:salut: Pas tout à fait... C'est lors d'un voyage en Pologne pour voir ses cousins coté maternel, qu'André, alors élève à Polytechnique, a visité une petite entreprise de mécanique qui fabriquait artisanalement ces pignons à chevrons. Le génie de Citroën c'est d'avoir compris tout de suite l'intérêt...

Ca y est, Acadiane82 s'est présenté. Lachez-lui la grappe.

Sa mésaventure montre qu'en plus des condos il y a aussi maintenant les rupteurs de merde.
On n'arrête pas le progrès...

Bienvenue Dorian.



Tu es du haut ou de bas de l'Aisne ?
Je connaissais une fille qui avait un petit trou dans l'Aisne et qui de temps en temps y faisait planter des asperges....

Super.

Pas mal l'idée pour fixer le démarreur, c'est ce qui m'a arrêté jusqu'ici. Mais attention quand même à l'effort sur les goujons au démarrage.

Bonjour, tres belle plaque d'époque, petite question a quoi sert cette plaque Mazda :???: :oops: :salut: Ben, plaque publicitaire ou enseigne. Mazda, c'est les piles et les ampoules, y compris pour voitures, pas les bagnoles nippones. :ptdr: Et pour nettoyer l'intérieur du bidon, vous y mettez un p...

:salut: Eh bien, voilà de belles photos. :clap: Différencier un M28 d'un M28/1 ? Extérieurement on ne peut pas. Les pistons n'ont pas la même forme. Je crois que c'est tout ! Ah si, la plaque sur le moteur :mdr: M 28 c'est AM2 M 28/1 c'est AK2, A06/635 et plus rarement AM2a ou A06/644. :salut:

Bienvenue sur La Légende.

Oui, c'est mieux au sol, parce que sur l'établi, quand le moteur tourne il peut bouger pas mal et se retrouver par terre !
Patatra !

Il faut en principe mettre de la graisse sur le couteau à chaque vidange. Pour cela il faut lever la roue avec un cric. Qui le fait ?

Ca dépend dans quelle région il se trouve. Parce qu'on a ces pneus sur Internet pour 5 euros de plus environ, mais port compris.

, ça se monte très bien sans aucune difficulté, :salut: Ah oui :siffle: évidemment avec 6,4mm de jeu t'as pas besoin de mettre du savon :ptdr: :ptdr: :salut: Tu as essayé ? Moi oui. Je t'assure que la différence est minime et que le pneu ne se balade pas sur la roue. Ca se monte facilement avec une...

Bienvenue sur La Légende, même si tu fréquentes depuis bientôt 2 ans.
Vieux motard....



Oui, des photos.
Moi, j'aime bien les 2 CV dans leur jus, surtout les anciennes.

Pas de politique, on risque de se fâcher...

Ca ressemble aux figures impossibles comme le triangle de Penrose, cet engin, je ne sais pas si on peut l'appeler voiture....

:salut: Bon courage Gilles. Soyez prudents, protégez-vous, et restez confinés. Une étude du Professeur Jacques Gonzales indique qu'une personne porteuse du virus et confinée à 25 % en contamine 360 à 15 jours, alors qu'une même personne confinée à 75%, n'en contamine que 2,6... Alors, il n'y a pas p...

Super et vive le forum....

Il me semble qu'en Bosch il faut des WR 5.

Il y a surement quelque chose de casser dans cette boite.
Perso, comme je n'y connais rien en BV, je changerais la boite
Mais tu peux te lancer dans sa réparation, il te faudra du courage et tous les conseils du forum...

:salut: Tu changes seulement le moteur, la boite est très probablement celle d'origine. De toute façon ce n'est surement pas une boite de Visa, trop différente. La boite de 2 CV 6 se monte sur un moteur de Visa, on met juste des entretoises entre le moteur et la boite. Après le démarreur ne tombe pa...

le 16" sur du 400 ça fait quand même 6,4 mm donc à oublier :pense: Mais non, ça fait 3,2 mm au rayon, c'est rien du tout. La plupart des types H qui circulent ont des pneus en 16 pouces sur des roues de 400. C'est le cas du mien, ça se monte très bien sans aucune difficulté, et l'usage ne prés...

bomacars a écrit :

bob41 a écrit ::salut:

Et si on combine les deux,

Par les temps qui courent on confine

Elle n'est pas très fine, celle-la.

:salut: J'en reviens au moteur et à l'allumage. Pour l'alternateur, oui, bonne remarque mais il peut avoir été changé. Pour l'allumage. Effectivement ce moteur a un boitier d'allumage en bout d'arbre et un condo. Oui, c'est bien un moteur de Visa,mais quelle transformation ! Et quel boulot pour fair...

:salut: Dans ce post on ne parle que de roues de 400... :pense: Faudrait modifier le titre. Faut pas le polluer avec les roues de 15 pouces pour lesquelles le choix de pneus en 125 ou 135 est pléthorique et à bas prix. :salut: Pour résumer :volant: Le 400 n'existe qu'en Michelin et est horriblement...

En voici une photographiée dans la rue à Strasbourg.
Cet accessoire est assez connu, mais peu rencontré en vrai.

Et si on combine les deux, chauffe et marteau, ça va encore mieux.
C'est comme ça que j'ai réussi à démonter les goujons de culasse de mon type H, qui étaient bien rouillés et bloqués, en évitant qu'ils se cassent au ras de la culasse.
Mais il faut taper avec modération.

C'est souvent les marchands de meubles qui faisaient rehausser leur fourgonnette.
On en voit parfois dans les rassemblements de véhicules publicitaires comme à Riom.