Moi j'ai procédé ainsi, démonté la roue puis bien nettoyer le caoutchouc entre la goulotte et le réservoir pour eviter que de la saleté tombe dans le réservoir ensuite décerer le collier de la goulotte et la sortir en la tirant ensuite mettre un chiffon a l'entrée du réservoir pourle boucher voila

Pas mieux

Bonjour, je crois que ton démarreur c'est un ducellier,pour ta panne ça viens du lanceur tu doit avoir un faux contact voir aussi les cosses tu les enlève et tu les nettoye les charbons aussi

Bonjour, pourquoi cette question, ton démarreur et HS,quelle année et modèle ta 2cv

:salut: Philippe, dans ce forum y a des personnes qui sont plus compétent que n'importe quel garagiste, je ne parle pas de moi,car tous d'ancien mécano, dont certains chez Citroën, en ce qui concerne le liquide de frein on t'a donné deux options, mettre du LHM,(que tu change tous les 2 ans préconis...

Réponse

Merci Filofax pour le comparatif, donc je ne voi pas l'intérêt de remplacer le "vert " par le "blanc" ça apporte rien ,pour moi en tout cas, car je perdrais le plaisir d'entretenir mes 2cv et elles freine très bien

Salut Mickey, malheureusement y a des mecs qui n'ont rien compris au forum il pose leur problème et puis tu les vois plus sans bonjours ni merci et la politesse connais pas
Pas de bras pas de chocolat

Bonjour, es ce que le Dot 5 apporte quelques chose de plus au freinage de la 2cv en remplacement du Lhm non alors pourquoi vouloir changer un produit d'origine qui freine très bien

Citroën a prévu ,pour la 2cv, le L H M c'est pas pour rien, j'ai toujours fait le remplacement du liquide de frein tous les 2 ans sans problème ça prend une demi-heure et le bidon cout pas plus de 8 euros le litre

J'ai posé la question parce que Philippe veux remplacer le liquide L.H.M par du liquide de frein au silicone, c'est impossible

Mikey 71 a écrit :

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour, y a t'il du HLM au silicone, car j'en est jamais vu

Salut Charlie, les hlm sont en béton et non en silicone .... par contre le lhm, je sais pas.

ah azaymeur quand tu t'y met

Super le papy ,j'espère qu'a son âge je pourrai toujours profité et rouler avec ma 2cv, c'est un belle exemple pour nous

Bienvenue dans le monde magique de la 2cv

Bonjour, y a t'il du HLM au silicone, car j'en est jamais vu

Bonsoir William, essaye de te dépanner avec des rivets pop pour passer ton CT,y a une autre solution trouve des clous (2) du même diamètre que celle sur le neiman tu les coupe pour une longueur de 3 mn et tu les mets a la places rivets perdu ,voilà bonne chance ‹

Bonjour, la 2 CV est réparable a 100pour 100,si j'ai un problème de pièces je vais pas la transformé en voiture a pile

Bonjour, tu a sûrement un probleme de carbu. J'ai eu ce problème, sur ma Charleston, le deuxième corp ne s'ouvrait pas plus buse bouché

Il y en marre :enerve: foutez la paix aux 2CV avec ces transformations contre nature et si vous voulez rouler en électricité achetez des Zoé … Moi quand je sors ma 2CV c'est pour faire bien plus que les autonomies ridicules proposées … :salut: Bonjour 100 pour 100 d'accord avec toi, rien a foutre d...

Bonjour, exelent travail ,rien a dire, très très bon boulot

Ah ont a trouvé le coupable moi je n'ai rien fait je n'y suis pour rien pourquoi vous me crier dessus

J'avais aidé Christian pour le remplacement des amortisseurs

faut pas acheter et puis c'est tout ni dans salon ni dans foire ,juste dans les rencontre 2cv et encore

bob41 a écrit ::salut:

Heu ! Le poste de Lalal date de 2013, j'espère qu'il a remplacé son câble depuis....

j'ai répondu à Christian pas à Hallal

c'est vrai qu'il est pas mal le chapeau, de quelle origine ,breton,texan,australien ou tu l'a eu lors de ta retraite "chapeau "