De l'eau, un peu de liquide vaisselle, de l'huile de coude, la peau de chamois (synthétique !) pour essuyer les gouttes et éviter les traces.

:salut: Bienvenue sur La légende. :bienvenue: :tchin: Je dirais que cette belle voiture date de fin mai début juin 1971....Tu nous le confirmeras. Pour la couleur ce serait bien blanc Meije AC 088 ou blanc érable AC 090. Pas facile de faire la différence avec la couche de poussière :mdr: :salut:

Bienvenue Jomcaby.

Tu peux nous en dire un peu plus ? Où habites-tu, quelle est ton histoire avec ou sans les deuches, etc. ?
Quel temps fait-il du coté du Havre ?

Et mets-nous des photos de ta belle.

Bienvenue Bambou sur La Légende.



Vert bambou et beige gazelle, tu aimes les couleurs rares, enfin peu fréquentes, bravo.

La mécanique de la 2 CV n'est pas très compliquée et tu peux faire presque tout toi-même. Les freins, c'est pas sorcier !

Si tu as juste changer les tôles inférieures et supérieures, c'est du bon boulot.
Je l'ai fait sur ma A, mais obligé parce que les châssis de A ne sont pas refabriqués.

:salut: Alors oui, on peut tomber en panne même si le niveau d'huile est bon, parce que la pompe est HS, parce que la crépine se colmate, parce que le clapet de décharge se bloque, parce qu'un trou de lubrification est bouché, parce qu'une fuite apparait en roulant..... On peut aussi casser un carda...

:salut: Les meilleurs pneus pour les 2 CV et pour lesquels elles ont été conçues, ce sont d'abord jusqu'en 1954 environ les Michelin Pilote 125x400, puis les Michelin X 125x400 et à partir de septembre 1959, comme dit plus haut, avec chambre jusqu'en 1964 puis sans chambre, les Michelin X 125x15, ap...

bonjour ! :burton ( le meilleur ! honnête, rapide,très bonne qualité et qui créée de la nouvelle pièce deuche...supers )...seul inconvénient la langue...je ne parle pas bien l'anglais et encore moins le hollandais...eux un peu le français. :salut: Si tu les appelles à Candes-Saint-Martin : Tél : 02...

:salut: Voici pour Burton : http://www.burton2cvparts.com/?language=fr Ils sont aux Pays-Bas mais ont un représentant en France pas loin de chez moi, à Candes-Saint-Martin, très beau village au confluent de la Vienne et de la Loire. Personnellement je privilégie les vendeurs près de chez moi : Rénov...

Bienvenue François sur La Légende.



On attend les photos avec impatience !

Bienvenue, jeune homme



Mets nous des photos de tes voitures.

:salut: Comme Mickey et Deuchémoi, j'ai l'impression que tu confonds le voyant de pression d'huile et le voyant de niveau de liquide de frein. Ce dernier s'allume quand on appuie sur le bouton qui normalement porte le dessin d'une pédale de frein. C'est pour vérifier le niveau de liquide de frein da...

Ce que tu dis, c'est le signe d'une came d'allumage en mauvais état. Mais comme tu as mis une neuve
Peut-être est-elle mal positionnée ?

Bienvenue Etienne, Etienne, Etienne.....

Bienvenue sur La Légende.



Bonne recherche.

Bienvenue sur La Légende, jeune homme !

Regarde le schéma d'installation ci-dessous.

Mano-contact 9
Allumeur 7

Les deux fils passent dans le même faisceau. Ce ne sont pas des fils volants, ou alors ton auto a été modifiée !

.comme le décris Bob c'est assez simple à utiliser, et le sens pour tourner ton filtre : c'est sur la gauche quand tu es face au fond de filtre (pour vérifier tu regardes le filtage du filtre neuf que tu vas reposer !!!) C'était pas du sens de rotation que je voulais parler :shock: :mdr: Mais du se...

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour le mano contact se trouve juste sous la pompe a essence ,a droite du carburateur lorsque tu est en face du moteur a la base du cylindre

Et normalement le fil passe dans le faisceau avec celui qui vient de l'allumeur.

Bienvenue sur La Légende.

J'ai pas ça en stock, du moins en bon état.

Mais ça se trouve sans aucune difficulté en bourse...et sur le Bon Coin, mais méfiance, il n'y a pas toujours le diamètre ou l'indication si c'est pour AZ ou pour 2 CV 4 !!!

Apparemment, ce serait un 18 ch donc AZ série A.
Je dis ça à la vue de la tubulure admission échappement. Il faudrait voir le moteur du dessus...

Au trou du cu'ne idée !!!!
Mais je suis pour conserver les réglages du constructeur. Tu ne feras pas mieux !

Bienvenue sur La Légende.



La 2 CV en famille et en club, c'est super sympa, c'est sur...

Qu'est-ce que c'est beau !

Cette 2 CV est surement bien plus belle que lorsqu'elle est sortie de chaîne...Elles n'étaient pas aussi fignolée à l'époque.