[quote="bob41"]:salut:

Trois causes possibles :
.............

Voilà ! C'est ainsi qu'il faut me parler à moi. Et pour tous les sujets.

Clair/marche à suivre/pas à pas/photos


A me faire presque regretter de ne pas avoir de problème de démarrage.

Je garde ce mémo.

Merci

:salut: OUI tu peut changer les joints moteur en place , c'est pas difficile a faire , demande nous sur le forum on te guidera pas a pas. :salut: Ça c'est sympa et encourageant. La fuite n'étant pas trop grave et surtout le temps idéal pour rouler en 2cv (pour moi plus grand plaisir que le bricolag...

Hummm
J'ai peut être fait preuve de trop d'optimisme car ce matin des gouttes d'huile de chaque côté du châssis au niveau des cylindres.
D'où ma question.
Pour changer les joints lunettes (?) Faut il obligatoirement posé le moteur?

Merci

Assez intéressant ce sujet, pour moi grande découverte

Tout n'est donc pas fichu.

Ok. Merci


Mon joint spi vivra et gouttera encore un peu.

tu me connais maintenant...
bof tant que ça marche.......
mais je sais que je devrais y passer et je vais lire les posts sur le sujet dans le forum.
au fait on voit comment qu'un embrayage est mort?

une question quand même pour savoir si je me fais tout de suite beaucoup ou peu ou pas de soucis. une fois changé ce reniflards, les fuites peuvente cesser? Oui ! C'est du vécu ... :wink: http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=12&t=8875&p=93467 et bien voilà, maintenant que le renifla...

Slt mais je roule kart cross 602 avec chassi Fouquet donc je demande quel que avis rien de mal ça doit déménager autrement que nos jolies vielles en effet. Et même si ce n'était que pour ta 2cv traditionnelle, chacun fait ses choix. Il n'y a rien de mal. STP mets nous des photos dans les papotages,...

Salut Cyprien , Putain !! mais Quesque vous avait tous !! ( enfin beaucoup ) , d'acheter une 2cv puis vouloir tous modifier pour grappiller 2 ou 3 kh :enerve2: . La 2cv je le dis souvent , fonctionne très bien comme elle est sortie d'usine .Sinon après il y a des 4l r8 ou r16 . Bref, rien de méchant...

Il y a un petit trou dans le bouchon du réseevoir. Le mien était bouché et j'ai bien cherché avant d'y penser. Mais une fois débouché plus de problème.

Bonjour, un petit tour avec la voiture et son nouveau reniflard. Donc questions, du fait de réparer le reniflard, - est il possible qu'elle soit plus puissante? - est-il possible que le ralenti soit plus haut qu'avant? - est-il possible qu'elle fasse moins de bruit? Où tout cela est dans ma tête J'a...

Alors franchement je trouve super. Pratique fonctionnel et vraiment ça permet d'avoir un vrai coffre car il faut bien le dire, le côté esthétique et pratique du coffre n'était certainement pas dans le cahier des charges. Il ne fallait y mettre les oeufs. Et puis ça me fait penser que mon pneu de sec...

Bonsoir, Suite de mes aventures de reniflard . Suite et fin. Ouf. Résumé du dernier épisode: des trous des ptis trous...en haut du reniflard juste ou la demi bague doit se placer. Un type m' a conseillé de mettre un manchon thermo rétractable assez fin. Il me fait une démonstration, pas mal comme id...

Je me méfie de mes déductions en général.
Bon tuyau pour le....tuyau.
J'y ferai attention.

Bon je suis paré.
A bientôt

Ha que cette histoire m'agace. Trop bête d'aller acheter un truc neuf. Vous avez raison. 1) je tente de réparer moi même au moins je serais responsable 2) si non j'achète d'occas. Et j'y place le kit burton. Ça va me prendre un peu plus de temps (dommage c'est si agréable de rouler par ce temps). Je...

Bon, voici la suite de mes aventures avec ce reniflard. En fait il y a une belle fissure sous le couvercle. Un petit point en brasant et cela aurait du être bon. Le type qui m'a fait ça me l'a plus percé que réparé. Donc je vais sans doute passer par la case achat/dépense imprévue. D'où les question...

Bon je deviens le pro du démontage de reniflard.

Sans aller plus loin je suis surpris et donc j'ai une question.

Hier j'ai fait tourner le moteur un gros 1/4 d'heure.

Et aujourd'hui l'intérieur du reniflard est propre comme un sous neuf. Pas une trace d'huie.
Est ce normal?
Sinon pourquoi?

Merci

Quel écrou? Pour remonterle reniflard, il y a 2 demi bagues avec un pas de vis et une bague. En fait d'écrou, je parlais de la bague ... taraudée ! Un gros écrou, quoi ! :D Le botom fixing, sur la page https://www.burton2cvparts.com/olievulpijp-2cv6-revisieset-compleet-p-6714.html?cPath=499_8024_80...

:salut: Ben la je vois pas 1/2 cm le reniflard et HS ,tout tes joints son neuf ,il doit fonctionner, ou alors il y a un joint qui merde ,ou le serrage des deux partie , je vois pas d'autre chose le manomètre et ok, et avec avec l'ancien tu avais combien 1/2 cm :???: :salut: oui pareil bon j'en suis...

pour le reniflard, maintenant que j'ai changé l'intérieur et donc tous les caoutchoucs je ne vois pas bien ce qui pourrait y avoir. Une fissure dans la coque peut être? ou plus simplement j'ai mal remonté l'ensemble, pourtant ce la semble simple. Oui j'ai bien branché sur la jauge et au ralenti. Not...

Quel écrou? Pour remonterle reniflard, il y a 2 demi bagues avec un pas de vis et une bague. Pour remonter jel'ai fait sur un table. Aurais je oublier un truc? Peut être pas assez serré cette bague? D'autre part il y a un truc que je ne comprends pas sur la mesure. Si je place la main sur le tuyau d...

Bonjour, si si c'est bien le kit burton. bon j'ai suivi la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=DDoUHrvPyJk finalement pas de problème quand j'ai compris et bien tout remonté.d'ailleurs si je tenais le type qui a pensé à placer la vis de tension de courroie d’alternateur, passons derrière le renifl...

bon je suis en train de remonter le reniflard. déjà une question. le caoutchouc avec les 2 ergots qui se place sur le cylindre interne doit il être plaqué sur toute sa longueur au cylindre ou bien doit il rester en collerette? inutile de dire que je péfèrerais en collerette. des solution pour l'enfi...

personnellement, même si le travail est très bien fait, j'ai souvent remarqué que les "spécialistes" (carrossiers ou mécanos) profitent un peu trop de ce label de spécialiste véhicules historiques. il y a de bons artisans souvent moins cher, très sérieux et qui ne se la pète pas. mais c'es...