Oui, je sais, mais il fallait être déjà passionné et avoir le nez

D'accord, merci

Au fait, où prend on vraiment la mesure de la hauteur de caisse, la RTA dit: sous le moyeu de bras et véhicule équipé. L'avant du pot de suspension est repéré par les lettres VA Position de l'embout de réglage avant 15 mm mini de l'extrémité de l'embout de la face avant de l'écrou avant. ben pour mo...

Bon,je vais mettre mon grain de sel. enfin, presque car mes opinions je les garde pour moi ou les développe ailleurs. Non, ce qui me fascine, c'est qu'avant ce post et après je l'espère, personne ne s'est jamais posé la question de qui est quoi et tout le monde a eu des réponses, des conseils de tou...

Je me doutais bien que c'était un truc comme cela. Mais je ne supposais pas une telle liste de voiture.
Mazette

Pas de brasure, le corps de pompe est en alliage, le tuyau en laiton, ça ne prendra pas! Le plus simple et le plus sur, tout en conservant la pompe qui semble être de meilleure qualité que celles qu'on ose nous vendre, c'est de déposer la pompe, de retirer le tuyau qui tient mal, de bien dégraisser...

bob41 a écrit :Moi, je changerais carrément de 2 CV.

OK je sors

D'ailleurs, j'ai vu un beau vélo......mais aussi une bonne paire de chaussures.....

j'hésite

:salut: Le mieux si tu n'es pas confiant c'est de changer ta pompe si jamais ta réparation ne tiens pas et d'un seul coup ça prend feu :pense: ça ce n'est pas pour me rassurer mais c'est la raison d'autre part quand j'ai réparé les freins, avant d'avoir perdu la crainte que tout lâche, j'ai fait qu...

:salut: Si c'était le joint spi arrière, il y aurait de l'huile partout jusque sous le capot, et l'embrayage et les freins auraient des soucis... Ou alors c'est juste un suintement. :salut: Attendez..................... pour le moment, comme je le disais, point de vue huile il n'y a rien d'urgent e...

Oui, on fait des progrès ici. Je me rappelle ma 1ère question: Comment enlever la colonne de direction et la désolidariser du système anti-vol. Depuis j'en ai posé des tas, surtout en électricité je crois. Car si j'arrive à comprendre un peu la mécanique et maintenant la tôlerie, l'électricité reste...

:salut: UN moteur c'est un peut comme un patient chez le médecin, docteur donner moi des antibiotiques ,je vais bientôt être malade :lol: le médecin te dira reviens quant tu sera malade ,et je vous donnerez se que vous avait besoin. Un moteur c'est la même chose, sil fonctionne bien ,!! ( je le dis...

D'ailleurs, c'est un avertissement au forum, je vais être pénible avec mes questions cet hiver (ou plus tôt), alors tous aux abris quand je commencerai Avant de t'attaquer à ton moteur, je t'invite à lire le Post en dessous que j'ai taxé à JF61. http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=5471 Tu ...

Pour le moment il est bien calé. Je l'ai enfoncé au marteau avec un tas en plastique pour, ne pas le tordre et pour ne pas refermer l'orifice. Je vais faire quelques kilomètres, vérifier souvent et à chaque fois que je prendrai la voiture. Un petit point de soudure à froid? Pourquoi pas. SI ça tient...

Bonjour à tous, je vois que progressivement je suis passé de deuchiste débutant à deuchiste de référence. J'aime bien, mais je dois avouer que c'est plus exactement de référence d'incompétence en la matière certainement. Heureusement que vous êtes là pour m'épauler (voir mes dernières question sur l...

:salut: Le tube d'entrée de la pompe qui tourne, tu peux essayer de le coller avec de la loctite, ou avec de la soudure à froid, ou même le braser, mais purge bien la pompe avant.. :pense: :salut: bon sang le braser...................mais tu ne me connais pas...............................je suis c...

Non la durite trop serrer ou pas , na rien avoir avec le ton tuyaux en cuivre qui se déboite , Jai confondu tout a l'heure je croyais que tu me parler du tuyaux rigide qui viens du réservoir. Mais la non !! il te faut réparer çà soi en tapant dessus pour le faire tenir en force dans le corp de pomp...

:salut: Oui si le tuyaux tien pas ,tu peut avoir une fuite et une prise d'air ta pompe d'désamorce. :salut: Bon, ce ne doit pas être la cas, car je n'ai remarqué aucun problème en roulant, elle prend ses tours, pas de hoquet, rien d'anormal. par contre si je comprends bien avec une durite trop serr...

Bonjour, je reviens avec mes histoires de durite. J'ai remarqué que l'essence suintait au niveau bas de la pompe. J'ai donc voulu donner un tour de vis au collier. Je me suis aperçu alors que ce n'est pas cette fois un problème de durite mais le tuyau (en métal dur) ou s'emboîte la durite qui tourn...

renato13 a écrit ::salut:

Petite précision le tuyaux rigide qui tourne c'est celui sur la pompe !!

oui

renato13 a écrit ::salut:
Ben c'est le contraire , si ta durite souple rentre trop facilement sur le tuyaux rigide ,c'est quelle et trop grande

je crois les durite d'essence 2cv faut diamètre 6mn je me rappelle plus bien .

de mémoire j'ai une 5mm

Ben je nn'ai rien contre tout cela et j'ai mis des colliers aux bons endroits, je cr4ois. Mais mon problème est ce tuyau métallique qui est s'enlève à la main (et se replace moins facilement). est ce normal? avec ces mouvements j'ai pris mon capot sur le coin de la gueule. Le temps de mettre un spa...

Ben je nn'ai rien contre tout cela et j'ai mis des colliers aux bons endroits, je cr4ois. Mais mon problème est ce tuyau métallique qui est s'enlève à la main (et se replace moins facilement). est ce normal? avec ces mouvements j'ai pris mon capot sur le coin de la gueule. Le temps de mettre un spar...

Bonjour, je reviens avec mes histoires de durite. J'ai remarqué que l'essence suintait au niveau bas de la pompe. J'ai donc voulu donner un tour de vis au collier. Je me suis aperçu alors que ce n'est pas cette fois un problème de durite mais le tuyau (en métal dur) ou s'emboîte la durite qui tourne...

Mais je tiens à rappeler que j'aurais pu faire le retour par la route, sans problème, elle en était tout à fait capable. J'ai choisi ce mode de transport pour simple gain de temps. C'est clair que c'est un gain de temps et que pour le prix ce n'est pas plus cher si tu comptes les restos, les hôtels...

Cela fait de bonnes étapes. Il faut dire que pour circuler sur les petites routes cela rallonge les parcours et ce n'est pas toujours facile de concilier. Le retour en camion est une bonne idée. Comment organise-t-on cela? Quand j'avais remonté la deuche de chez mon père (650km) je l'avais fait en t...