vis de richesse M4 sur carbu de 2cv 34

[Rom1]

Je viens de faire une grosse boulette en perdant la vis de richesse lors d’un essai routier.
Sur mon carbu la vis est dans un puit (en bas sur la photo) et non apparente comme ce que je peux voir sur ma revue technique. J’avais acheté un kit de rénovation de carburateur 34, mais la vis de richesse diamètre 4,8 lg 27 ne se loge pas...à priori c’est plus du M4 et pas moyen d’en trouver sur les différents sites spécialisés. Auriez vous une piste?
Savez vous s’il y a un ressort, un joint torique ... sur cette vis?

Vous remerciant grandement pour votre aide

[CHARLYSTONE]

Désolé j'ai pas de réponse pour te dépanner, mais Mr @Lolodubalaou qui est le grand spécialiste du carburateur, professeur en carburologie Solex,dès qu'il verra ton message va te donner la solution ,patience

[Lolodubalaou]

Mauvaise pioche ...

La vis de débit de ralenti (ou aussi vis de richesse) sur le 34 PICS 10 est normalement inviolable : on n'y touche pas ...

Elle est maintenue par un joint torique.

Un extrait du 2cv Xpert 69, page 7 :

Maintenant galère pour en retrouver une car effectivement, je cherche aussi un site qui les distribue ...

Ce que nous pourrions espérer, c'est qu'une vis d'un autre carbu Solex, remplace celle du 34 PICS 10.

Par exemple, celle là ... Mais à essayer.

De toutes façons, c'est la mouise ....

Laurent

PS : sinon, c'est du massacre, mais tu scies le puits d'inviolabilité ce qui te permet après de mettre n'importe quelle autre vis !

Moi, ma religion m'interdit de faire ce genre de truc ....

PS 2 : si tu veux tout savoir sur ton carbu, les Saintes Ecritures : 2cv Xpert 69 et 71. 34 pages rien que sur ton carbu !!!! Avec plus de 400 photos ...

[Rom1]

Aie aie aie...en tous cas merci pour ta réactivité et ton aide précieuse
Vu qu’une vis standard ne visse pas, je pense qu’il s’agit d’un pas fin. A priori les carburateurs Solex 32 DIS monté sur Renault R5 GT Turbo Phase 2 on un filetage en M4X0.5, j’aurai envie d’essayer, de toute façon je pense pas trop avoir le choix sinon de changer carrément le carbu

[Lolodubalaou]

Oui, Rom,

c'est un pas fin car ton carburateur est dépollué.

Et de ce fait les vis de débit de ralenti sont passées d'un pas de 0,75 à un pas de 0,50 ...

Laurent

PS : tiens moi au courant si la vis de richesse d'un Solex 32 DIS est compatible avec un 34 PICS 10 ! Car tu rendras service à beaucoup de deuchistes !

PS 2 : et si tu en es au point de changer de carbu, scie le puits et tu retrouveras un filetage pour pouvoir mettre une autre vis (et là, j'en ai en stock !).

[Mica]

Impossible de tarauder en M5x0,5 pour mettre une vis de 26 35 par exemple ?

Sinon, un carbu ici : Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3171067490

[Rom1]

Je vais passer commande et vous tiens bien sûr au courant.
J’avoue que la photo fais plus penser à un pas plus gros,

Capture d’écran 2026-06-06 à 22.45.19.png (174.67 Kio) Vu 180 fois

mais je te fais confiance et j’ai essayé une vis en .7 et ça ne visse pas (après j’ai pas forcé non plus)
Pour le moment je suis pas trop motivé pour scier et retarauder. On verra par la suite
En voyant le croquis, je m’aperçois que la capsule d’inviolabilité a du être dégagée par les précédents propriétaires
Merci encore pour votre aide

[akoirium]

PS : sinon, c'est du massacre, mais tu scies le puits d'inviolabilité ce qui te permet après de mettre n'importe quelle autre vis !

Moi, ma religion m'interdit de faire ce genre de truc ....

Du moment que c'est propre et fonctionnel Ta religion t'interdis de sauver un carbu ?

Je te taquine ...

mais dans le pire des cas .... franchement ... pourquoi pas ?

Combien de carbus traînent aujourd’hui dans Des greniers ou Des garages poussiéreux qui on perdus cette vis durant d'un essaie routier ?
J'en ai dejas perdus une ... j'avoue !...

[Rom1]

Bonjour à tous,
Mauvaise nouvelle, la vis commandée en 4×0.50 ne visse pas dans le carbu. Je vais regarder si je trouve d’autre pas (pour l’instant j’ai des pistes sur des sites portugais et anglais, mais les frais de transports sont élevés et je n’ai pas la confirmation du pas)
Je n’ose pas forcer, mais si ça tombe c’est un M4×0.70 standard.
Pour la question de retarauder, je m’interroge sur le cône car, par exemple, sur les 2 vis de richesse en ma possession, on n’est pas sur les mêmes diamètres.

Je contrôlerai au boulot la semaine prochaine le trou à l’extrémité dans le carbu (j,ai contrôlé le diamètre nominal du m4 à 3,15 entre et 3,30 entre pas, les piges intermédiaires s’engagent).
Je suis prenneur de toutes infos, merci

[Lolodubalaou]

Hi,

ton carbu date de 1977.

Doc Solex :

Laurent