2cv-legende.com

Bonjour !
Ma deuch de 78 ne démarre plus, sauf en branchant un fil volant du + batterie au + de la bobine.
Mais du coup je ne trouve pas d'où vient le problème après avoir vérifié l'intégralité des fils électriques.
Sans ce fil volant le démarreur tourne mais je n'ai pas d'étincelles aux bougies.
(Bobine, batterie, allumage, démarreur, bougies sont neuves et j'en passe ! J'ai meme refait la plupart des cosses).
Bref je commence a m'y perdre avec tout le temps passé dessus, si vous avez des avis je suis prenneur, merci !

Salut, je pense que c'est le Neiman, vois d'autres avis.

jacques38 a écrit : ↑03 avr. 2026, 16:52 Salut, je pense que c'est le Neiman, vois d'autres avis.

J'y pensais oui, mais le problème reste le meme lorsque je branche les fils batterie/démarreur a un interrupteur.. Mais je vais éssayer de m'en faire prêter un quand meme, merci.

Bonjour

Vérifier le + après contact.

Bonjour, fait toucher le fil après contact avec le fil avant contact, avec les cosses de ton neiman
J'espère que tu m'a compris

Alex 46 a écrit : ↑03 avr. 2026, 17:21 Bonjour

Vérifier le + après contact.

Salut Alex, que veux-tu dire par la ?

CHARLYSTONE a écrit : ↑03 avr. 2026, 17:46 Bonjour, fait toucher le fil après contact avec le fil avant contact, avec les cosses de ton neiman
J'espère que tu m'a compris

Oui, ca enclanche le démarreur sans étincelles aux bougies ( c'est ce que je fais avec l'interrupeur pour pouvoir éssayer de démarrer en étant face au moteur)

Le Neiman a deux circuits, un pour le démarreur, un pour l’alimentation + après contact celui qui va à la bobine. Il est très courant que le circuit + après contact lâche, alors que celui du démarreur continue de fonctionner.

Deuchwen a écrit : ↑03 avr. 2026, 17:53

Alex 46 a écrit : ↑03 avr. 2026, 17:21 Bonjour

Vérifier le + après contact.

Salut Alex, que veux-tu dire par la ?

+ Après contact bobine ( sortie Neiman) fil violet sur le schéma ci-dessous.

T'as regardé tes fusibles ?

jacques38 a écrit : ↑03 avr. 2026, 18:46 Le Neiman a deux circuits, un pour le démarreur, un pour l’alimentation + après contact celui qui va à la bobine. Il est très courant que le circuit + après contact lâche, alors que celui du démarreur continue de fonctionner.

Tu voudrais donc dire que le fil est endommagé ? ou un composant du circuit + ? ou le neiman du coup ?
Merci

Mica a écrit : ↑03 avr. 2026, 19:08 T'as regardé tes fusibles ?

Oui les trois ont une continuité !

Deuchwen a écrit : ↑03 avr. 2026, 19:14

jacques38 a écrit : ↑03 avr. 2026, 18:46 Le Neiman a deux circuits, un pour le démarreur, un pour l’alimentation + après contact celui qui va à la bobine. Il est très courant que le circuit + après contact lâche, alors que celui du démarreur continue de fonctionner.

Tu voudrais donc dire que le fil est endommagé ? ou un composant du circuit + ? ou le neiman du coup ?
Merci

Teste la présence du + après contact à la bobine. Si absent teste la sortie du Neiman. Si le Neiman ne sort rien Neiman HS. Si le Neiman sort bien du + cherche une coupure dans le fil

Il faut aussi inspecter les files qui passent sous la boîte a air, ils peuvent toucher la tubulure d'échappement se qui provoque une coupure