Restauration 2 CV AZL 1957

[Damien25]

Salut,

C'est du super boulot !
Personnellement, je ne laissais jamais la tôle à nu après avoir fait de la préparation : un petit coup d'apprêt phosphatant en bombe permet de s'assurer de neutraliser le support en attendant la suite des traitements...

Je ne me souviens plus : tu fais toute la préparation jusqu'à l'apprêt et tu la file à un carrossier ? où tu feras la peinture toi même ?

Si tu veux une peinture perso, je te conseillerais vivement de trouver (même en occaz') une cabine gonflable, où alors de te prévoir un endroit propice (ventilé, propre, chauffé, éclairé...)

Bonne continuation,

Damien

[AntoineDMG]

Salut,

C'est du super boulot !
Personnellement, je ne laissais jamais la tôle à nu après avoir fait de la préparation : un petit coup d'apprêt phosphatant en bombe permet de s'assurer de neutraliser le support en attendant la suite des traitements...

Je ne me souviens plus : tu fais toute la préparation jusqu'à l'apprêt et tu la file à un carrossier ? où tu feras la peinture toi même ?

Si tu veux une peinture perso, je te conseillerais vivement de trouver (même en occaz') une cabine gonflable, où alors de te prévoir un endroit propice (ventilé, propre, chauffé, éclairé...)

Bonne continuation,

Damien

Bonjour ,

Merci du retour ! Avant l’apprêt garnissant je vais passer un coup de 400 pour écarter tout risque de légère rouille, je phosphate pour protéger.

C’est un pote carrossier peintre qui me la fait en cabine oui.

[Le_solognot_41]

Super travail sur la carrosserie en tout cas

heureux de voir encore une deuche sauvée !

[AntoineDMG]

Merci pour vos réponses

J’avance tranquillement mais le suis embêter le sablage a fait ressortir les renforts de portes … du coup ça fait un creux et j’avoue que je m’en sort pas, je passe des heures et des heures à poncer .. même avec un grande cale et ça va pas .. ça creuse …
Peut être mon application de mastique qui va pas ??

Autre question, elle passe en apprêt garnissant la semaine prochaine, je dois appliquer le blackstone avant ou après la mise en apprêt ??

[AntoineDMG]

Bonjour à tous,

Après des journées de boulot elle est enfin en appret! Bon encore quelques défauts à revoir! Du coup je me suis concentré sur le moteur ( mon domaine ) une après midi pour l’ouvrir complètement.

Tout est super propre visuellement aucun jeu perceptible sur le vilebrequin !

Aucune marque de souffrance la crépine est ultra propre.

Dans tout les cas je change coussinet segments et l’ensemble des joints du moteur!

Bonne soirée

[jacques38]

[AntoineDMG]

Bonjour à tous,

J’ai attaqué la réfection de mon moteur y’a donc tout demonter et nettoyer.

J’a besoin de vos conseils, moteur à été refais complètement en 87 et arreter de 91 donc peu rouler.

J’échange segments et tout les joints.

Les coussinets sont en qu’orbe etat aucun jeu perceptible sur le vilebrequin !

Pareil les garniture embrayage sont en bon etat je change selon vous ???

Je cherche les couples de serrage pour l’ensemble du moteur svp ??

Bonne journée

[AntoineDMG]

Bonjour à tous,

J’ai attaqué la réfection de mon moteur j’ai donc tout demonté et nettoyé.

J’ai besoin de vos conseils, le moteur à été refait complètement en 87 et arrêter en 91 donc peu rouler.

Je change les segments et tous les joints.

Les coussinets sont en excellent état, aucun jeu perceptible sur le vilebrequin !

les garnitures embrayage sont en bon etat je change selon vous ???

Je cherche les couples de serrage pour l’ensemble du moteur svp ??

Bonne journée

[Eric13190]

Beau travail.
Désolé, je n'ai les couples de serrage que pour les "modernes"
Mais tu trouveras peut-être ton bonheur ici
https://www.wikidoc.fm/fr/mobilite/vehi ... vol-3/file

[AntoineDMG]

Bonjour à tous!

J’ai attaqué le remontage de mon moteur avec joint neufs segments neuf et déglaçage et contrôle des cylindres avec également un rodage des soupapes, j’ai fais un test sans remonter les ressort juste les soupapes poser et mettant de l’essence ça tiens plus de 5 min avant se ce vider

Par contre j’ai une interrogation concernant mon embrayage.

Celui sci est centrifuge les masselottes semblent et très bon état par contre je sais pas comment contrôler si le système fonctionne bien ? Quelqu’un peut m’expliquer comment il fonctionne et comment le contrôler ?

Merci à tous bon dimanche

[JPA_47]

Bonsoir @AntoineDMG , bonsoir à tous,
D'abord, félicitations pour la qualité de ton travail : elle se voit, et c'est beau !
Comment fonctionne un embrayage centrifuge : c'est un embrayage ordinaire (mécanisme, disque et butée) avec deux pièces intermédiaires : une couronne, portant des masselottes montées sur des leviers souples, solidaire du volant moteur et un tambour qui recouvre la couronne, solidaire de l'arbre primaire de la boite de vitesses.
En marche "rapide" (régime moteur au-dessus du ralenti), les masselottes, sous l'effet de la force centrifuge, s'écartent de leur support et se "collent" contre l'intérieur du tambour : l'embrayage se comporte comme un embrayage ordinaire : il faut débrayer pour passer les vitesses, et avant de freiner.
Au ralenti, les masselottes, sous l'action de leur levier souple, reviennent à leur position initiale. Le tambour n'est plus entraîné par le volant moteur, et le système est débrayé. On peut freiner sans appuyer sur la pédale de débrayage, un peu comme avec une boîte automatique et on peut repartir en première vitesse sans débrayer. C'est commode dans les embouteillages !
Ensuite, pour contrôler un embrayage centrifuge...
Eh bien, à ma connaissance, à part contrôler l'état des rivets de fixation des masselottes de la couronne et l'état (visuel) du tambour : absence de rayures profondes par exemple, il n'y a pas vraiment de procédure de test.
Bien sûr, l'état des garnitures du disque d'embrayage et l'usure (visible) des doigts du mécanisme font partie de ce qui doit être vérifié...
Sur les photos que tu as affichées, tout semble correct, je le redis, visuellement parlant..
Voilà !
Bonne soirée à tous !
Jean-Pierre

[AntoineDMG]

Merci pour votre réponse très clair !!

Je comprends mieux ! Mai comment sur de simple rivet les masselotte se déplacent telle ?? Car je l’ai déposée cette couronne et je ne vois aucun moyen qu’elle bouge ? J’ai écarter les masselottes à la mains, tirer dessus rien ne bouge !

Le disque est un peu usé je le change en revanche la couronne est bonne effectivement et même propre !

[CHARLYSTONE]

Bonjour, c'est bizarre mais ont dirait que les garnitures, sur la photo, sont fixe ou collé

[AntoineDMG]

Oui exactement !!