j'avais pas fait attention que certaine roue galette était en 125 80 15, comme ma 2 cv, mais les casse auto ne vendent pas ces roue de secours, car une " boite specialisée " les rachette toutes :???: :???: drole de truc :salut: Oui on connait tous ces roues galettes ! Mais, attention, les...

Une annonce pas mal non plus :

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 06651.htm/

C'est à peu près le prix d'un Michelin X et d'une roue neuve !

On en trouve à Romorantin.
Je suis passé ce matin justement chez un copain du club à Selles-sur-Cher, pour une ch'tite soudure sur mon C15, il venait d'en acheter...Chez Leclerc bricolage.
Ils ont plusieurs tailles de bobines.

:salut: A l'époque, toutes les pièces de carrosserie étaient d'abord recouvertes d'un revêtement de protection noir satiné AC 209, la même que le châssis. Ensuite était appliquée au pistolet une couche de peinture sur les parties visibles seulement et un voile sur les autres. Donc, pour répondre à t...

Non, non, je ne dirais rien
Mais je n'en pense pas moins....

:salut: Les essences 95 /98 çà rien avoir , çà fonctionne avec les deux très bien . (la mienne fonctionne au 95 E10 ). :pense: Il faut savoir au moment ou ta 2cv démarre plus ,démonte la bougie et contrôle si tu à l'étincelle , que l'on sache sur quel chemin partir !!. à partir du moment ou la 98 c...

:salut: A mon avis si le moteur a était ouvert et remonter, et il bloque , il y a de grande chance que le vilo ou arbre a came n'ai pas dans les tétons de centrage sur les carter ,et au serrage il bloque , . :salut: Oui, j'y ai pensé, mais si les bagues ne sont pas sur les tétons de centrage, elles...

un allumage conventionnel, refait il y a 2 ans, je roule très peu, mais il parait que les nouveaux condos sont pas terrible... :salut: Je vais me répéter encore, mais on ne peut que se répéter ou se contredire :mdr: Il y a deux ans, quand tu as refait ton allumage, pourquoi as-tu changé le condensa...

L'écriture au pochoir c'est la date de la peinture, en l'occurrence le 24 mars 1988 (ou 78 !).
Celle à la craie rouge c'est une marque de contrôle.

Garde-les, c'est super...

95 pas vraiment conseillé, ça va emplifier le probleme si en plus ton calage d'allumage n'est pas au top. Tu as un allumage électro ou conventionnel? :salut: 95 ou 98 ça n'a que très peu d'incidence... En 1956 les moteurs étaient conçus pour tourner à l'essence ordinaire, faible taux de compression...

C'est fait! :hehe: https://www.forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=1&t=12587&p=138012#p138012 :salut: Très bien... Alors pour ton moteur. D'abord on ne monte les joints spi qu'une fois les deux demi-carters assemblés et serrés. Si tu as bien mis les joints pour 425, il ne doivent pas être...

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merci pour les réponses rapides je pensais que si elle démarrait bien à froid ce n'était pas du côté de l'allumage.. en panne , j'ai changé la bobine (j'en ai une dans mon coffre) ça n'a rien changé... sans doute le condo, est-ce que je peux dans ce cas mettre un condo en parallèle sur la bobine, p...

En Camargue.

:salut: Dans un cas comme ça, je penserais d'abord à la bobine qui chauffe, (il faudrait essayer avec une autre bobine) ou peut être le condensateur. (surtout si c'est un neuf :shock: ) Il faudrait regarder quand elle s'est arrêtée s'il y a une étincelle aux bougies ; mais si elle redémarre avec le ...

Si tu veux bien te présenter au café deuchiste avant toute question.
On te répondra ensuite....

re-salut; pour info,les tambours avant de ma Dyane sont bien du 220 ! (une 6 de 1976) heureusement lorsque j'ai démonté,il n'y avait que les cylindres de roues qui étaient HS,les mâchoires,elles étaient bien.(elle n'a que 45000km je vais voir avec le site s'ils peuvent les reprendre et me faire un ...

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Très belle auto.

:salut: Si tu as conservé le vieux condensateur que tu as changé il y a 3 ans, remets-le :mdr: Pourquoi d'ailleurs l'avais-tu changé ? S'il fonctionnait, il fallait le garder et ne remplacer que les contacts s'ils étaient usés... :shock: On ne touche à rien quand ça fonctionne. Mais dans ton cas act...

:salut: Comme dit plus haut, ça dépend beaucoup de tes capacités en matière de carrosserie et de l'état des pièces. On peut presque tout réparer... Il y a aussi les bourses dans lesquelles on peut trouver des pièces anciennes en bon état. Il est vrai aussi que les refabrications ne sont pas toujours...

Bienvenue sur La Légende.

Belle initiative...

Et bien, c'est un bon début...

Pour le moteur, ce n'est pas très compliqué, il suffit d'être assez minutieux et de bien suivre les conseils qui te seront donnés ici.

Bon courage !

:salut: Un petit éclaircissement. J'ai regardé quelques notices de 2 CV dans ma bibliothèque. Sur une notice d'AZ de 1955 il est indiqué, comme j'ai dit plus haut : 1,0 pour l'avant, et 1,1 pour l'arrière, et 1,3 pour la roue de secours ! Pour pneus 125 x 400. Sur une notice d'AZL de 1960 il y a une...

:salut: Je vais me répéter... :mdr: Mais c'est curieux la propension qu'ont certains à vouloir tout remplacer par du neuf sur leur 2 CV quand il la remette en route ! Les pièces d'époque en bon état sont bien plus solides et fiables que tout ce qu'on nous vend aujourd'hui. Ainsi par exemple, quand o...