Oui, prend du recul, face à ces "polémiques" qui n'en sont pas en fait, car juste des avis divergents...Maintenant fais toi toi même ta propre opinion

Bonjour,
Tout à fait d'accord avec René
Rien de rédhibitoire à ce niveau : un léger meulage des ailettes incriminées et hop ça va rentrer !
En plus la reprise ne sera pas visible ...

Lucky, vas-y fouille sur le forum ça à déjà été abordé : https://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=10631 Et puis les garages spécialisé en vieille caisses sont souvent des pièges à bobos possédant deux mains gauches Tu es libre de penser ce que tu veux, dans les garages j'ai aussi rencontré des...

pat77 a écrit : ↑03 juil. 2025, 19:45 Pour l'équilibrage, le plus compliqué, c'est de trouver un garage qui le fait. Beaucoup ne le font plus pour nos voitures malheureusement,

Oui effectivement c'est un petit souci ce détail comme je le disais plus haut...peut être qu'un club de deudeuche possède l'outil ad hoc ou une adresse ?

Ça ne tremblote qu’en accélérant vers 50 km/h. Le décalage de cadran me semble suspect quand même, j’ai retrouvé un post traitant exactement du même sujet (alignement cardan) mais il n’y a pas la suite. Le problème est qu’il est rare de trouver un cardan complet pour s’assurer du bon axe. Je ne vou...

@Pat77 Paskcal J'ai tendance à faire confiance à l'expérience de personnes qui sont du métier ou bien qui ont un réel vécu dans la restauration de véhicule ancien...je n'ai jamais entendu dire qu'une roue ne s'équilibrait pas, même pour une deudeuche...Il faut un travail d'orfèvre pour faire en sor...

Salut, Une question simple : tes roues ont elles été équilibrées après le montage des pneus ? Il y a peu de pro qui ont les flasques pour 2cv qui permettent d'équilibrer les roues, et la plupart du temps ce n'est pas fait...et souvent on te dit qu' à l'allure ou roule nos deudeuches ce n'est pas néc...

C'est vrai que tu n'avais pas les renforts sur les ailes, comme sur la mienne. Je reviendrai sûrement plus souvent quand j'aurai le temps de m'occuper de la deuxième que j'avais acheté 😁 didou Et c'est avec impatience que j'attends de voir cette restauration ! Pour ce qui me concerne, c'en est term...

Bonsoir Didier, J'espère que tu vas bien ! Merci pour ton message. J'arrive au bout du bout effectivement... Il me reste encore à passer la contre visite avant le 13 juillet pour le problème de frein à main et de pollution, problèmes tous deux résolus...cette contre-visite ne devrait donc être juste...

Effectivement ce n'est jamais très agréable de se retrouver dans la position que tu as subi...Que tu sois mécontent, insatisfait et amer cela se comprend...Je dirais juste pour abonder les propos de celeste, que je me suis souvent servi chez 2cv Passion et je n'ai jamais eu de problèmes auprès du si...

Salut, Ce n'est pas un hélicoil classique qui faut placer dans l'orifice de la bougie avec le taraud évoqué plus haut, mais un culot dont la dimension extérieure correspond à ce taraud , soit 16mm. culot bougie.PNG Une fois taraudé le trou de bougie, (il faut veiller à partir bien dans l'axe...)pour...

Seuls les véhicules sortis avant 1995, plus précisément juin 1995 peuvent avoir le label "véhicule de collection" ? soit 30 ans d'âge comme l'évoque Paskcal .Du coup n'y a t'il pas confusion sur l'appellation "collection"?

Salut Zeus44,
J'ai fait ce petit travail il y a 2 mois sur mon moteur AK2 et j'ai acheté ça : Aucun souci pour la pose de l'insert en 14 X 125.
La boite c'est WWW.OC-PRO.fr qui est à Sarlat en Dordogne et pas à Perpète les oies...

Bonjour,
merci à vous Jean Pierre et François,
En fait j'ai opté pour la solution radicale en changeant le système entier de la came de réglage. Du coup je n'ai plus de problème pour manoeuvrer l'escargot. Je retiens toutefois le système "metrinch" qui a l'air pas mal...

Bonsoir,
ce que te demande Lolodubalaou ce n'est pas tant la plaque d'identification du carbu, mais les deux chiffres inscrits sur le corps du carburateur : ici 24 - 21

@Sgetm J'ai refait 4 moteurs , 3 de 425/18cv pour AZ et AZAM et 1 moteur 425/12cv : à chaque fois j'ai remplacé les cylindres/pistons par des kits neufs et je n'ai jamais eu de souci de montage de ces kits. Par contre, il y a quelques années, j'ai eu un souci sur un kit Aprotec (qui a repris Brétil...

Et chez Bailly à Dijon, je paye 127 euros par an au tiers +Vol+ Incendie avec inclus l'assistance panne de véhicule (30 €) uniquement pour l'AK 400 en collection.

A priori, le 11 ailettes ne conviendrait pas. Pourquoi n'avoir pas pris un 15 ailettes comme ceux montés sur le bloc ?

Bonjour,
A priori, tes cylindres neufs ne sont pas les bons.
Pour moi ce sont cela : et tu dois avoir cela : Dommage que tu n'aies pas fait de photos, les photos c'est toujours plus parlant...

Bonsoir, Je suis chez BAILLY assurance depuis des lustres .Je viens de renouveler mon assurance annuelle basique obligatoire : 47 euros par an auxquels j'ai rajouté une assistance dépannage pour 30 euros de plus par an. D'après leur documentation, en prenant les options vol + incendie qui couvre jus...

Bonsoir, @Zeus44 J'ai mis 5 ans à restaurer entièrement mon AK 400 et avant elle une AZAM qui m'a pris elle aussi 3 ans pour la restaurer... Une deudeuche, restaurée entièrement, c'est un billet entre 4 et 6000 euros en se faisant 90 % du travail...donc, si on veut faire du bon boulot, il faut du te...

Lucky 40, le jeu dans les guides se mesure et il y a des côtes à respecter. Cela se fait avec un comparateur et de la trigonométrie. Laurent Bonjour Laurent, Oui je sais bien que techniquement ces contrôles peuvent être effectués grâce aux appareils de mesure adéquats...Je donne une méthode simple ...

Bonjour, L'usure des guides de soupape s'estime manuellement en plaçant la soupape démontée dans son guide jusqu'au 3/4 de sa longueur totale environ et en la manœuvrant de droite à gauche , il ne doit pas y avoir le moindre jeu... Après c'est comme je l'ai déjà dit plus haut...tes guides ont besoin...

@ Alex46
En théorie on peut tout faire soi-même...mais moi, je ne fais pas ce travail, trop délicat...il ne faut surtout pas provoquer d'arrachement de matière dans les logements des guides.
Du coup, je laisse ce travail aux pros qui ont les connaissances et le matériel adéquats.

Pour les explosions, si elles interviennent à la décélération, penser à vérifier que l'araignée ne soit pas percée, et qu'il y ait une entrée d'air...c'est du vécu...

Bonjour C'est pas mal ce système fait maison pour gagner de la place de chargement sans les sièges arrières. Ce n'est pas une fabrication "maison", le kit Enac a été proposé par Citroën, mais aussi en kit adaptable à installer, plutôt par un carrossier d'ailleurs...Les sièges arrières ne ...

Hola ! ça part dans tous les sens mon cher ami ! Tout d'abord tu parles de cylindres, mais c'est de la culasse dont il s'agit à ce que je comprends... Soit un peu plus méthodique dans tes explications, le langage parlé écrit c'est parfois difficile à suivre ... Si tu veux être sûr d'identifier et de...

Bienvenue sur le forum...jolie Deudeuche.
Bon courage pour la suite des remises à niveau, avec ou sans l'aide des spécialistes du forum qui se feront un plaisir de répondre à tes questions et interrogations ...moi, le premier... si je peux of course .

Merci aux Admins de bien vouloir clore ce post qui part à la dérive.