Où faire changer les tubes enveloppes des culasses de ma 2cv

[gillusma06]

Bonjour la compagnie...bon la photo parlera d'elle même, les tubes enveloppes de ma culasse sont HS...hourrah on peut les changer mais là où cela se complique c'est que chez moi personne ne le fait
Je suis dans les alpes maritimes, sur Cannes..il y a l atelier de la 2cv sur Grasse mais eux ne le font pas...

Quelqu un sait il où je peux faire ça? Même dans le Var?
Merci à vous

Ps: sinon changement de la culasse mais c est dommage vu que c est réparable..

[Alex 46]

Salut


Je ne suis pas de la région, mais un ajusteur, un bon mécano ou simplement quelqu'un qui connait bien les 2 CV.
Contacter les clubs des environs.

Bon courage

[gillusma06]

C est compliqué j ai vu un gars qui rectifie les culasses il me dit qu il peut essayer...sa réponse j aime pas trop..
J ai appeler renov2cv je peux leur envoyer...facturé 1h de main d œuvre plus les pièces, ce qui fait en gros 110 euros ttc...plus les frais de port... bon j'avais fait refaire les culasses en 2016 et je n ai meme pas roulé 1000km donc jvais pas la changer et faire la réparation. Si je trouve autour de chez moi quelqu un de compétent je le ferai faire ici.

[Deuchémoi]

Si je trouve autour de chez moi quelqu un de compétent je le ferai faire ici.

@Alex 46 t'a donné la solution la plus simple à mon avis : contacte un club dans les environs ... Même si eux ne le font pas, ils pourront certainement t'aiguiller !

[renato13]

bonjour
c'est possible de le faire toi même, le plus difficile est de déposé les tubes abimée dans la culasse sans rien abimé.

Mais jai un astuce ,facile et pas cher,

1 il te faut un tube envellope neuf,
2 bien mesuré la longueur du tube ,du bord de la culasse,entre la cuvette du ressort.
3 découper bien droit le tube ,avec un coupe tuyaux si tu peut ,ou autre ,bien droit.
4 acheter un embout en cuivre de plombier femelle femelle,du bon diamètre.
5 tu emboite le manchon du coté culasse , tu peut le soudé, une fois fini, le cuivre et l'alu ,peut se soudé.
6 tu fait pareil de l'autre coté avec le tuyaux neuf , que tu coupera a la bonne longueur , ensuite .
c'est tuyaux il y a pas de pression ,juste le retour d'huile ,et le passage de la tige.
rien de compliqué a faire ,sinon une culasse c'est 2ou 300 euros .

si çà peut te donner une idée pour le faire toi même ?.

[gillusma06]

Salut et merci, je ne vais pas le faire moi car les tubes neufs sont légèrement mois large, de plus pour bien faire il faut un outil spécial.
J ai fait le tour des tourneurs chez moi et ceux qui refont les culasses, personne ne le fait, dans un club de 2cv personne n a l outil et la reparation est approximative...
Ma solution va être d envoyer la culasse à l entreprise renov2cv, il y en a pour 30 euros de pièces et 1h de main d œuvre...et j aurais une culasse nickel..
Je ne vais pas en acheter une, elle avait été refaite il y a 8 ans quand j ai refait le moteur, j ai juste été tres tres mauvais pour remettre celle ci, l autre n a rien...
Ta solution de souder mettre un raccord cuivre trop complexe pour moi qui ne soude pas et jvais y passer plus de temps qu autre chose...jme dis que parfois mieux vaut déléguer et laisser faire des pros et au final je gagne du temps..certes je paye..
En tout cas merci

[Deuchémoi]

Salut et merci, je ne vais pas le faire moi car les tubes neufs sont légèrement mois large, de plus pour bien faire il faut un outil spécial.
J ai fait le tour des tourneurs chez moi et ceux qui refont les culasses, personne ne le fait, dans un club de 2cv personne n a l outil et la reparation est approximative...
Ma solution va être d envoyer la culasse à l entreprise renov2cv, il y en a pour 30 euros de pièces et 1h de main d œuvre...et j aurais une culasse nickel..
Je ne vais pas en acheter une, elle avait été refaite il y a 8 ans quand j ai refait le moteur, j ai juste été tres tres mauvais pour remettre celle ci, l autre n a rien...
Ta solution de souder mettre un raccord cuivre trop complexe pour moi qui ne soude pas et jvais y passer plus de temps qu autre chose...jme dis que parfois mieux vaut déléguer et laisser faire des pros et au final je gagne du temps..certes je paye..
En tout cas merci

C'est vrai que souvent, le mieux c'est l'ennemi du bien !!
Mais pour celui qui maitrise un peu, l'astuce de René est bonne !

[pat77]

Salut et merci, je ne vais pas le faire moi car les tubes neufs sont légèrement mois large, de plus pour bien faire il faut un outil spécial.
J ai fait le tour des tourneurs chez moi et ceux qui refont les culasses, personne ne le fait, dans un club de 2cv personne n a l outil et la reparation est approximative...
Ma solution va être d envoyer la culasse à l entreprise renov2cv, il y en a pour 30 euros de pièces et 1h de main d œuvre...et j aurais une culasse nickel..
Je ne vais pas en acheter une, elle avait été refaite il y a 8 ans quand j ai refait le moteur, j ai juste été tres tres mauvais pour remettre celle ci, l autre n a rien...
Ta solution de souder mettre un raccord cuivre trop complexe pour moi qui ne soude pas et jvais y passer plus de temps qu autre chose...jme dis que parfois mieux vaut déléguer et laisser faire des pros et au final je gagne du temps..certes je paye..
En tout cas merci

Je pense que tu fais bien car j'avais aussi envisagé de le faire il n'y a pas longtemps et tout le monde m'a dit que ce n'était pas évident. Ce n'est pas si cher je trouve vu la complexité, c'est bon à savoir.

[gillusma06]

Salut et merci, je ne vais pas le faire moi car les tubes neufs sont légèrement mois large, de plus pour bien faire il faut un outil spécial.
J ai fait le tour des tourneurs chez moi et ceux qui refont les culasses, personne ne le fait, dans un club de 2cv personne n a l outil et la reparation est approximative...
Ma solution va être d envoyer la culasse à l entreprise renov2cv, il y en a pour 30 euros de pièces et 1h de main d œuvre...et j aurais une culasse nickel..
Je ne vais pas en acheter une, elle avait été refaite il y a 8 ans quand j ai refait le moteur, j ai juste été tres tres mauvais pour remettre celle ci, l autre n a rien...
Ta solution de souder mettre un raccord cuivre trop complexe pour moi qui ne soude pas et jvais y passer plus de temps qu autre chose...jme dis que parfois mieux vaut déléguer et laisser faire des pros et au final je gagne du temps..certes je paye..
En tout cas merci

Je pense que tu fais bien car j'avais aussi envisagé de le faire il n'y a pas longtemps et tout le monde m'a dit que ce n'était pas évident. Ce n'est pas si cher je trouve vu la complexité, c'est bon à savoir.

Je ferais un retour avec photo et le tarif.

[Eric13190]

[gillusma06]

Hello

Bon j ai reçu mes joints lunettes burton, une culasse avec le puit de bougie foiré et réparée et l autre avec les tubes enveloppes ko est parti en reparation.

Demain pluie la 2cv est sous bache dans le jardin car son garage est à 5km.

J ai décidé de monter déjà une culasse, celle de gauche.
Plusieurs questions???

1. Comment je peux savoir si j ai bien mis la culasse je ne voudrais pas avoir bousillé les tubes enveloppes??? Mon piston était au pmh, c est rentré facile mais bon...
Jme dis que je la re démonte au moins je verifie, mais si je redemonte et que c était bon, je risque de mal la remonter ensuite...bref si quelqu'un peut m'aiguiller...

2. Sur la revue technique ils préconisent de monter les culasses, 1er serrage à 10nm, puis mettre l araignée et faire le second serrage à 23Nm..comme un âne je l ai déjà serrée à 23Nm...j ai fait un 1er à 10Nm, puis le second mais sans l araignée puisque je n ai monté qu une culasse, n ayant pas l'autre...grave ou pas grave???

Je me pose peut être trop de question mais j aimerais que cela soit fait correctement...

3. Si je devais redesserer la culasse, une fois que j aurais l autre et que j aurais mis l araignée, le joint lunette serait il encore bon?

4. Les tubes enveloppes butent dans quoi pour s'abîmer comme ça?

Merci

[Mica]

Quand j'ai vu la tête de tes tubes, je me suis demandé si tu les avais bien fait passer au travers du joint lunette.

Je te dis ça, car quand j'ai remonté ma culasse , je pensais que les tubes arrivaient à fleur du bloc alors qu'ils rentrent un peu dedans. Je galérais car en présentant la culasse devant le bloc, le joint et le support tombaient sans cesse et une fois "collés contre" j'avais trop de distance pour mettre mes écrous car les vis arrivaient juste à fleur du trou.

Le mauvais reflexe aurait été de forcer en poussant fort la culasse dans le bloc, ce qui aurait eu pour effet d'écraser le bout des tubes sur la levre du joint lunette et son support, ayant pour résultat ce que tu nous as mis en photos. Heureusement j'ai compris mon erreur avant de commettre l'irréparable.

Ne te serait-il pas arrivé la même chose le premier coup ?

[gillusma06]

Ben je ne m en souviens plus figure toi... cette fois ci j ai bien rentré le joint lunette sur les tubes et les tubes enveloppes dépassés au moins d 1cm une fois le joint lunette en place ...et la culasse est entrée seule sans forcer...alors j ai un espoir du coup..en espérant ne pas avoir trop fait rentrer mon joint lunette...
Je ne pense pas que ce soit le joint qui ait pu les plier comme ça, ils ont du buter sur du métal pour se plier non?

[Mica]

Ben pas forcément, si tu forces sur la culasse pour la pousser vers le bloc et que les tubes sont empechés par les levres les joints lunettes elles même plaquées contre le bloc, vu la finesse des tubes, ça pourrait bien les abimer.
Je te dis ça car j'ai vraiment failli faire la boulette

[gillusma06]

En effet ils sont fins et fragiles..
Ma foi la culasse est entrée super facilement, les goujons étaient bien sortis et j ai pu visser sans forcer, alors j ai espoir... j avais mis un peu de pâte à joint bleue et elle s est même écrasée...je croise des doigts..le demarrage me le dira...

[Mica]

Tu sais quoi, je vais peut-être me faire incendier par les spécialistes, mais moi j'aurais retiré les quelques millimètres abimés en disquant bien droit et hop....

[Lolodubalaou]

Tu sais quoi, je vais peut-être me faire incendier par les spécialistes, mais moi j'aurais retiré les quelques millimètres abimés en disquant bien droit et hop....

C'est qu'il n' y a pas beaucoup de marge pour raccourcir les tubes et laisser le joint lunette, faire son travail ...

Laurent


PS :

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[gillusma06]

Ah non c etait pas possible car les tubes étaient abîmés sur 1 bon centimètre... puis dans l'idée je préfère refaire un montage propre histoire d être serein, et comme dit Lolo pour peu que ce que tu coupes soit déjà trop c est du temps perdu...
Ma culasse est arrivée chez renov 2cv ils vont la faire et je ferais super attention lors du remontage...