Je connais bien les raccords banjo, toutes mes voitures, sauf la 2 CV6 en sont munies
C'est toujours un problème avec les joints qu'on nous vend, jamais bien ajustés.
A chaque fois que j'ai monté des freins, j'ai eu des fuites.
J'ai remarqué qu'il faut serrer assez fort.
Mais avant il faut s'assurer que les faces de contact du raccord sont bien planes. Il y a un joint de chaque coté du raccord, et ils sont d'un diamètre différent. Il faut s'assurer qu'ils s'appliquent bien sur les surfaces de contact et qu'ils ne sont pas trop grands (j'en ai trouvé rarement qui s'ajustaient pile poil.)
Essaie de serrer un peu plus les raccords.
Sinon, démonte et vérifie bien les diamètres.
Pour remonter les joints déjà montés, tu les recuits : tu les chauffes au chalumeau à gaz au rouge cerise et tu les trempes dans l'eau pour les refroidir brusquement.
Bon courage
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