2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
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- Mushu
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2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
Bonjour super forum !
Bon voilà j'ai un petit soucis d'usure anormale du pneu arrière gauche (côté conducteur) qui s'use donc beaucoup plus en extérieur. On m'a parlé de bras tordu .. Mais ça me fait peur .. Auriez-vous des idées ?
Merci !
Bon voilà j'ai un petit soucis d'usure anormale du pneu arrière gauche (côté conducteur) qui s'use donc beaucoup plus en extérieur. On m'a parlé de bras tordu .. Mais ça me fait peur .. Auriez-vous des idées ?
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- bob41
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Re: Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
Avant de poser une question, une petite présentation dans le salon Café deuchiste serait la bienvenue.
- renato13
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Re: Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
bob41 a écrit :
Avant de poser une question, une petite présentation dans le salon Café deuchiste serait la bienvenue.
je confirme une présentation sil te plait .
- Mushu
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
Oui bien sûr ^^'
- renato13
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
Ben c'est fort possible que ton bras , ou ta fusée a pris un coup ? Regarde roue en l'air si ton roulement a pas de jeu ?
Fait un contrôle avec une ficelle bien tendu au tour des 4 roues, et mesure de la ficelle au bord de la jante ?compare avec le coté qui est bien.
Si des fois la jante et hs ,??. contrôle aussi si ton bras a pas de jeu dans le roulement, si tout c'est contrôle son OK ? c'est ton bras qui et déformer.
- Mushu
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
Merci ! Je vais contrôler tout ça et je vous tiens au courant
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
au sujet des bras arrières tordus, il y a une chose que je ne comprends pas!
En effet est ce le bras qui se tord réellement, car cette pièce me parait solide, ou est ce au niveau des roulements? auxquels cas il suffirait de les changer pour retrouver l'alignement du bras.
je vois sur pas mal de site de fournisseurs de pièces détachés, des bras rénovés, que font ils exactement?
J'ai eu beau chercher sur le net, je ne trouve aucune explications à ce sujet.
si vous pouvez me donner une explication à ce sujet, merci :roll:
En effet est ce le bras qui se tord réellement, car cette pièce me parait solide, ou est ce au niveau des roulements? auxquels cas il suffirait de les changer pour retrouver l'alignement du bras.
je vois sur pas mal de site de fournisseurs de pièces détachés, des bras rénovés, que font ils exactement?
J'ai eu beau chercher sur le net, je ne trouve aucune explications à ce sujet.
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- renato13
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
Oui çà peut arrivé un bras tordu, ( déformer bien sur , pas plier en deux ) du a un choc ou châssis pourris.
mais avant faut contrôler se que je dis plus haut,roulement de bras ,de roue et fusé. les roulement se change et la fusé aussi. (erreur la fusé se change pas )
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
Je confirme, j'ai tordu un bras de roue arrière d'au moins 30' lors d'une marche arrière malheureuse et pour aller droit il fallait braquer à fond.... Ceci de nuit en Corse !
La route a été longue !
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ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
merci, donc c'est possible de le tordre.
je vais faire comme tu dit renato, je vais regarder les jeux, une fois la caisse et le châssis prêt.
je vais faire comme tu dit renato, je vais regarder les jeux, une fois la caisse et le châssis prêt.
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
merci, une fois que je me serais occupé de la caisse, je vais regarder cela, l'essieu est d'origine et les roulements aussi l'usure est identique des 2 côtés, bizarrebomacars a écrit :Si tu n'as pas de jeux ds le roulement et que l'usure est "uniforme" ç à dire la même sur toute la circonférence du pneu, c'est bras plié à coup sur
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
intérieur gauche et droit
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
Par contre ça je n'ai jamais vu ou entendu parler ? Attend d'autres avis.bomacars a écrit :ah oui, dont carrossage négatif des deux roues arrières, vais peut être sortir une k...., le tube d'essieu ARR ne serait il pas plié?
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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- bob41
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
Usure identique des deux cotés du pneu, c'est pas le signe d'un sous-gonflage tout simplement ?
Usure au centre : sur-gonflage, usure sur les cotés : sous-gonflage.
Usure d'un seul coté : problème de géométrie : carrossage, pincement, déformation, etc.
C'est ce qu'on m'a appris :shock:
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
Merci pour vos indications de recherche d'usure.
Je vais y aller par la vérification point par point afin de poser le diagnostic, en espérant que ce soit simplement l'usure des roulements :roll:
Je vais y aller par la vérification point par point afin de poser le diagnostic, en espérant que ce soit simplement l'usure des roulements :roll:
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
exactementbob41 a écrit :
Usure identique des deux cotés du pneu, c'est pas le signe d'un sous-gonflage tout simplement ?
Usure au centre : sur-gonflage, usure sur les cotés : sous-gonflage.
Usure d'un seul coté : problème de géométrie : carrossage, pincement, déformation, etc.
C'est ce qu'on m'a appris :shock:
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
il y a de forte chance que tu a un problème ,de roulement ou fusé, faut contrôler comme je te dit plus haut.
- helios
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
j'ai démonté l'essieu arrière et j'ai contrôlé; aucun jeux de roulements, en mettant un niveau sur la jante, la roue est incliné de quelques millimètres vers l'intérieur en bas.renato13 a écrit :
Ben c'est fort possible que ton bras , ou ta fusée a pris un coup ? Regarde roue en l'air si ton roulement a pas de jeu ?
Fait un contrôle avec une ficelle bien tendu au tour des 4 roues, et mesure de la ficelle au bord de la jante ?compare avec le coté qui est bien.
Si des fois la jante et hs ,??. contrôle aussi si ton bras a pas de jeu dans le roulement, si tout c'est contrôle son OK ? c'est ton bras qui et déformer.
et l'usure est vers l'extérieur et non l'intérieur comme dit précédemment, donc j'en déduit que les bras sont faussés
- renato13
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
helios a écrit :j'ai démonté l'essieu arrière et j'ai contrôlé; aucun jeux de roulements, en mettant un niveau sur la jante, la roue est incliné de quelques millimètres vers l'intérieur en bas.renato13 a écrit :
Ben c'est fort possible que ton bras , ou ta fusée a pris un coup ? Regarde roue en l'air si ton roulement a pas de jeu ?
Fait un contrôle avec une ficelle bien tendu au tour des 4 roues, et mesure de la ficelle au bord de la jante ?compare avec le coté qui est bien.
Si des fois la jante et hs ,??. contrôle aussi si ton bras a pas de jeu dans le roulement, si tout c'est contrôle son OK ? c'est ton bras qui et déformer.
et l'usure est vers l'extérieur et non l'intérieur comme dit précédemment, donc j'en déduit que les bras sont faussés
la fusé fort possible .
- helios
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
oui possible, mais ça n'existe pas en pièce de rechange, à part changer le bras, je vois pas d'autres solutions
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
bonsoir,
j'ai encore une question. A quoi servent l’écrou et le contre-écrou présentsur le bas de la flasque de frein sur le bras arrière? c'est pour régler quelque chose?
Merci pour vos réponses
j'ai encore une question. A quoi servent l’écrou et le contre-écrou présentsur le bas de la flasque de frein sur le bras arrière? c'est pour régler quelque chose?
Merci pour vos réponses
- CHARLYSTONE
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
bonjour il y a un tuto pour ça pour répondre a ta question les écrous c'est le réglage des freins
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
merci, mais ça ne correspond pas à mon essieu, les excentriques ne se règlent pas de l'extérieur.
on dirait que c'est pour jouer sur la flasque
on dirait que c'est pour jouer sur la flasque
- renato13
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
En regardant ton bras ta fusé et soudé dessus ,elle fait partie du bras , elle se change pas.
Pour ta question , je n'ai aucune idée , j’ai jamais vue de tige avec les écrous de réglage a cette endroit . :shock:
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
Renato;
j'ai eu une réponse à ma question sur FB, c'est un montage fait pour empêcher la vibration de la flasque pour éviter le bruit lors du freinage.
Apparemment quelques voitures en sont équipés, mais je ne sais pas si c'est un montage vendu par des équipementiers ou un bricolage fait par les agents Citroën.
la mienne a été vendu par le garage Clavel à Istres le 6 mars 1978, donc 40 ans aujourd'hui
j'ai eu une réponse à ma question sur FB, c'est un montage fait pour empêcher la vibration de la flasque pour éviter le bruit lors du freinage.
Apparemment quelques voitures en sont équipés, mais je ne sais pas si c'est un montage vendu par des équipementiers ou un bricolage fait par les agents Citroën.
la mienne a été vendu par le garage Clavel à Istres le 6 mars 1978, donc 40 ans aujourd'hui
- renato13
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
helios a écrit :Renato;
j'ai eu une réponse à ma question sur FB, c'est un montage fait pour empêcher la vibration de la flasque pour éviter le bruit lors du freinage.
Apparemment quelques voitures en sont équipés, mais je ne sais pas si c'est un montage vendu par des équipementiers ou un bricolage fait par les agents Citroën.
la mienne a été vendu par le garage Clavel à Istres le 6 mars 1978, donc 40 ans aujourd'hui
Ben tu viens de m'apprendre quelques chose , ,. je connais Clavel à istres, c'est pas loin de chez moi
- helios
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
oui c'est une énigme ce montage, moi qui pensait que c'était d’origine
- bob41
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
Je ne connaissais pas non plus ce montage, jamais vu et pourtant j'en ai vu des deuches
C'est vrai que le couinement des freins arrière est très souvent du à la vibration du flasque de frein, ça ne sert à rien de changer les garnitures, ça couine toujours. J'ai ce phénomène sur ma 2 CV 6 depuis l'origine, et à l'époque Citroën m'avait dit que ça venait bien de la vibration mais ne m'a rein proposé comme solution.
C'est donc intéressant le système qu'il y a sur ta voiture. A voir...
- helios
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
Oui BOb,
hier j'ai discuté avec la personne qui savait ce que c'était.
Cette personne était chef d'atelier chez Citroën et il avait l'habitude de souder un tube entre le bras et la flasque, transformation assez courante.
Le mien en plus à une tige filetée pour régler plus ou moins la pression sur la flasque.
J'avais décidé de faire un échange standard chez Burton, mais finalement je vais garder mon essieu et mes bras, quand je lui ai expliqué mes problèmes d'usure, il m'a dit que cela provenait surement du châssis qui avait certainement subit une déformation, ou usure des roulements.
Donc tu peu faire cette transformation sur ton essieu pour régler le problème de bruit
Finalement on en apprends tous les jours
hier j'ai discuté avec la personne qui savait ce que c'était.
Cette personne était chef d'atelier chez Citroën et il avait l'habitude de souder un tube entre le bras et la flasque, transformation assez courante.
Le mien en plus à une tige filetée pour régler plus ou moins la pression sur la flasque.
J'avais décidé de faire un échange standard chez Burton, mais finalement je vais garder mon essieu et mes bras, quand je lui ai expliqué mes problèmes d'usure, il m'a dit que cela provenait surement du châssis qui avait certainement subit une déformation, ou usure des roulements.
Donc tu peu faire cette transformation sur ton essieu pour régler le problème de bruit
Finalement on en apprends tous les jours
- helios
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Re: 2 cv Pneu arrière gauche usé à l'extérieur
j'ai démonté mes 2 bras arrière, et c'est pas joli joli.
les joints sont en feutres entre 2 plaques métalliques et ceux contre l'essieu n'étaient pas très étanche car la portée des roulements intérieur est usé et piqué, la graisse est calcifiée!!!! quand j'ai démonté les ecrous, j'ai l'impression que les joints sont solidaires des écrous, vous pouvez me le confirmez? ceci dit ils sont en bon état dans le pire des cas je remonterais ceux là
les joints sont en feutres entre 2 plaques métalliques et ceux contre l'essieu n'étaient pas très étanche car la portée des roulements intérieur est usé et piqué, la graisse est calcifiée!!!! quand j'ai démonté les ecrous, j'ai l'impression que les joints sont solidaires des écrous, vous pouvez me le confirmez? ceci dit ils sont en bon état dans le pire des cas je remonterais ceux là