La 2CV officiellement ressuscitée par Stellantis

[akoirium]

La licence IV est une open source, et j'avoue que je ne me prive pas de m'y abreuver

[Gregor Samsa]

Le communiqué de presse Citroën à télécharger :

https://www.media.stellantis.com/fr-fr/citroen/press

[Alex 46]

Pour cette nouvelle 2cv, l'IA et les designers de tout bord vont s'adonner à de multiples élucubrations.

D'ici là ils auront peut-être l'idée de sortir une version hybride... une étincelle de bon sens, sans Tavares ( le génie du Puretech) ont peut un peu plus espérer, d'ailleurs c'est lui qui avait bloqué le projet.

[Deuchémoi]

Le communiqué de presse Citroën à télécharger :

https://www.media.stellantis.com/fr-fr/citroen/press

Merci pour le lien.

[jacques38]

https://www.auto-moto.com/citadine/futu ... gnes-74884

[Alex 46]

Donc d'après les premières photos elle ressemblerait à une voiture de playmobil. Sans pare choc ni calandre...

[akoirium]

Bhen disons qu'a l’époque, ils avaient pas l'IA pour faire pire.
Le problème est résolut depuis

edit :
D’ailleurs la C3 ( ou la C1 je sais plus ... les 2 sont des flops ), s'est bien fait démonté dans top gear a l’époque, avec son hard-top démontable en 5 ou 6 morceaux qu'on ne peut pas ranger dans la voiture et qu'il faut laisser au bord de la route pour décapoter

[CHARLYSTONE]

C'est la C3 cabriolet, gros problème d'étanchéité, la future 2CV, seras fabriquer en Italie, la partie moteur, batterie et électronique seront Chinois, de Leapmotor,la base servira aussi pour la Future Panda et Opel

[akoirium]

Et bien on verras si elle vois le jour...
En ce qui me concerne je vais continuer de rouler tous les jours avec le modèle original, et peut être qu'un jours, j'en louerais une a l'occasion pour un long trajet par curiosité ( en fonction de son autonomie )

en fait je fonctionne comme ca :
La vraie deuch pour tous les jours, et la modère ou le fourgon loué a un particulier au coup par coup sur les plateformes de location entres particulier
OU, la bécane pour se faire plaisir !

Je me répète mais le plus gros problème de l'automobile de nos jours n'est plus la fiabilité mécanique, mais la fiabilité logicielle de programmes constructeurs fermé et verrouillés et par conséquent impossible a corriger ou a surveiller ( en clair vous n’êtes pas propriétaire de votre véhicule ! )

Le Jour ou un constructeur proposeras n’importe quel véhicule dont toute l'informatique embarquée est OPEN SOURCE ... la oui ... j'en fait une daily !

Et pour citer Linus Torvalds, le créateur du noyau Linux : " Software is like sex..., It's better when it's Free ! "

[Mica]

[CHARLYSTONE]

Le logo 2CV a ressuscité, pas la voiture , ont attend de voir la Nouvelle en 2028,car STELENTIS fait beaucoup de tapage médiatique et beaucoup vont être déçus

[Alex 46]

Le logo 2CV a ressuscité, pas la voiture , ont attend de voir la Nouvelle en 2028,car STELENTIS fait beaucoup de tapage médiatique et beaucoup vont être déçus

Salut

Elle a été déjà annoncé en février 2025 https://www.sjautomobiles.fr/la-nouvelle-2cv-next-gen/

Tu la verras cette année au Salon de l'auto Porte de Versailles. 12 au 28 octobre.

[Mica]

Ca va complètement enterrer le rétrofit. Aucun intérêt d'avoir une originale en électrique sachant que ça coutera beaucoup plus cher que la "nouvelle" électrique .

Mais ca va relancer la mode de l'ancienne chez les amateurs, c'est certain, comme les Fiat 500 et les Mini d'origine qui ont vu leur côte grimper lors de la sortie de leurs copies électriques. Ca dure un temps, et ça retombe.

[Eric13190]

Perso, je pense que c'est du chiqué, avec la C3 Pluriel, Citroën a essayé de ressusciter la 2cv, vu le flop, je ne sais pas s'ils vont retenter le coup...