Bon. Salut à tous
Au final je l’ai pris
J’ai bien des traces de corrosion sous le châssis (très léger deux corrosion perforante de 3 cm sur la tôle sous châssis)
La caméra endoscopique ne montre pas de corrosion. Sur les montant
Et une autre au niveau du plancher passager de 5 cm aussi mais ...

2CV6Special a écrit : ↑04 juin 2024, 18:40 Bienvenue et bon amusement.

Merci

Ok la suite samedi
Pour les photos

Bonjour, surtout ne pas se précipiter, tu peux aussi faire quelques photos ,lorsque elle sera sur le pont, voir surtout si tu a la place et les compétences pour remplacer un châssis, maintenant tout dépend du prix d'achat, sinon voir une autre en état de rouler ou pas trop de travaux ;)


Merci ...

Bon après une nuit de sommeil
Et en vous écoutant voici ma décision
Je vais me fixer des limites !
Je vais regarder en détail le châssis samedi lorsque elle sera sur un pont puis
Si le châssis est réellement corrodés et que son remplacement semble la seule solution je ne m’aventurerai pas plus ...

Bric03 a écrit : ↑03 juin 2024, 20:12 Tu imagines quoi comme galère potentielle

Ce me donnerait des piste pour affiner mon analyse quant elle sera sur un pont

Tu imagines quoi comme galère potentielle

Dommage, la guigne, oui cela va influer sur le prix de vente et de façon drastique.
Si tu as un doute, un conseil, cherche en une autre, après tu risques d'avoir des regrets, crois moi, je sais de quoi je parle :pense:


Oui c’est ma première réaction
C’est pour cela que j’y retourne ce week-end ...

Ce week-end je la met sur un pont
On vas regarder par le dessous car a l’intérieur de la caisse on voit rien

Bon douche froide
J’ai demandé en pré requis à la vente un contrôle technique
Et apparaît en défaillance majeure
État général du châssis, corrosion excessive affectant la rigidité de l’assemblage avd

Une question à tous
Dois je négocier à la baisse le prix en déduisant le prix d’un châssis ...

Merci à tous
Effectivement le gros du travail sera sous le capot
Les seules traces de corrosion légère sont à l’arrière mais pas encore cloquée
Je suit déjà rompus à la remise en état de jukebox donc un moteur de 2 cv et son électricité devrait être dans mes cordes :lunettes:
Je manquerai pas de ...

Tu a un moteur de Dyane 6,car il a la soufflante, il faut isoler correctement le câblage électrique des phares sur la potence, y a risque que le plus touche la barre des feux ,tu peut aussi remplacer ton régulateur par un électronique ;)


Merci grâce à ton regard aiguisé je comprends mieux
À ...

IMG_8284.jpeg
Tout à fait une petite bidouille électrique pour un autoradio en fil rigide :)
Rien de grave facile à enlever
Châssis sous moteur bien gras peur être le reniflar a voir
Durite de chauffage Hs
Elle va recevoir un peut de soins
Je vais réviser l’allumage et contrôler le régulateur ...

Merci
En effet elle m’a attiré l’œil
Sous le capot c’est autre chose
Il y a du bricolage (un restant de soufflantes notamment qui aboutit à rien)
Beaucoup d’ordre à remettre
Je ferai une photo bientôt

Bonjour à tous
Ancien processeur d’une 2 Cv dans les années 1985
Que j’ai du revendre à l’époque avec regret
Je vais bientôt en reprendre une ces jour prochain
Une spéciale de 1983 repeinte en 90 en charleston jaune
IMG_0067.png
Je vais avoir une grosse révision moteur et le châssis et ...

Eric13190 a écrit : ↑15 déc. 2023, 01:06 Double
1 pour la réf et 1 autre pour l'absence de fuite.

Bonjour j’ai appris un jour que ses trous existe pour le soudage de la baie ils n’ont plus aucune utilité ensuite, le scotch permet de limiter les infiltrations donc leur rebouchage est pertinent