2cv-legende.com

Salut.
pour le partage.
Mais il faut des cuvelage Cibié de 2cv antérieure à 1970,non?
Faut-il changer quelque chose au faisceau des phares et/ou à la centrale de clignotants?

Non pas forcément...
Il faut des cuvelages ronds...
Apres c est soit de la bidouille a base de réducteurs pvc pour les cuvelages anciens, soit imprimer ou faire imprimer en 3d des adaptateurs dispos sur thingiverse pour les cuvelages nouveaux modèles.

Pour le cablage, aucune modif a prévoir sauf pour les clignotants.
Il faut tirer un fil en plus dans les cuvelages pour alimenter les clignotants.
Et peut-être éventuellement changer la centrale clignotante par un modèle universel compatible led si ça pose soucis...
Dans mon cas c est dejas fait depuis belle lurette

Edit :

Un autre lien ... moins chère encore, même caractéristique... mais aussi l anneau de led clignotant/feux de jours n est pas coupé
Je pensse que je vais prendre ceux la ...

[Edit]:
Lien supprimé, car le modèle proposé ne convient pas !

akoirium a écrit : ↑07 déc. 2023, 14:09 ça commence à ressembler à un compartiment moteur de 2cv tout ça ! :

Avec du rouge et du jaune, je t'aurais dit que ça ressemble à la voiture de Oui-Oui !

Ce matin, apres la pose des enjoliveurs de gouttières, je m'attaque au décapage de mes jantes avec ma technique personnelle

Malin, bien joué

Oups ...

Salut...

J ai fait une boulette !

Ne pas tenir compte des liens donnés plus haut pour les phares led !...
Je me suis tromper, il ne faut pas prendre les modèles en 7 pouces !
Ca ne rentre pas dans les cuvelages...

Il faut chercher les modèles en 5.75 pouces .

Du coup j ai plus qu a renvoyer ceux que je viens de recevoir

Ceux la sont bon mais vendus à l unité... donc plus chère :

ERYUE Moto Phare, Phare LED de moto 5-3/4 ''5.75 pouces avec clignotant Hi/Lo Beam DRL feu de conduite à Angle rond de 5.75 pouces https://amzn.eu/d/9WThZDX

Si non... ici une paire a 30€ en livraison 10 jours :

24,55€ 64%de réduction | Projecteur de lumière de sauna LED pour Triumph Rocket 3, Speed Triple, Street Triple 5, lampe de sauna pour Iron 5.75 ocia, 3/4 pouces, 883 pouces, 2 pièces
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akoirium a écrit : ↑09 déc. 2023, 18:46 Ne pas tenir compte des liens donnés plus haut pour les phares led !...

J'ai supprimé le lien.

Merci... celui de la page précédente n est pas bon non plus du coup...

Bon si non ce matin, j ai fini de décaper ma roue : Et donc j en ai profité pour démontrer mon premier tambour arrière et changer les mâchoires par des mâchoires céramiques et poser des exentriques pour limiter le bruit inssuportable qui ils fesait !

Reste à espérer que ça fonctionne et faire l autre coté

Ah oui, elle est bien décapé

Oui mais il faut finir a la dremel pour le tour de la valve

akoirium a écrit : ↑10 déc. 2023, 11:59 Merci... celui de la page précédente n est pas bon non plus du coup...

Fait z'aussi !

Salut,

Joli boulot sur la jante.

Tu n'as pas prévu démonter le pneu (et la valve ?) ça serait tout de même plus commode pour terminer, notamment le crochet de jante...

@++

Damien

Merci
Non... mes pneus sont bon à l arrière...
Et au pinceau ca se fait bien ...
Et de toute façon ce n est pas une peinture définitive.
Juste un coup de jeune cache misère et attendant que les chiens bouffe la peinture a force de pisser dessus....
Avec un fond de peinture "fer climat extrême " qu il me reste....

Alors... ce matin, j ai mis en peinture ma jante arrière, et donc en attendant que ça sèche pour passer une seconde couche et re-attendre que ça sèche pour la reposer et donc récupérer mon cric pour attaquer l autre jante arrière et ses frein ...

J ai fait quelques emplettes sur alliexpress !

Dejas, comme j aurais des clignotants sur mes feux led Harley et sur mes pare-chocs aventure, ceux d'origine sur les ailes deviennent inutiles.

J ai donc décider de les transformer en antibrouillards led !
Et pour cela, j ai commander ces antibrouillards led en 2,5 pouces (64mm) , qui avec une légère modification des supports de clignotant d origine iront parfaitement dedans :

10,96€ 48%de réduction | Ampoule LED COB Angel Eyes pour voiture, lumière de sauna, étanche, feux de conduite diurnes, antibrouillard automatique, universel, 64mm, 76mm, 89mm, 12V, 2 pièces
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Puis... comme annoncé... pour compléter mon verouillage centralisé, j ai commander l alarme + déverrouillage sans clé !
Bon je ne compte pas utiliser le demmarage a distance... quoique... même si ça sert à rien sur une 2cv, ça reste fun et le module est capable de le faire...
Donc à voir mais ce qui m intéresse reste l alarme et surtout de déverrouillage sans clé quand on s approche de la voiture.

Voici donc le lien du matos et qui donnera lieu à la suite du tuto centralisation/alarme que j ai dejas lancer ici ...:

51,62€ 54%de réduction | Alarme de voiture universelle, démarrage automatique, système d'entrée sans clé, kit de démarrage à distance pour voiture, bouton poussoir, système d'arrêt de démarrage, accessoires de voiture
https://a.aliexpress.com/_EH0NgrB

J ai pris le modèle ute-1000a qui est le plus complet... car dans le doute... qui peut le plus ... peut le moins !

Ce n'est plus une 2cv... c'est K2000

non !... ça c'est mon tracteur tondeuse de course ! ( que j'ai cassé a ma dernière course )

VICTOIRE !!!!!

J'ai réussi a débloquer mon second écrou de 44 !!!

Il était serré a bien plus des 280 Nm préconisé par citroen !
en tout cas c'est ce que dis ma clé dynamométrique !

mais finalement, avec un bras de levier 1.5m, j'ai fini par l'avoir !!!
je vais pouvoir virer les centreurs par les excentriques et poser mes mâchoires céramiques !

autant le premier est venu tout seul ... le seconds m'a bien fait galérer !!!

Au passage, petite astuce concernant les excentriques.
Entre l'usure du tambour et les excentriques et mâchoires de re fabrication, on se rends compte que qu'ils sont pratiquement inefficaces et qu'on a beau jouer sur le réglage des excentriques, on arrive pas a faire lécher les garnitures sur le tambour.

Donc en fait, il faut souvent ( sauf si tambours neuf ) les régler a leur position la plus proche du tambour en sachant que ça ne lécheras jamais !
Du coup ... pour repérer la position la plus proche du tambour sans me poser de question, je fait une marque au feutre indélébile sur la partie la plus excentrée du trou pour avoir le réglage le "moins pire" du premier coup ...

Reste plus qu'a espérer que la meute de loup hurlant a la lune qui me suivait a chaque coups de frein ai disparut !....

akoirium a écrit : ↑13 déc. 2023, 08:15 Reste plus qu'a espérer que la meute de loup hurlant a la lune qui me suivait a chaque coups de frein ai disparut !....

Toi aussi ? Les loups garous nous ont-ils envahis sans qu'on le sache ?
(en même temps, c'est un peu un classique !!)

oui !... 3ans que je roulais avec ce bruit infernal !!!!

et 2 fois j'avais emmener la titine au garage pour ça !
Mais comme on est jamais mieux servis que par soi même, j’espère que ce ce coup ci le problème seras résolut !...

Bon...

Mauvaise surprise en commençant à décaper ma seconde roue arrière !
3 belles fissures !!!

Je comprends mieux pourquoi elle était plus etanche et que j ai due faire poser une chambre à air...

C etait pas prévu au programme ca !...

Bon...
2 solutions...
Je continue de rouler avec jusqu'au prochain changement de pneu ou qu elle lâche...

Ou bien j en cherche une autre sur leboncoin et je fait quelques frais supplémentaires...

Fichtre, voilà une mauvaise nouvelle.

Est elle encore solide?

Eric13190 a écrit : ↑13 déc. 2023, 10:29 Fichtre

Diantre !
Il ne faudrait pas qu'elle se casse en plein roulage ...
La sécurité ne mérite-t-elle pas un effort financier supplémentaire ?
Ou alors la passer en roue de secours qui, par définition, n'est mise en place que le temps de réparer l'officielle ...

Bhen elle doit être encore bien solide car ça fait un moment que je roule avec la chambre à air

Du coup... oui je pense que je vais la passer en roue de secours...
Bon il faudras que je la remonte à l arrière dans 3 mois juste pour le CT... histoire d avoir les 2 même pneus pour éviter la contre visite

Vus que mon pneu de roue de secours est neuf... je vais l'user un peu qq meme avant de le changer ...
Je le monterai à l avant... il s useras plus vite .

Salut,

La tuile !!

Le monter à l'avant D, c'est celui qui s'use le plus vite (Rond points...)

Damien

Oui c est ce que je compte faire

Par contre, tu peux trouver une jante sur le Bon Coin, pour pas chère, c'est plus sécurisant, c'est ce que je ferai

Salut,
Nouveau sur le forum, je prends en route, je sais que je vais rajouter des infos déjà connues mais concernant tes excentriques pour les tambours arrière.
J'ai eu le meme pb que beaucoup (bruit strident) , machoire neuves (essai avec tambours neufs + roulements neufs) excentriques réglés comme on peut, chanfreins sur le revetement, toujours pareil.
Je pensais que ça venait des machoires on parle souvent de la qualité .
Finalement je ne les ai pas changées et je me suis résigné à acheter le faux tambour (65 euros !) afin de régler les excentriques pour que les machoires effleurent le tambour. En effet cela m'a permis d'ajuster au plus prés. Je l'ai fait avec les anciens tambours.
J'ai rajouté un coup de papier verre sur la surface des machoires et un bon coup de papier verre sur le tambour (manière de déglacer).

Bingo !, plus de bruit.
De coup je n'ai plus peur d'utiliser mon embrayage centrifuge , je m'arrete en seconde sans bruit...

cadellot a écrit : ↑13 déc. 2023, 20:07 Finalement je ne les ai pas changées et je me suis résigné à acheter le faux tambour (65 euros !) afin de régler les excentriques pour que les machoires effleurent le tambour. En effet cela m'a permis d'ajuster au plus prés.

Qu'appelles-tu "faux tambour" ?

Je l'ai fait avec les anciens tambours.

je ne comprends pas la phrase. Que veux-tu dire ?

Mal exprimé," j'ai remonté les anciens tambours".

Faux tambour, c'est l' outil que tu as chez les fournisseurs de pièces 2CV.