Bonjour tout le monde !
J'ai pu changer la conduite de frein en spirale à l'arrière droit et on a rempli de liquide de freins et fait la purge du système dans la foulée.
J'ai beaucoup moins serré les raccords au niveau du répartiteur arrière, je n'avais pas fait le bourrin la 1ère fois mais je n'avais pas senti plus de résistance que ça et ce c'est ce qui a du allonger le cuivre et le casser...Bref !
On a poser les bavettes sur les ailes avants, poser la pompe de lave glace et tester le tout, c'est OK
Et j'ai enfin pu sortir la voiture du jardin de mon beau-père pour faire un petit essai dans le village

Impeccable ! On est trop contents !
J'ai quand même une fuite d'huile sur les cache culbuteurs et une autre sur un joint lunette sur la culasse gauche. Tout est pourtant neuf et bien positionné mais bon...