Bon, j'ai du faire appel à un pro, spécialisé en 2cv près de chez moi. Il a réparé le problème en changeant l'embrayage. L'embraye était bel et bien mort quand il me l'a montré et expliqué les différents points d'usure. Depuis elle roule comme une Rolls.

Je me rends compte que je n'avais pas répondu. J'ai fait le test et elle freinait bien à l'avant aussi. C'était juste une mauvaise sensation. Mais je suis ravie de voir que cela a entrainé un débat intéressant.

Bon, j'ai essayé de serrer, ça ne change pas. J'ai en suite desserré la garde et ça ne change pas non plus. :pleurelarmes: En serrant, en monté il n'y a plus de puissance comme si on restait appuyé sur l'embrayage. En desserrant ça à l'air mieux, elle fait de nouveau ce bruit significatif de rouleme...

Bon, j'ai testé les réglages sur la garde. J'ai serré le câble (la tige fileté recule en descendant vers le bas, vers le moteur). ça a réduit les tremblements. j'ai serré encore plus mais là j'ai eu l'impression que l'embrayage ne se détendait pas. J'ai roulé en monté, le régime augmente mais je per...

Brice64 a écrit : ↑30 oct. 2025, 13:52 Hum... c'est à dire ?

J'ai retrouvé cette conversation sur le réglage de la garde d'embrayage. Je comprends mieux à présent ce que j'ai à faire, en effet ça a l'air rapide. Je vous tiens au courant.

viewtopic.php?t=5420

Merci pour ces conseils. Je fais ça et vous tiens au courant !

Hum... c'est à dire ?

Bonjour, Après un dé-assemblage/ré-assemblage complet (caisse, moteur, châssis) pour réfection. J'ai un comportement bizarre qui me semble être lié à l'embrayage. Vu les divers sujets que j'ai pu lire dans ce forum et le nombre de chirurgien de boites de vitesses qui y sont présents ma question va v...

Bonjour à tous, Maintenant que la réfection caisse/châssis est terminée et les problèmes électriques solutionnés. Le bolide à reprise la route pour voir si ça roule toujours. La joie fut de courte durée. J'ai, entre autre, un comportement bizarre sur le freinage. J'ai testé plusieurs fois et elle se...

Bonjour à tous,

Juste un petit mot pour confirmer que l'installation du régulateur neuf a résolu les derniers problèmes électriques. Tout roule de ce coté là. Y'a d'autres problèmes, mais pas électrique !



Brice

Et bien voilà ! Mon ami prof de techno est revu et il y avait bien un problème de connexion pour l'essuie glaces comme vous l'avez diagnostiqué (aucune couleur ne correspond). Les grands esprits se rencontrent ! Il a réussi aussi a trouver également un petit court circuit à l'intérieur du moteur d'e...

Merci pour vos réponses et le schéma, très instructif. Il n'est pas impossible en effet que l'erreur vienne du mec au bout de la clé de 8... Je m'y repenche vendredi. Voici les photos du régulateur et de sa connectique ainsi que le neiman. IMG-20251022-WA0001.jpg IMG-20251022-WA0007.jpg IMG-20251022...

Entendu pour vérifier l'alternateur.

Pour le régulateur, c'est plus difficile car dès que je le connecte le fusible grille .

Bonjour, Sur une rénovation sur une 2CV Charleston de 1989, j’ai supprimé des fils qui ont été ajoutés pour un auto radio, des antibrouillards et une centrale clignotant montée en plus de la centrale cylindrique de l’habitacle pour avoir un faisceau plus « sain ». Avant mes manipulations (réparation...

Bonjour, Je rejoins votre forum, par amour pour... mon épouse. Cette dernière s'est vu offrir la 2cv Charleston grise de 1989 qui appartenait à ses parents. Elle a toujours adoré cette voiture qui lui rappelait son enfance avec ces inclinaisons généreuses et son bruit unique. Elle m'expliquait notam...