Salut René et très content de te voir de retour sur le forum et... en bonne forme également !

Si tu as levé le pieds sur la mécanique, tu restes toujours une mine d'or pour les conseils que tu peux prodiguer.
Merci pour tout !

Salut Uceff88, Ce bout de tube ne coûte pas grand chose, le tien n'est pas gravement abîmé et son changement ne demande pas beaucoup de travail (enfin, cela dépend de la quantité de rouille présente aux raccords). De là, 3 options possibles : 1) Réparation avec pâte bi-composant comme le propose Deu...

Salut Jean Pierre et bienvenue sur le forum !

PS : je ne savais pas que l'un des Dalton s'appelait Jean Pierre

Il fallait le dire @JPA_47 qu'en même temps que la rénovation de la 2CV, tu faisais aussi des chasses au trésors dans ton jardin

Tes jantes toutes aprêtées ont l'air bien jolies.
Le boulot avance et j'espère que les 4°C ne gêneront pas le séchage.

CHARLYSTONE a écrit : ↑25 nov. 2024, 20:16 Bonjour @samy ,j'ai aussi mis le " cache nez" sur ma 2cv 6,

Aller, c'est reparti pour une nouvelle saison ! C'est novembre, pas encore le grand froid, mais le matin, dans beaucoup de régions, le cache-nez s'impose ! Donc il est temps de remettre les petites écharpes de nos chères 2CV :wink: afin qu'elles ne s'enrhument pas... IMG_20241117_094249 (2).JPG Bonn...

Bravo Nicolas et Robert, c'est passé !

Salut Zeus et content de voir que le transport avec le plateau s'est bien déroulé (on voit bien le bastaing en bois que tu as mis à l'avant :pouce: ) Il y a pas mal de points de rouille et comme tu l'as dit, certainement quelques travaux à prévoir au niveau du chassis et comme déjà dit un peu plus h...

Bonjour Gaëtan et bienvenu à bord sur le forum ! Voilà une belle AZAM Export que tu viens nous présenter (tu vas faire des jaloux :) ) et félicitations d'avoir déjà mis une photo de la Belle. S'il n'y a que la suspension à revoir et les balais d'essuie glace, tu ne devrais pas avoir besoin de passer...

Samy, 1 - je pense en premier à la surchauffe de la bobine. Tu me dis que tu as essayé avec plusieurs bobines différentes et que cela ne change rien. Donc, on élimine un souci de bobine ! Oui, la surchauffe de la bobine, le classique des classiques :) . Il faut cependant que je poursuive certains t...

Salut Patrick ! Bienvenue dans la communauté des flatwin à 4 roues. Une Azam de 1966 à remettre en route, c'est un beau projet :coeur: et d'autant plus que c'est une voiture de famille. Laisse lui bien le temps de se réveiller, après un sommeil de 40 ans, on ne revient pas à la vie sans de grandes p...

Bien, après 19 messages, nous ne sommes guère plus avancés. Il semblerait donc pour l'instant, si on résume les 19 posts (et que l'on laisse Brian crever dans la kitchen) que les problèmes de redémarrage à chaud soient liés essentiellement à : 1) une bobine qui chauffe 2) Vapor Lock (mais c'est pas ...

Salut Phcourt, Ce sont des nouvelles encourageantes, tu avances bien ! Pour le nettoyage du carbu aux ultrasons, c'est probablement la méthode qui donnera le meilleur résultat et qui sera la plus rapide. Il n'y a pas trop d'inquiétude avec le carburateur et l'eau, une fois tout démonté, un bon netto...

Slt Samy merci pour ta réponse gonfleurs c est prévu j espère que sa ira pour les point de remorquage citer dans la notice c'est tu où il se trouve car l lorsque je regarde une 2 patte de l avant a par lever le capot ou passer les sangle par le dessous je ne voit pas?? Si tu la mets sur un plateau,...

Salut Zeus44, Ton post a toute sa place ici, pas d'inquiétude ! Tu fais bien de poser la question car lever / tracter une 2CV (qui plus est par l'avant) n'est pas une opération à prendre à la légère sous peine de dégâts sur la voiture. Voici la procédure donnée dans le livret Citroën : IMG_20241119_...

Ca y est, tu as des freins Nicolas ! C'est chouette !
Tu vas pouvoir rouler plus sereinement sans que ta 2CV chantonne et couine.

Sympa ce partage d'expérience avec Robert, cela a fait une bonne journée de boulot !

Bravo messieurs !

Salut Jami64 ! Sais-tu quel âge à le conduit en caoutchouc entre le carbu et le filtre à air ? Très ancien, il serait devenu très rigide et plutôt cassant. Si c'est une refabrication "récente" , cela peut être lié à une qualité médiocre du produit ou mauvais mélange chimique des matériaux....

Salut et bienvenu sur LE forum ! Bel acquisition ! La deuche berce les petits avec son bruit et ses suspensions :dormir: :volant: L'insciption de Jeremy date déjà d'août dernier mais tu as raison, on peut quand même lui resouhaiter la bienvenue ici avec sa belle Charleston ! Elle a été toute refait...

Hi, 3 - un souci de démarrage à chaud me fait penser d'emblée et de suite à un souci de bobine qui chauffe, pas à la carburation ... Laurent Et Bon ben, il ne te reste plus qu'à essayer avec un autre carbu pour valider l'hypothèse carburateur ... Laurent Salut Laurent, j'ai probablement mal compris...

Bonjour +1 pour la bobine, qui étant trop chaude risque de mal fonctionner au démarrage. Donc première chose faire un essai avec une autre bobine. Évidemment le redémarrage à chaud se fait pied au plancher. On élimine une par une les possibilités de pannes pour faire un effet entonnoir, c'est le pr...

Hi, 2 - pour le démarrage à chaud >> une 2cv se démarre à chaud, pied au plancher, papillons grand ouverts à fond. >> une 2cv se démarre à froid, starter tiré et aucune action du pied sur l'accélérateur 3 - un souci de démarrage à chaud me fait penser d'emblée et de suite à un souci de bobine qui c...

J'en connais plein, mais certaines sont beaucoup moins probables que d'autres. Je propose que tu commences la liste, qui sera ensuite allongée (ou pas !!) par d'autres, et dans le même temps peut-être la classer du moins au plus improbable. SI je dis "bobine" et "vapor-lock", je...

Franchement bravo ! Oui, il en faut du courage pour tout ça. Pour sûr que le matin, les 4°C, tu n'as pas du les sentir très longtemps et tu t'es vite réchauffé. Pour les jantes, certes, c'est un peu de boulot mais elles ne sont pas dans un état catastrophique non plus : c'est toujours un choix perso...

Coucou tout le monde ! Sujet maintes et maintes fois évoqué, un problème récurrent et assez habituel sur nos bicylindres. Ici, 2CV6 de 1983 par exemple Moins qu'un diagnostic , serait-il possible de lister, par ordre "du plus probable au moins probable", les diverses anomalies qui peuvent ...

Et une fois vide, tu jettes le bidon d’huile de coude dans le bac pour les chutes de tension, rangé à coté de la bobine de câble hertzien. Laurent :gnark: Voilà, tout est remonté avec des joints neufs (sur la pompe d'assistance de starter, pompe de reprise, joint de cuve), tout est nettoyé. Sur tes...

Salut. Belle brochette de Citroën. La Xantia est vraiment une super voiture pour une moderne. Le C15, j'adore mais je ne suis pas objectif :content: https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=15996 +1 Elles sont toutes très belles effectivement. Le C15, c'est indémodable. Les DS, c'est juste myt...

Deuchémoi a écrit : ↑12 nov. 2024, 20:27 Je laisse le bénéfice du doute ... pour l'instant !

Tu sais ce qu'on dit : "Quand il un doute, c'est qu'il n'y à pas de doute"

Salut Adrien, :cafe: alors je cherche le sous forum Safrane sur le forum et .... nan, je trouve pas... Je trouve pas non plus de 2CV série spéciale "Safrane" mais ça aurait pu être un joli non (ils ont choisi "Sahara" chez Citroën plutôt) Bref, es-tu certain d'être au bon endroit...

Bonjour Daniel et sois le bienvenu ici dans la super communauté de la 2CV !

Salut Joël et bienvenu ici sur le forum avec ta belle AZAM (y'a pas à dire, mais une AZAM, ça a de la gueule :amour: ) Elle à l'air de bien se porter pour ses soixante ans, j'espère qu'il en est de même pour toi. J'aimerais bien qu'on m'offre une 2CV un jour en cadeau un jour aussi mais je crois que...