Les fusibles de ma 2cv !
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Bonjour.
Il n'y a pas de fusible non plus sur le klaxon.
Ceci étant dit, il est fort possible que pour des raisons d'économie, le fusible sur le circuit soit le fusible à l'intérieur de l'ampoule de phare. Je ne m'explique pas, sinon, pourquoi il y aurait des fusibles pour les autres ampoules (de faibles puissances et sans fusible interne). Incidemment, un fusible commun pour le régulateur et pour le circuit est assez... étrange Faudrait pas rouler longtemps avec ce fusible grillé !
Il n'y a pas de fusible non plus sur le klaxon.
Ceci étant dit, il est fort possible que pour des raisons d'économie, le fusible sur le circuit soit le fusible à l'intérieur de l'ampoule de phare. Je ne m'explique pas, sinon, pourquoi il y aurait des fusibles pour les autres ampoules (de faibles puissances et sans fusible interne). Incidemment, un fusible commun pour le régulateur et pour le circuit est assez... étrange Faudrait pas rouler longtemps avec ce fusible grillé !
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Le klaxon est protégé par un fusible de 10A celui du comodo
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Pas d'après le schéma que j'ai posté plus haut...CHARLYSTONE a écrit : ↑18 sept. 2021, 15:41 Le klaxon est protégé par un fusible de 10A celui du comodo
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
la photo
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Comme ça :
Le fil qui l'alimente est un plus après contact !
Sinon, moi j'ai fait u piquage sur un plus après contact au niveau de la boîte çà fusible (l'avant dernière de la première boite. De mémoire, c'est l'alim du témoin de pression d'huile entre autre !). Ca correspondrait au fusible N°2 du plan au dessus !
Mais vérifie avec un voltmètre si c'est bien le cas pour toi aussi !
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Si si regarde bien le fusible,10A, protège les voyants de starter et celui du liquide de frein ainsi que le klaxon,et le fil va au plus avant contactCaouf a écrit : ↑18 sept. 2021, 16:31Pas d'après le schéma que j'ai posté plus haut...CHARLYSTONE a écrit : ↑18 sept. 2021, 15:41 Le klaxon est protégé par un fusible de 10A celui du comodo
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Je viens d'aller vérifier, aucun voyant ne s'allume lorsque je tire le starter !
Merci pour le tuyau, je vais chercher le plus sur le voyant de la pression d'huile...
Merci pour le tuyau, je vais chercher le plus sur le voyant de la pression d'huile...
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Sur ton starter y a le logo du starter ok tu l'enlève avec un petit tournevis plat, a l'intérieur y a une petite ampoule de 2w peut être quelle soit grillé sinon faut tester le fil d'alimentation voir si tu a du jus ,attention le voyant fonctionne uniquement
avec le contact allumé
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Regarde juste si tu as un câble électrique qui arrive dessus. Si il n'y en a pas ... c'est qu'il n'y a pas de témoin ! Comme sur la mienne ...
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Vos 2cv ont les starters avec voyant, d'origine si y en a pas c'est qu'il ont était suprimer pas les anciens propriétaires
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Non,le bouton de la tirette est tout en bakélite noire et aucun fil n'y arrive !
Par contre je viens de découvrir une autre tirette terminée par une petite boule noire...
Je pensais que le chauffage se réglait avec le curseur horizontal, = chaud, + froid, mais apparemment il faut faire une combinaison...
Par contre je viens de découvrir une autre tirette terminée par une petite boule noire...
Je pensais que le chauffage se réglait avec le curseur horizontal, = chaud, + froid, mais apparemment il faut faire une combinaison...
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Haut et bas !!!Corto a écrit : ↑18 sept. 2021, 20:21 Non,le bouton de la tirette est tout en bakélite noire et aucun fil n'y arrive !
Par contre je viens de découvrir une autre tirette terminée par une petite boule noire...
Je pensais que le chauffage se réglait avec le curseur horizontal, = chaud, + froid, mais apparemment il faut faire une combinaison...
Mais là, on s'écarte du pblm de fusibles ...
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Non, non, ne nous écartons pas de ma recherche de + ...
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Ma 2cv6 de 83 est munis du starter avec voyant incorporer d'origine ,ce n'est pas une option, d'autres membres du forum pourront confirmer
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Oui Charly, je te crois. La question est : sur une Spécial (dont le but était de tirer le prix !), est-ce que Citroën avait maintenu le starter à voyant électrique ??CHARLYSTONE a écrit : ↑18 sept. 2021, 20:50 Ma 2cv6 de 83 est munis du starter avec voyant incorporer d'origine ,ce n'est pas une option, d'autres membres du forum pourront confirmer
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
La mienne n'est pas estampillée "Spéciale"...
Sur la C.G. c'est une AZIEKA.
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Deuchemoi, ma 2cv6 de base de 83 est équipée d'un voyant de starter par contre j'ai dû rajouté les voyants de clignotants et des pleins phares
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Je ne saisis pas. Le comodo est directement relié au plus de la batterie. Les fusibles sont après le comodo pour les lampes (intégrés aux ampoules ou non). Sur le schéma électrique, le klaxon est directement sur le plus batterie sans fusible...CHARLYSTONE a écrit : ↑18 sept. 2021, 19:46Si si regarde bien le fusible,10A, protège les voyants de starter et celui du liquide de frein ainsi que le klaxon,et le fil va au plus avant contactCaouf a écrit : ↑18 sept. 2021, 16:31Pas d'après le schéma que j'ai posté plus haut...CHARLYSTONE a écrit : ↑18 sept. 2021, 15:41 Le klaxon est protégé par un fusible de 10A celui du comodo
Le voyant starter est quant à lui après contact et protégé par le fusible de 16A.
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Idem sur une 6 Special AM86. Voyant de starter présent, mais j'ai rajouté un voyant jaune (lanternes/code), un bleu (phare) et un vert (clignotants). En revanche, j'ai des cosses plates en attente derrière le tableau de bord (au moins quatre). Je n'ai pas sondé, je suppose que quel que soit le modèle, il n'y avait qu'un seul faisceau et que seuls les voyants n'étaient pas montés.CHARLYSTONE a écrit : ↑18 sept. 2021, 23:19 Deuchemoi, ma 2cv6 de base de 83 est équipée d'un voyant de starter par contre j'ai dû rajouté les voyants de clignotants et des pleins phares
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Moi j'ai tout ça, sauf le starter ... sans avoir rien rajouté !!CHARLYSTONE a écrit : ↑18 sept. 2021, 23:19 Deuchemoi, ma 2cv6 de base de 83 est équipée d'un voyant de starter par contre j'ai dû rajouté les voyants de clignotants et des pleins phares
A moins qu'elle ait été modifiée !
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Je n'ai jamais réussi à comprendre comment les 2CV étaient réellement fabriquées. Ma mère en a une de 1988. Une 6 spécial. D'origine, il y avait : antibrouillard (avec le voyant jaune sur le tableau de bord), indicateur de phare (bleu) et indicateur de clignotant (vert). Je me demande si sa tirette de starter n'est pas une tirette noire sans voyant, il faudrait que je vérifie. J'ai parfois l'impression que certaines choses étaient montées selon les approvisionnements.Deuchémoi a écrit : ↑19 sept. 2021, 08:30Moi j'ai tout ça, sauf le starter ... sans avoir rien rajouté !!CHARLYSTONE a écrit : ↑18 sept. 2021, 23:19 Deuchemoi, ma 2cv6 de base de 83 est équipée d'un voyant de starter par contre j'ai dû rajouté les voyants de clignotants et des pleins phares
A moins qu'elle ait été modifiée !
Ça me fait penser au moteur qui supporte le SP98 à partir de 1987 de mémoire alors qu'aucune pièce n'a changé à cette date (sauf peut-être les durits).
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
T'as un schéma, histoire que je ne fasse pas n'importe quoi ?...
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
C'est pour qui ta question ? Et un schéma de quoi ?
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
Je ne comprends pas bien le fonctionnement du forum, ma réponse "tu as un schéma..." suivait directement celle de (je ne retrouve plus qui) me disait "tu prends le + au contact après contact"...
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
il y a 2 réponses évoquant le + après contact (tu remarqueras la petite flèche après le "charlystone a écrit :" Si tu cliques dessus, tu iras directement sur le message en question !) :
Celle de charlystone :
et la mienne :CHARLYSTONE a écrit : ↑17 sept. 2021, 18:16 Bonjour, ont peut aussi prendre le "plus" avant contact sur le contacteur du neiman avec une fiche double
les 2 sont en fin de page 1 du sujet. Les réponses arrivent à la fin du fil et donc pour plus de lisibilité, le mieux est de citer le message auquel tu veux répondre en cliquant sur les guillemets (") en haut à droite du message au quel tu veux répondre.
Et pour être encore plus compréhensible, dans la citation tu enlèves tout ce qui n'a pas d'intérêt pour ta réponse.
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
GÉNIAL !Deuchémoi a écrit : ↑20 sept. 2021, 21:58les 2 sont en fin de page 1 du sujet. Les réponses arrivent à la fin du fil et donc pour plus de lisibilité, le mieux est de citer le message auquel tu veux répondre en cliquant sur les guillemets (") en haut à droite du message au quel tu veux répondre.
Et pour être encore plus compréhensible, dans la citation tu enlève tout ce qui n'a pas d'intérêt pour ta réponse.
MERCI !
Ça va mieux en le disant...
Donc ma question s'adressait à vous deux :
Avez-vous un schéma ?
Mais bon, je pense qu'avec un métrix je devrais m'en sortir.
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Re: Les fusibles de ma 2cv !
C'est vrai !
Je tâche de te faire des photos demain ...Donc ma question s'adressait à vous deux :
Avez-vous un schéma ?
Mais bon, je pense qu'avec un métrix je devrais m'en sortir.
Moi, j'ai fais mon piquage au niveau de la boite à fusible, ça évite d'avoir un fil qui se balade entre le contacteur et la prise USB.
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