2cv-legende.com

Salut,
Petit bricolage sur la deuche ce matin, et je m'aperçois que le suintement que j'attribuais à la durite d'alimentation du carbu, vient en fait de la tige insérée dans le carbu, sur laquelle vient de se mettre la durite. Cette tige est venue quand j'ai essayé d'enlever la durite. J'imagine que la gorge que l'on voit, doit être destinée a recevoir un joint, non ? (l'éclaté de la RTA ne va pas jusque là ...)
Mais pas bien gros, alors ...
En attendant, j'ai tenté une réparation de fortune : un peu de mastic ! On va voir !

Lors d'une manipulation sur mon carburateur tout neuf de renov 2cv, la tige est venue, je n'ai pas vu de présence de joint je l'ai remis directement comme ça.

Eric13190 a écrit : ↑14 juil. 2022, 14:30 Lors d'une manipulation sur mon carburateur tout neuf de renov 2cv, la tige est venue, je n'ai pas vu de présence de joint je l'ai remis directement comme ça.

HA ! Intéressant ça ! Et pas de fuite (suintement) ?
Moi, ça goutte , pas au goutte à goutte, mais ça goutte !

Ça m’est arrivé une fois aussi, de peur d’avoir cassé quelque chose, j’ai vite remis le bitonio en place et pas de fuite depuis. Du coup j’ai pas eu le temps de voir si’il y avait un joint ou pas, mais je ne pense pas.

Deuchémoi a écrit : ↑14 juil. 2022, 18:38 HA ! Intéressant ça ! Et pas de fuite (suintement) ?
Moi, ça goutte , pas au goutte à goutte, mais ça goutte !

Je te cache pas que je n'ai pas spécialement regardé/vérifié, j'ai fait plutôt "ni vu, ni connu"
De toutes façons, elle sent l'essence et consomme beaucoup trop, donc un peu plus ou un peu moins

Bonjour, une fuite d'essence c'est très dangereux y a risque d'incendie, surtout que le carburateur est juste au dessus de la tubulure d'échappement et avec cette chaleur a la moindre étincelle boum vous aurez une 2cv modèles Barbecue

CHARLYSTONE a écrit : ↑14 juil. 2022, 21:19 Bonjour, une fuite d'essence c'est très dangereux y a risque d'incendie, surtout que le carburateur est juste au dessus de la tubulure d'échappement et avec cette chaleur a la moindre étincelle boum vous aurez une 2cv modèles Barbecue

Pourquoi le vapor-lock ne se fait jamais quand on en a besoin, là où on en a besoin ?

J'ai eu le même problème en juin en voyage en Espagne. Comme le tube en cuivre (?) était légèrement oxydé à l'extérieur, je l'ai retourné et il a l'air de tenir pour le moment.
Qu'as tu utilisé comme mastic ?
Je pense utiliser du loctite

Cuistax a écrit : ↑15 juil. 2022, 11:01 J'ai eu le même problème en juin en voyage en Espagne. Comme le tube en cuivre (?) était légèrement oxydé à l'extérieur, je l'ai retourné et il a l'air de tenir pour le moment.

Pas con ! Je n'y ai même pas pensé ...

Qu'as tu utilisé comme mastic ?

CC2000 de chez TEXTON
https://www.manomano.fr/p/mastic-colle- ... n-48903346

Le plus sur, quand même, serait de bien dégraisser le tube laiton et son emplacement et de le coller à l'araldite. C'est ce que j'ai fait sur plusieurs carbus. Parce que cette partie de circuit étant en pression (faible mais bon) il peut à nouveau se déboiter avec les risques déjà évoqués...

François44 a écrit : ↑16 juil. 2022, 11:14 Le plus sur, quand même, serait de bien dégraisser le tube laiton et son emplacement et de le coller à l'araldite. C'est ce que j'ai fait sur plusieurs carbus. Parce que cette partie de circuit étant en pression (faible mais bon) il peut à nouveau se déboiter avec les risques déjà évoqués...

Merci pour cette réponse.
Je vais voir dès que j'ai de l'araldite sous la main.

J+10 : toujours pas de pblm !