En mettant une petite led à la place des électrodes, on devrait pouvoir la transformer en lampadaire

Bravo Marc !
Que d'imagination et de savoir faire !

:salut: Je ne veux pas dire de bêtises mais ils me semblent que l'année modèle d'un véhicule, jusqu'à il y a peu, commençait au mois de septembre à cause du Salon de l'Auto de PARIS qui se tient durant la 1ère quinzaine d'Octobre. Ainsi mon AZAM, sortie le 03/10/1966 est une année-modèle 1967. :salut:

CHARLYSTONE a écrit :Ils bien mis des plaques pour les mob et pour mon solex ,cela ne m'étonne pas pour les vélos

et les poussettes aussi

oui, et les trotinettes aussi, les rollers, les giropodes, il faudra juste mettre l’immatriculation collé au

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié ...(c'est pas de moi... je cite)...C'est tellement vrai !

Pour parler sérieusement, j'ai sur mon AZAM , un kit ENAC, donc avec l'ouverture dont tu parles STEFC, et bien l'ancienne capote présentait exactement le même problème, au même endroit . Après avoir remplacé la capote , j'ai laissé le kit et la grande ouverture, mais j'ai bloqué le système pour que ...

zamzam a écrit :Et moi je trouve "l'adishatz" sur une deuch un peu présomptueux ...

Ben non au contraire c'est faire preuve de réalisme et d'abnégation dire "Au revoir" aux voitures qui doublent , c'est à dire tout le monde quoi !

Ok , j'essaierai avec la bobine sèche et l'ancienne tour à tour ! Je verrai bien s'il y a un problème de ce côté là, qui n'a d'ailleurs jamais été vérifié considérant comme axiome de base que la bobine nouvellement reçue est bonne, mais sait on jamais ?

Je dirai plutôt qu'il doit faire des étincelles

:salut: En plus si tu veux mesurer les compressions il bien falloir que tu la sortes cette foutue bougie ! Mais le filet rapporté quand c'est fait dans les règles de l'art, ça va bien ! Donc comme dit Bob, commence par placer le filet rapporté, changes les bougies, les deux bien sûr, parce que si ta...

:salut: toujours avec un ralenti que je n'arrive pas à stabiliser correctement autour de 850 tours...mon carbu serait il HS ? :salut: Si tu n'arrive pas a obtenir 850 tours stable ,monte un peut dans les tours 900 tours c'est bon , du moment que ton centrifuge et pas entrainer c'est ok. un ralenti ...

:salut: Un 42 à la place d'un 42,5, ce n'est pas significatif. Ce n'est pas ça qui peut expliquer tes problèmes de ralenti. Sur mon AZAM le ralenti est inréglable, en ce sens que je le règle correctement et en roulant, quand je m'arrête, il est tantôt bien, tantôt trop haut, tantôt trop bas et le m...

Bonjour je recherche 2 joints de custode pour une AZAM avec l'emplacement du jonc alu. Merci Salut Ne cherches pas, c'est introuvable, et pas refabriqué. Je n'en ai jamais trouvé pour mon AZAM, et j'ai repris les anciens en les rafistolant comme j'ai pu ...parce que c'était possible de le faire bie...

:salut: J'ai une question concernant le carburateur : Après avoir remis le gicleur de 42.5 à la place du 42, j'ai démarré le moteur et quand il est froid il pétaradouille un peu, a du mal a trouver ses tours et a des accélérations comme avec des trous d'air. Dès que le moteur est chaud, plus de prob...

:salut: Connais tu le kilométrage de ta Deudeuche ? ça ressemble à une perte des compressions, mais pour savoir exactement il faut les mesurer, à chaud, cela te donnera une idée sur l'état de la segmentation, et des cylindres...Le reniflard :???: je ne vois pas trop quel rôle il pourrait jouer dans ...

Ah ben oui, c'est pour les ranger dans le coffre que ça va être un peu compliqué

:salut: Anthony Bienvenue dans notre légende, pour ce qui est du grade "Docteur Deuchiste " c'est simple, il suffit de suivre le code de bonne conduite :france: : Diplomatie Ouverture d'esprit Compréhension Tutoriel Ecoute Usage de sa 2cv Réparations Disponibilité Enthousiasme Us et coutum...

belle auto en super état visiblement !

:salut: Je soumets une idée : elle vaut ce qu'elle vaut bien sûr : Suite au (très) gros travail qu'a fait AZAM76, qui est une bible, ne pourriez vous pas, chers Admin, mettre une notification ou un message ou un post sur l'endroit où trouver cette bible pour que chaque nouveau membre puisse avoir un...

Xav
Bienvenue sur le forum, tu es au bon endroit pour ce qui est de l'aide et de bien d'autres choses encore !

Pour le creux, ça parait redressable sans laisser trop de traces ...

Bienvenue
et maintenant une Mercedes en 2CV !

:salut: J'ai monté le même embrayage sur mon AZAM de 66 . Diaphragme + disque + butée à roulement à bille car l'embrayage d'origine était bien fatigué après 150.000 kms : ça fonctionne plutôt bien, je trouve la butée bruyante, mais c'est juste quand je débraye ...Je n'ai pas assez de recul sur la qu...

Bienvenue à toi Emmanuel,
Tu es au bon endroit pour la restauration de ta titine ...

Il faut bien que jeunesse se passe !