En voici une belle :
Vente de catalogues de marchands de pièces.

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 87975.htm/

Bienvenue Régis sur La Légende.



Il y a déjà du monde du forum du coté d'Istres, non ?

C'est une pompe à graisse avec l'embout qui va sur les 4 graisseurs de la 2 CV, ou plus si on en mettait sur les croisillons de cardans qui en sont dépourvus à l'origine.
Il manque aussi la clé à bougies.

:salut: Oui, j'avais remarqué l'équipement ce cette type A. Pourquoi avoir mis la bobine fixée à la batterie ? Elle va normalement sur la barre de phare ! :shock: En plus là elle n'est pas opérationnelle ! L'outil à droite c'est une pompe à graisse qui était fournie dans la trousse à outils. D'aille...

:salut: Merci. Superbe. La Dagonet bleue c'est la Marie-France. En effet Jean Dagonet a donné à ses voitures les prénoms de ses petites-filles. La première série, en 1954, en acier avec la capote en toile comme la 2 CV berline se nommait Ghislaine. La deuxième série, en 1955, avec carrosserie tout e...

Bienvenue sur La Légende.



Tous mes voeux de bonne restauration.

:salut: Oui, ça peut venir de la came, il faudrait la changer. As-tu la même position de l'allumeur avec le réglage sur chaque coté de la came (le point mort haut de chaque piston) ? Mais vérifie bien l'écartement 0,4 plutôt que 0,45. http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/allumage/2402-came-d-allumag...

Bienvenue Jimjim.

Pour le silencieux ce sont des colliers en U de diamètre 36. On en trouve partout même chez Norauto, Feu Vert ou autres...

http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/ec ... 09361.html

Tu à peut être eu un fond de cuve avec de l'eau ,çà peut arrivé , ou une essence trop vielle se charge en goutte d'eau avec la condensation dans le réservoir , peut occasionner un mauvais fonctionnement, (Nicolas a rouler 2 ans sans problème , part contre je suis septique sur le diagnostic du mécan...

:salut: Attention, il y en a un qui est pour banquette avant et l'autre pour sièges séparés. La Maison de la Housse c'est de la bonne qualité, ce sont des spécialistes. Il faut que tu leurs demandes si ce sont des garnitures de siège ou seulement des housses. Et si tu as des sièges séparés, il faut ...

:salut: La type A n'a pas été vendue trop cher, mais vu ces défauts c'est quand même bien payé. La Sahara n'a pas trouvé preneur. Le record de cette vente c'est la 15-6 de 1939. Et la Porsche de Johnny n'est pas partie non plus. :shock: Mais elle a été vendue le lendemain lundi à 85000 euros, prix i...

:salut: C'est le pot de détente, sous la boite, ou le silencieux sous la caisse ? Je pense que c'est plutôt le pot de détente, vu ta question sur les colliers. Non, pas la peine de changer les colliers. Il y a 4 colliers de 49, sortie bête à cornes et entrés pot de détente, et un collier de 47, sort...

Ca, ce sont les photos prises avec un téléphone.
Avec un bon vieil appareil photos elles sont toujours dans le sens où elles ont été prises.

Oui, les dépenses c'est sur la durée. Pour ma A c'est dix ans, ça relativise....

:salut: Elle est bien attaquée. Je n'y mettrais pas plus de 1000 euros, mais surement le vendeur en espère beaucoup plus. Quant au montant de la restauration, ça dépend de beaucoup de chose, notamment si tu fais tout toi-même ou non. Sur ma type A, qui était moins abîmée que cette AZAM, j'en suis à ...

:salut: J'avoue que j'hésite encore à mettre du E10, mais un jour il faudra bien y passer. Ou alors j'essaie avec un vieux moteur pourri. Mais s'il a des soucis est-ce que ça viendra de l'essence ? Peut-être que oui quand même un petit peu. L'éthanol n'est-il pas un peu détergent et un moteur fatigu...

Tricornejock a écrit ::pouce: Ça c'est du service !!! Annonces, paiement différé, transport, il ne reste plus qu'à trouver quelqu'un qui veuille bien se délester d'une centaine d'euros

Chériiiiie !!!!!....

On est comme ça sur La Légende. On ne se refera pas....

Deuchémoi a écrit :
@Bob :

Ca va... On ne va pas en faire un fromage...

Pas de quoi !
Tu t'étais endormi, ou tu attendais que je te souhaite la bienvenue, parce que je t'ai loupé en novembre

Alors, bienvenue Jérôme sur Le Légende.

:salut: Donc, pour en revenir à ta question sur les 2 CV 4. D'abord, je ne suis pas certain qu'il y ait eu des 2 CV 4 Spécial ! Des 2 CV 4 et des 2 CV Spécial, oui. La 2 CV Spécial avec le moteur de 435 cm3 de la 2 CV 4 a été commercialisée de septembre 1974 à septembre 1978, fin de production de la...

Plus sérieusement, j'ai toujours mis indifféremment (en fonction de ce que je trouvais) du 95 et/ou du 98, toujours mélangés car je ne suis jamais tombé en panne, et je n'ai jamais eu de soucis particulier avec le mélange ... :| :salut: Comme je l'ai écrit plus haut, je fais comme toi. En revanche ...

:salut: Je ne sais pas s'il y en a de meilleurs que d'autres, je pense qu'ils viennent tous du même fabricant. Mais si tu les changes, garde bien les vieilles rondelles en acier (celles de part et d'autre de la rondelle centrale en principe en bronze), elles pourront te servir au remontage. Parce qu...

Bienvenue Alex et ta belle auto...

Pour les gens du Sud, il y a à vendre sur le Bon Coin tout un tas de pièces et documents en grande majorité Citroën.

https://www.leboncoin.fr/profil/ee8f467 ... 0f5/offres

Il y a peut-être des affaires à faire....