Merci pour cette information supplémentaire
Olivier

Bonjour,
Merci pour vos 2 réponses. Je vais donc remettre comme à l'origine en espérant que les plateaux arrières pourront recevoir les cylindres à l'ancienne (mêmes entraxes de fixation, mêmes courses)
Bon dimanche.
Olivier

bonsoir, J'ai un maitre cylindre une sortie banjo (1958) et je récupère un train arrière des années 1970 avec tuyauterie en 3,5mm (clé de 8) et répartiteur central sur l'essieu. A l'avant pas de problème, mon 425cc est équipé de raccords banjo. Mes questions donc : comment raccorder le répartiteur a...

Bonsoir Renato,
Merci pour ta réponse. Elle répond à ma demande. :D
Le châssis est prévu pour frein à tambour, le palonnier de frein à main est donc présent avec les 2 traversées de la traverse pour les câbles.
Je change moteur et boîte pour retrouver la configuration originelle.

Bonjour les habitués du café. Mois c'est Olivier un jeune retraité de 64 ans me partageant entre Courbevoie (92) et Bernay (27). Il est temps de retrouver en plus de multiples occupations un beau meccano, histoire de se dire qu'on aurait pu être mécanicien. Quel beau métier, mais moi je n'aime pas a...

Bonsoir, Je viens d'acheter une caisse d'AZU de 1955/1956 montée sur un châssis de 2cv6 avec un moteur de 605cc. La cloison pare-feu a été vampirisée, notamment pour la pose d'un pédalier suspendu. Je souhaite revenir à une configuration d'origine et pour se faire je viens de racheter un moteur de 4...