Bonjour, Tout le monde le sait bien nos vieilles dames la nuit ça n'éclaire pas grandiose! :mdr: J'envisage d'ajouter un éclairage additionnel style longue portée ou antibrouillard /virage. paire-de-feux-additionnels-lp-cibie-oscar-d-180mmr8-gordini-simca-rallye.jpg Quelle est la différence entre un...

Bonjour le forum, Et bien voilà, la boucle est bouclée! :) Passage de la contre visite samedi après midi et tout s'est très bien passé. Il y a une grande différence entre le avant et le après révision des suspensions. C'est quand même beaucoup plus agréable de conduire dans ces conditions. J'invite ...

Salut. Super, il ne reste plus qu'à aller au CT, mais vu le travail effectué, cela va être du gâteau. Je vais aussi rajeunir mes pots, tu n'as pas eu de difficultés particulières? Cela fait des années que je veux acheter cette fameuse clé de 46 BGS sur Amazon, elle semble adaptée, peux-tu me le con...

Bonjour à tous, Je viens de terminer la révision de la ligne suspension - amortisseurs. Réglages des hauteurs de caisse. 1728889406114.jpg 1728889426465.jpg 1728889447035.jpg Hier 1er roulage sous un beau soleil d'automne pour valider le comportement routier de la voiture. Agréablement surpris! :) E...

Bonjour bonjour, Et je continu ma ptite révision du système suspension amortissement. J'ai fini le remontage des frotteurs. Et j'ai vidangé et nettoyé les batteurs. 1727094256706.jpg 1727094279271.jpg Je me lance maintenant dans le démontage et nettoyage des pots de suspension. Avec remplacement de ...

Bonjour le forum, Week-end mécanique sur le réglage des frotteurs en utilisant l'outillage que j'ai fais usiner au travail. N'ayant pas de clé dynamométrique à aiguille ou affichage électronique j'ai effectué le réglage à la clé dynamométrique normale. Je pense avoir la bonne méthode. C'est la valeu...

Bonjour à tous, Je m'y remet et décide de faire une révision des frotteurs et remise à niveau des pots de suspension. Les amortisseurs arrière sont commandés. J'ai la chance d'avoir un atelier d'usinage au travail. Un petit avant après! :) 1726228735206.jpg 1726220517696.jpg Frotteurs en cours de dé...

J'ai trouvé ça en cherchant un peu!
Ya toutes les cotes pour se faire l'outil.

Bonjour à tous , Tout d'abord merci pour tous vos commentaires. Je pense donc remplacer les 2 amortisseurs à l'arrière. Je vais garder les 2 frotteurs à l'avant ce qui veut dire que je vais me lancer le démontage et révision de ceux ci. J'adore la mécanique et vos conseils sont d'une aide précieuse....

Je voulais dire que je vais commencer par contrôler les hauteurs de caisse mais je pense de toute façon démonter les 2 frotteurs à l'avant pour voir dans quel état c'est! Je ne pensais pas passer la contre visite sans un check des amortisseur. Du côté des pots de suspension comment sait-on si tout e...

Bonjour tout le monde :) , Je vais d'abord commencer par contrôler les hauteurs de caisse comme vous me le préconisez. Les réglages des hauteurs se font bien voiture posée sur ses roues ? Quand on a pas la clé spéciale pour faire ces réglages vous utilisez quels outils? Est ce qu'il y a une grosse d...

Bonjour, Je viens de passer le contrôle technique de mon AZAM 67 et j'ai malheureusement été recalé par rapport à la suspension. Le contrôleur m'a dit que devant comme derrière elle était inefficace < à 1%. Je précise qu'il n'y a pas de fuite et pas de détérioration visuelle. 1724671950678.jpg Jusqu...

Bonjour, J'ai passé la 2CV au contrôle technique samedi. Le trajet sur 20 KM s'est super bien passé. Depuis le nettoyage du carburateur elle marche du tonnerre! Au GPS elle monte à 92 km/h :) Pas mal pour une ancienne. Du coup je vais passer sur un autre atelier car j'ai un autre soucis. J'ai une co...

N'ayant pas l'outillage nécessaire pour les mater je pense plutôt les visser au frein filet.
C'est déjà un bon compromis.

Bonjour,
Du coup non je n'ai pas maté les 2 petites vis au niveau du papillon!
Elles sont venues facilement au desserrage et je ne me suis pas douté qu'elles étaient matées.
J'imagine que c'est pas terrible de laisser comme ça.
Comment procède tu pour le matage?

Bonjour, Merci à tous pour vos conseils et préconisations. Lolodubalaou merci pour le partage de tes connaissances sur la carburation. J'ai vraiment beaucoup appris. C'est vrai qu'il arrive que l'on n'ose pas aller au bout des démontages de peur de faire des bêtises. Mais quelle satisfaction de le f...

Bonjour tout le monde, Un très beau week-end pour rouler avec nos anciennes! ;) J'ai donc continuer le nettoyage du carburateur que j'ai repassé aux ultrasons une fois tout démonté. 1723445080274.jpg Après contrôle j'ai constaté que la semelle du carburateur faisait la banane. J'ai effectué la recti...

Le début des opérations pour la remise en état du frein de ralenti ! Effectivement la chauffe est essentielle pour ce genre d'opération. J'ai rajouté du WD40 et c'est sorti tout seul! :) Reste à bien nettoyer tout ça ! C'est plein de cochonnerie à l'intérieur du puit. Je ne suis pas étonné que ça so...

Si avec tout ces éléments je n'y arrive pas!
Va falloir que ça sorte.
Je prendrais des photos

Déjà un grand merci pour le schéma détaillé car je n'ai rien trouvé sur cette référence de carburateur. Chapeau ! :pouce: Effectivement je n'ai aucun effet de ressort sur le piston. Déjà il y a un problème. Et je suis certain qu'il y avait un effet avant que je le passe à l'ultrason. Je suis d'accor...

Sinon je voulais revenir sur le petit piston du frein de ralenti. Il me semble que quand j'ai nettoyé le carburateur il y avait une contre pression au niveau de celui-ci. Actuellement il est en position de repos mais je ne vois pas ce qui pourrait le faire remonter. La came en forme d'encre qui vien...

Du coup j'ai ouvert le couvercle du carburateur.
Pour moi il n'y a pas de jeu au niveau de l'axe du papillon.
Le papillon me semble bien en en contact. Il y a un petit orifice juste au dessus.

Essai realisé avec le nettoyant frein et il n'y a pour moi pas de prises d'air.
Voilà ce qui est fourni dans les pochettes que j'ai trouvé.

Merci pour les infos. Je regarde tout ça et vous donne les infos.

Les pochettes de joints que j'ai trouvé sur ebay sont des pochettes d'origine Citroën et franchement en bon état de conservation.
Je suis plutôt confiant de ce côté-là.

J'ai du nettoyant frein à la maison .Je vais essayer ça ce soir au retour du boulot. En parcourant les différents post je me demandais si ça ne pourrait pas provenir du frein de ralenti. Dans le carburateur il y a un espèce de piston qui n'est pas accessible dans le zénith. Est ce que le fait de l'a...

Bonjour à tous, ça faisait un bout de temps que je n'étais pas passé! J'effectue une petite révision sur mon Azam de 67 centrifuge et j'ai effectué un nettoyage carburateur au bain à ultrason. Tout beau tout propre qu'il est maintenant. C'est un zénith 28IN4 (oui je sais! :mdr: ). J'avais trouvé des...

Après étude de la rta il y a eu effectivement une mauvaise interprétation sur la façon de faire :oops: Et je comprends pourquoi j'étais en bout de réglages. Mes valeurs de rta doivent être mesuré entre le sol et sous le moyeu d'essieu juste derrière le frotteur . Quelqu'un peut il me donner les vale...