2cv-legende.com

Bonjour à tous

j'ai besoin de vous, je restaure ma 2CV de 1965, https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=5&t=13207 et j'ai un problème avec ma tubulure :

Je viens de remettre les deux culasses et en posant la tubulure, côté droit aucun soucis, côté gauche, admission OK mais échappement décalé…
Que me conseillez vous ?

Ben c'est que ton collecteur et déformer il a pris un choc , le seul truc a faire le chauffer au chalumeaux et le faire venir a la position .

[quote="renato13"]


Ben c'est que ton collecteur et déformer il a pris un choc , le seul truc a faire , le chauffer au chalumeaux et le faire venir a la position .

Mais pas sur la voiture fait çà a l'étau mesure combien il manque et sur établi tu corrige l'écart.

Merci Renato

C'est bien ce que je pensais, on va essayer, je donnerai des nouvelles

François16 a écrit :Merci Renato

C'est bien ce que je pensais, on va essayer, je donnerai des nouvelles

tu peut aussi faire un essaie tu desserre la culasse et tu rentre le collecteur et tu resserre la culasse au couple dans le bon ordre .

normalement c'est comme çà que l'on procède , quant on remonte un moteur .

Merci Rénato


Je vais essayer ta deuxième méthode, je viens d'essayer avec une lampe à souder (pas assez puissant), mais' j'ai un doute, il y a vraiment un décalage entre la tubulure d'admission et celle d'échappement (décalage lors'de la soudure ?). Si ça ne fonctionne pas je vais faire deux encoches

Desserre tes deux culasses, ensuite tu pose ton araignée avec écrous approchés sans serrer puis tu serre au couple tes culasses et enfin serrage de l'araignée.

Oui, fais comme dit ZAMZAM, c'est la méthode normale de montage des culasses.

Vu le décalage qu'il y a, je ne sais pas si les goujons ou pire la culasse vont apprécier l'effort de torsion causé par la pipe qui elle est plus solide que l'alu...je préconiserais la solution donnée par René . J'ai eu un souci identique avec mon spare, j'ai dû faire une entaille sur la tubulure pour pouvoir la faire venir où je voulais qu'elle aille, ensuite ressouder l'entaille une fois en place...j'avais 5 mm environ de décalage sur l'échappement...

lucky40 a écrit :
Vu le décalage qu'il y a, je ne sais pas si les goujons ou pire la culasse va apprécier l'effort de torsion causé par la pipe qui elle est plus solide que l'alu...

Oui moi aussi je pense qu'il y a trop de décalage le desserrage des culasse suffira pas, mais bon çà coûte rien d'essayer.

Ben si ,je pense que s'il serre sa culasse au couple et ensuite les écrous des goujons en admettant qu'il ait pu faire rentrer l'araignée, c'est quasi sûr il va faire plier ou casser quelque chose !
L'araignée doit pouvoir se poser sans effort nulle part ! Et pourra t'il démonter sans problème de forçage en cas de nécessité ?

lucky40 a écrit :Ben si ,je pense que s'il serre sa culasse au couple et ensuite les écrous des goujons en admettant qu'il ait pu faire rentrer l'araignée, c'est quasi sûr il va faire plier ou casser quelque chose !
L'araignée doit pouvoir se poser sans effort nulle part ! Et pourra t'il démonter sans problème de forçage en cas de nécessité ?

il faut surtout pas forcer , le collecteur doit rentrer sans soucis ,mais la !!! dur dur .

une bride et bonne l'autre il y a un gros décalage .

Bonsoir à tous

Merci à tous pour votre aide

Bon, la tubulure est complètement faussée : il y a un décalage d'au moins 5 degré. Elle n'entre pas dans les 4 goujons de la culasse seule....ça vient de la soudure effectuée en réparation, sans gabari c'était inévitable.

Solutions, celle de Rénato avec le chalumeau, la couper et la ressouder, je n'ai pas le matériel ni les compétences

J'en ai commandé une neuve, tous les 55 ans, c'est raisonnable je vais la recevoir en fin de semaine

Si il y en a un parmi vous qui est capable de la réparer pour l'utiliser, je lui offre, frais de port inclus

Encore merci pour votre aide

François16 a écrit : Si il y en a un parmi vous qui est capable de la réparer pour l'utiliser, je lui offre, frais de port inclus

Sympa ! Bravo !

Deuchémoi a écrit :

François16 a écrit : Si il y en a un parmi vous qui est capable de la réparer pour l'utiliser, je lui offre, frais de port inclus

Sympa ! Bravo !

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renato13 a écrit :

lucky40 a écrit :Ben si ,je pense que s'il serre sa culasse au couple et ensuite les écrous des goujons en admettant qu'il ait pu faire rentrer l'araignée, c'est quasi sûr il va faire plier ou casser quelque chose !
L'araignée doit pouvoir se poser sans effort nulle part ! Et pourra t'il démonter sans problème de forçage en cas de nécessité ?

il faut surtout pas forcer , le collecteur doit rentrer sans soucis ,mais la !!! dur dur .

une bride et bonne l'autre il y a un gros décalage .

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François,
Sage décision ...même avec un gabarit c'est assez compliqué de souder correctement la tubulure , avec la chaleur le métal bouge toujours un peu...moi je m'en suis vu pour réparer la mienne...
Où as tu commandé l'araignée ? parce que moi je n'en avais pas trouvé sur les sites des marchands , d'où ma restauration...