Sparda

Ici c'est le café deuchiste du village : arrêtez-vous boire un coup en compagnie des plus anciens et présentez-vous, vous et votre 2CV !

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Sparda
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Sparda

Message par Sparda »

Bonjour! Nouveau chez les bicylindres!
J ai hérité d une 2 cv ayant subit les âges et multiples transformations

Sur la carte grise il s agit d une 2cv6 de décembre 1973 mais en face de moi c est tout autre chose
Un châssis et train d ak400
Une caisse de de 2cv de 1969
Le moteur je sais pas !

Le tout dans un état déplorable, presque irrécupérable selon plusieurs.

Le but la refaire, au maximum d origine.
Impossible? A voir


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CHARLYSTONE
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Re: Sparda

Message par CHARLYSTONE »

Bonjour et bienvenue dans le monde fantastique de la 2CV, et bien tu viens d'hériter d'une 2CV cloné, y a plus qu'à tout remettre dans l'ordre , :bienvenue: et surtout n'oublie pas de :photos:
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Eric13190
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Re: Sparda

Message par Eric13190 »

:bienvenue: à toi et à ton hybride :gnark:
Poste nous des photos, pour que l'on se fasse une idée.
A bientôt sur le forum.
"La 2cv est une des rares voiture où l'important reste la personne". Quino
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Eric13190
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Re: Sparda

Message par Eric13190 »

Notre nouvel ami a posé une question là:
viewtopic.php?t=18924
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Re: Sparda

Message par Sparda »

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J ai également poster des questions dans la partie moteur et carosserie…
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jacques38
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Re: Sparda

Message par jacques38 »

:bienvenue: ;)
C'est la voiture des poètes, des rêveurs, des gens qui prennent le temps de vivre. Ce n'est pas une voiture vroum vroum, c'est une voiture tic tac - le tic tac du temps qui passe, et qu'on prend le temps de vivre.

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Re: Sparda

Message par CHARLYSTONE »

Bonjour, c'est un gros chantier en perspective, mais feusable avec de la patience et des compétences, courage
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Re: Sparda

Message par Deuchémoi »

Bonjour et bienvenue parmi nous !
Effectivement, y'a du boulot ! :siffle:
Tout est une question de : patience, temps, compétences, place, budget, outillage (mettre dans l'ordre que l'on veut !).
:wink:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
       /¯\
(°\=/°)
... Ma présentation
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Re: Sparda

Message par Eric13190 »

Je reconnais que ça peut faire peur... mais comme le dit @Deuchémoi dans le post ci dessus... rien d'impossible.
Courage à toi.
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Re: Sparda

Message par Sparda »

J ai commencé mais c est vrais que j aimerais ne pas travailler pour rien…. Je suis entrain de refaire les essieux/bras de l ak400 dans le but de les mettre sur la 2cv.
Seul chose que je garderais de non origine de mon enfin frenkeinstein…..enfin si cela ce monte…
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Re: Sparda

Message par Eric13190 »

Elle a un joli bleu camargue, c'est la couleur d'origine de la mienne (1973) puis l'ancien propriétaire l'a passé au bleu lagune (1974).
Tu peux vérifier le code couleur avec la petite pastille ronde qui se trouve à droite du tablier.

C'est tout le dilemme... avant de commencer la rénovation: :Est-ce-que ça vaut le coup...
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Re: Sparda

Message par Sparda »

La caisse etant Pas celle d origine l année correspond pas… c est une caisse de 1970 en rouge messena initialement !
Je vais commencer à remonter je verrais en fonction de la réponse pour les essieux
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Eric13190
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Re: Sparda

Message par Eric13190 »

En fait, c'est une vrai fille des années 70 ... prendre 3 2cv malades et en faire une.
Nous sommes deux ;)
J'ai en carte grise daté de 1976, avec une voiture qui a les caractéristiques d'une voiture de 73...
J'ai choisi de privilégier l'année 73 (celle de ma naissance) :content:
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Re: Sparda

Message par Sparda »

Pour donner quelques nouvelles. J avais lever le pied…
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Re: Sparda

Message par Sparda »

IMG_0499.jpeg
En tout ça la bête démarre. Le faisceaux est repéré. ( elle a l’option de transformation du bouton rotatifs de veilleuse en feux de détresse ( j ai du pas mal chercher pour trouver son rôle et son câblage, jusqu a découvrir l existence de ce kit Citroën origine pour équiper les voitures qui n avait pas les feux de détresse)

Il me reste des manques…. Je cherche un tableau de bord marron, une patte de suppôrt de pompe de lave glace et le volant marron…

De plus je galère à trouver le filtre correspondant à ma boîte à air…. Boîte métal et couvercle métal. Il me manque le joint entre le couvercle et la boîte et un filtre qui rentre dedans… j en ai essayer deux… un de 75 mm et 72 mm de hauteur et ils sont trop haut. Le couvercle ferme pas….
Quelqu un a des infos sur ce type de boîte à air? On en voit pas beaucoup….
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Re: Sparda

Message par Eric13190 »

Salut Sparda.
Je ne savais pas (ou j'ai raté ta demande, dans ce cas je suis désolé) mais j'ai aussi installé les warnings Citroën, j'aurais pu te faire passer le schéma du montage.
Lenteur qui me contrarié sur le mien, c'est que pour avoir les warnings, il faut que je mette le contact et que j'enclenche un clignotant, c'est moyen je trouve.
Si c'est pas le cas chez toi, peux tu me fairenune photo du schéma électrique et le poster :merci:
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Re: Sparda

Message par Alex 46 »

Bonjour

Chez CIPERE Art n° 10230 joint de couvercle
Art n° 10003 Cartouche filtre à air du 10/68 jusqu'à 09/74 .

Taper le numéro dans l'onglet de recherche.

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Re: Sparda

Message par Sparda »

Je viens de commander tes références.

Je te dirais mais normalement j aurais les warning sans contact puisque le kit Citroën après l’avoir étudier ce branche sur un + permanent.
Je te dirais. C est la seule chose ou le reste a câbler
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Re: Sparda

Message par Alex 46 »

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Re: Sparda

Message par 2CV6Special »

Beau travail.
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