Un peu de news sur l'ak, on prends notre temps mais ça avance pas mal !
Pour le moment le bilan est pas mal du tout : la direction est comme neuve, les amortisseurs sont neufs (boge d'époque), et les pivots n'ont aucun jeu
J'ai juste un peu de jeu au roulement droit, entre 1 et 2mm de battement au niveau du bord de la jante, ce qui me parait tout de même raisonnable (après est ce que ça passe le contrôle technique
) Je me suis également rendu compte en graissant les pivots que celui de gauche dégeulais toute la graisse par le bouchon (censé être) scellé du haut, il faudra donc que je me penche là dessus !J'avais également ouvert un post concernant les butées de levages qui n'étaient pas toutes les mêmes sur chaque bras de suspension. Après un coup de fil à un amis, j'ai compris que 3 des 4 bras de suspensions ont étés changées par des bras de berlines dont l'adaptation a été à moitié faite !
La butée du bras avant gauche est la seule qui correspond, à savoir une pastille qui vient appuyer sur un caoutchouc (là c'est en contact car la voiture est sur calle hein !) :
) les portes arrières ont étés remplacées par des portes d'acadiane. Elles sont de la même taille donc ça se monte sans problème, mais il y a une petite adaptation a faire au niveau des "retenues" de porte qui sont différentes :
) pour sortir la caisse...
