De l'éthanol pour ma 2cv ...

[Alex 46]

Quel était le diamètre d'origine avant de percer à 2 mm?

Et pour conclure... 6 ans que je roule à l'ethanol avec un gicleur premier corps repercer à 2mm sans aucuns soucis !....

[Alex 46]

Et pour conclure... 6 ans que je roule à l'ethanol avec un gicleur premier corps repercer à 2mm sans aucuns soucis !....

Si ton gicleur principal était de 130 pour 30% de débit en+

130 x 14% = 18.2 + 130 = 148'donc 1.8 dixième de mm en +, il faut donc percer à 1.5 mm
C'est assez infime .

Ton calcul : Si tu fais 130 x 30% = 3.9 + 130= " 169.9 soit 170 mm

C'est 2 dixieme de + que 14% ( qui correspond à 30% de débit en + )
2 dixieme ça reste infime mais la consommation est plus élevée.

[akoirium]

Je ne me souviens plus du calibre original du gicleur... ca fait longtemps...
Ce que je me souviens, c est que j avais percer à 2mm qui étais un poil au dessous des 30% par sécurité et pour essayer en me disant que si ça ne vas pas , je pourais encore repercer.

A savoir que j ai aussi le pointeau 123ignition trouver d occase sur le forum2pattes mais sans le gicleur associé qui a été perdu.

Et au final pour l éthanol le pointeau est dévisser au max et ça tourne très bien...
Pour l essence c est le contraire, je le visse à fond car l empreinte pour le tournevis plat du gicleur d origine laisse passer de l essence.
Le gicleur 123ignition est justement différent pour ça.

Mais le fait est que ça fonctionne très bien et que 2mm s'est avérer être le bon diamètre du premier coup même sans pointeau

[Alex 46]

pour ces informations

Bonne journée

[Alex 46]

A savoir que j ai aussi le pointeau 123ignition trouver d occase sur le forum2pattes mais sans le gicleur associé qui a été perdu.

C'est pratique ça, dommage que cela n'existe plus.

Laurent en à peut être à vendre ?

Donc j'ai reçu mes forets modélisme.

Je ferai ensuite un réglage statique ( lampe 12v)
Puis enfin un réglage dynamique à la lampe stroboscopique pour rajouter 4" d'avance, soit une avance de 12" .

[akoirium]

Oui et c est bien dommage
123ignition à arrêtez la production pour des raisons légale en France...
Vus que tout est interdis en France concernant les modifications de véhicules et que nous sommes les plus gros consommateurs de pièces de 2cv , ce n était pas asser rentable de continuer à les produire pour les autres pays.

Si non, il reste la solution de se le bricoler soi même grâce à la photo avec les côtes que j ai faite à l époque et que tu as retrouvé en début de post.
Ou de le faire fabriquer chez un tourneur.

Il doit bien aussi en exister encore cacher au fond de tiroirs de certains deuchistes, comme j ai eu la chance de trouver le miens en passant une annonce sur les forums

[Alex 46]

Salut

J'ai tout reçu mais j'attends le second souffle pour me mettre à bosser sur ça.
J'ai reçu les forets modélisme et la lampe, il faut que j'achète de l'E85...
Je vais donc percer le gicleur principal à 1.8 mm.

Et puis faire l'allumage décalé d'une dent ( en arrière) une dent correspond à 3.75° .
Il me semble que la pompe était en rupture d'E85 la dernière fois..

[akoirium]

Cool
Bonne bidouille et bon tests

Si jamais tu conais quelqu'un qui as un afficheur et sa sonde lambda portable à te prêter ca peut être pratique aussi pour trouver les bons réglage de richesse

J'avais testé un afficheur et une sonde lambda chinoise que j avais ajouté à ma ligne d'echappement mais ça m'avais pas vraiment aidé car c'était de la très mauvaise qualité et les valeurs n'étaient pas stables.

Depuis je l ai viré et je fait au feeling

[Alex 46]

Salut Akua,

Merci pour les conseils.

A+

[Alex 46]

@akoirium

J'en profite pour te dire que le lien sur ta vidéo sur YouTube n'est plus actif.
( Que tu cites dans ta réponse)
( Essaie éthanol 2cvE85) avec le 123ignition.