Restauration partielle de ma 2cv6 de 1978

[akoirium]

Bon, ce matin, je me suis occupé des taches ménagéres.
Il me restai encore un peu de vaisselle a faire :

Puis montage des joints de queue de soupapes, ressorts et mes culbuteurs tout propres

Si tout vas bien et que les prévision ne changent pas, j’arrête la voiture le week-end prochain pour commencer la pose du big-bore.

[neutron]

Cool, ça avance bien ton affaire

[Deuchémoi]

Bon, ce matin, je me suis occupé des taches ménagéres.
Il me restai encore un peu de vaisselle a faire

Puis montage des joints de queue de soupapes, ressorts et mes culbuteurs tout propres

oksébo !!

[Eric13190]

Ça avance, bravo

[Mica]

Tu vas te régaler

[Ewwanuel]

Magnifique ! Tu montes tout ça à sec ?

[akoirium]

oulala non !

Ca se vois pas sur la photo mais mes queues de soupapes et mes culbuteur on généreusement été huilé au montage

[akoirium]

Salut a tous.
Cette fois les choses serieuses commencent.
Ce matin, j'ai rentré la voiture, et par curiosité avant de commencer j'ai fait un petit test de compression a chaud :

Et ca c'est le meilleur des 2 cylindres

Donc c'est parti ! ce matin vidange et dépose de tout ce qui gène pour faire le taf :

[Mica]

Arf...

Tu as bien accéléré à fond pour le test ?

[pat77]

Arf...

Tu as bien accéléré à fond pour le test ?

Il me semble que la voiture ne démarre pas quand tu prends les compressions, on le voit en faisant quelques tours de moteur. Avec ce qu'il a raconté avant, ça parait normal, si ça se trouve, il va avoir des surprises en ouvrant.

[akoirium]

OUI au taquet
pas étonnant que ca ne démarre plus a chaud !

j'ai pas fait de test a froid mais ca doit pas être très glorieux non plus !

[Mica]

Arf...

Tu as bien accéléré à fond pour le test ?

Il me semble que la voiture ne démarre pas quand tu prends les compressions, on le voit en faisant quelques tours de moteur. Avec ce qu'il a raconté avant, ça parait normal, si ça se trouve, il va avoir des surprises en ouvrant.

Bien sûr qu'elle ne démarre pas puisqu'il manque au moins une bougie, et surtout, on débranche la bobine... Mais le test de compression se fait en ouvrant les gaz à fond.

Effectivement, des surprises au démontage

[akoirium]

je sais tout ca
évidement qu'elle ne peut pas démarrer pour un test de compression ...

Et donc vu ce résultat c'est pas étonnant que ces derniers temps, je devais patienter 45 min pour redémarrer si je m’arrête plus de 10 minutes

Par contre, le matin par 8°c elle démarre au quart de tours avec le starter et l'E85 ...

[Mica]

Ah oui franchement, ta compression est en ...dépression

Tes segments doivent être soudés aux pistons, ou bien tes joints de queues hs, voire carrément les soupapes en étoile bien croustillantes

[akoirium]

Salut !

Et bien en fait ... rien de tout cela !
c'est même plutôt propre :

Il semblerais que mes soucis récents venais tout simplement de mes réglages culbuteur qui on un peu bougés en 2 ans

Donc ce matin pose du big bore et des culasses rectifiées :

Cet aprem je continue le remontage et je m'occupe du carbu, et avec un peu de chance le moulin démarre ce soir .

[CHARLYSTONE]

Bonne chance

[Ewwanuel]

Salut !

Et bien en fait ... rien de tout cela !
c'est même plutôt propre :

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Il semblerais que mes soucis récents venais tout simplement de mes réglages culbuteur qui on un peu bougés en 2 ans

Donc ce matin pose du big bore et des culasses rectifiées :

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Cet aprem je continue le remontage et je m'occupe du carbu, et avec un peu de chance le moulin démarre ce soir .

Génial ! En plus temps idéal pour un essai sur route ! Tu as mis des gicleurs un peu plus gros ?

[akoirium]

Oui le carbu est prés pour l'E85 ....
mais loi de murphy oblige, j'ai trouvé le moyen de flinguer le pas de vis de mon pointeau 123ignition et donc pas de " flexfuel " le temps de trouver le bon taraud ( anglais) pour refaire le filetage

Pas de démarrage moteur non plus car j'ai remonté l’échappent a la patte spéciale pour être tranquille si ca tourne rond du premier coup et donc je doit attendre que ca sèche .

Donc le verdict demain soir, et si ca tourne bien, je fini le remontage

Bon je suis assé confiant .... juste a la manivelle je passe de 2 bar ( au démarreur ) a 4 bar ! :