Cet hiver, je vais (enfin : on va !!!) se lancer dans la réfection du freinage. Je vais changer une bonne partie des pièces mais pas l'intégralité. Je conserve :
(2cv Spécial avec disques à l'AV)
- Le maitre cylindre
- les canalisations
- les tambours AR (sauf si pblm au démontage)
- les étriers de freins AV.
- le câble de frein à main
- la pédale, la poignée, les feux stop et les ampoules !!!
Je vais donc changer :
- les plaquettes de freins à main
- les plaquettes de freins AV
- les disques
- les garnitures AR
- les maîtres cylindre
- les excentriques
Première question :
- qu'ai-je oublié ? (y en a 1 dont j'ai la réponse : on va voir ceux qui suivent !
)Vu les soucis de hurlements des meutes de loups que nous sommes nombreux à avoir aux fesses quand on roule et qu'on veut freiner, et suivant l'expérience de @bobinou et la recherche de @Eric13190 viewtopic.php?p=195246, je vais commander ce kit : https://www.amazon.fr/gp/product/B00DPH ... UTF8&psc=1
Donc pour les freins AR, je pense que j'ai tout. Vous confirmez ?
Pour les freins AV :
- en ce qui concerne les disques et les plaquettes, y'a-t-il des écueils à éviter (mis à part les prix trop bas !! Encore que, parfois ...) ?
Pour les plaquettes de freins à main, je me dis que le choix n'a pas trop d'importance, et que le prix fera la différence !
Voilà, je crois que c'est tout pour le moment.
Merci pour votre participation et de votre contribution ... à ma sécurité (et celle de mes passager !).
c'est le début des grands travaux 
); d'après ce que j'ai compris tu veux changer les cylindres de roue, c'est un peu plus compliqué mais tu peux changer que les joints si ils ne sont pas piqués dans ce cas ça vaut le coup d'acheter aussi de la graisse de montage pour frein
profession libérale), se sera avec plaisir que je me déplacerai.
