Je suis heureux que nous ayons suscité une discussion intéressante. Je voulais juste demander quelle était la meilleure configuration testée pour mon moteur. J'ai commencé avec un 425 cc et j'écoutais comment mes amis se débrouillaient sur les pistes. J'ai donc construit un moteur 602 et je n'ai auc...

Selon la doc Solex, si tu mets >> 125, c'est 1F1 > 120, c'est 1F2 Il n'y a que pendant 6 mois, sur les premiers 26/35 que 1F1 était associé à120. Laurent PS : bon, je vous laisse deviner qui est 1F1 et qui est 1F2 ... 2024 - 09 - Sept 2 4- 4.jpeg à gauche se trouve 1F1 et à droite se trouve 1F2, il...

Merci beaucoup pour le conseil. J'ai testé à nouveau et la couleur de la bougie est maintenant correcte. Je mettrai une buse de 70 dans le deuxième circuit. Je laisserais le 125 en premier si la couleur de la bougie est correcte. sur 120, les bougies sont blanches. Dois-je remplacer 1F2 par 1F1 ou p...

Bonjour. J'ai mis le moteur dans ma 2CV. Il s'agit du type A06/635 avec des pistons 9:1. Mon carburateur est un Solex cit 195 21/24 équipé d'un gicleur principal de 120 et d'un gicleur secondaire de 90, d'après les bougies, un mélange pauvre (blanc). Flotteur réglé à 18 mm. buse d'air 1F2 2AA. Conso...

bonjour à tous je suis en train de chercher une transmission pour le moteur M4 de l'AMI6. Comment savoir de quelle boîte de vitesses avec couvercle en tôle il s'agit ? Dans le cas des boîtes de vitesses avec un couvercle en aluminium, celui-ci est reconnaissable à l'arbre d'entrée. Merci beaucoup po...

Comme je l'écrivais au début, il s'agit d'un moteur de type M4 sur l'étiquette AMM, 602ccm 25ps. Je l'ai choisi car il ressemble à 425. J'ai tout ajusté pour que la reconstruction ne soit pas très familière

J'ai utilisé des pistons Aprotec 602 9:1. Peut-être qu'il y a beaucoup de pression due à l'échappement de 425cc. La pression de lubrification varie de 3 à 4 bars.le moteur a roulé environ 500 km après la révision, il peut avoir beaucoup de compression à cause des résidus d'huile avant le démarrage d...

Bonsoir Aujourd'hui j'ai mesuré les pressions dans les guerres. La pression n'est-elle pas trop forte ? le vilebrequin peut-il durer? Merci pour le conseil

Le moteur est standard, il a juste d'autres pistons. J'ai passé les émissions - le véhicule ne fume qu'à froid au démarrage, puis plus rien. Le moteur M4 a une avance de base de 12 degrés. AM2 a 8 degrés. Je devrais probablement remplacer l'arbre à cames aussi. En augmentant le taux de compression, ...

bonjour à tous, je voudrais vous présenter ma 2cv. Je l'ai acheté il y a cinq ans. Comme une épave complète. La voiture est tombée en panne lors du démontage. J'ai fait une refonte complète, ce qui m'a pris 3 ans. Après un an de fonctionnement, j'ai monté une unité d'entraînement complète réparée d'...

bonsoir. J'aurais quelques questions. J'ai réparé un moteur M4 d'AMI6. J'ai utilisé 9: 1 pistons au lieu de 7:75. 1. Quelle devrait être l'avance à l'allumage ? J'ai un allumage 123 allumage UNI. 2. Doit-il être un mélange plus riche ? J'ai un carburateur Solex 40. 3. Quelle vitesse ce moteur attein...