Plux, beaucoup plus récemment, l'ingénieur qui a fait l'intégration du phare avant de la Modus, première série. Intégration qui nécessitait pour changer l'ampoule de veilleuse, de déposer le pare-choc pour accéder à deux petites vis ... Près d'une heure de boulot pour une veilleuse ... Et vous voul...

Évidemment c'est conseillé de mettre des freins à disques à l'avant. Ventilés c'est un + .

Pour le coup, là c'est vraiment visible au 1er coup d'œil.




Donc arrêtez d'interdire pour ne pas tomber en dictature.


C'est un point de vue intéressant

Bonsoir à tous. Je mets mon grain de sel. Ce n'est pas légal. Donc on ne le fait pas. Ce n'est même pas une question d'assurance. Il y a plein de chose qui me tentent mais qui ne sont pas légales et que je ne fait pas style griller un feu quand il n'y a pas un chat. Tentant mais je ne le fais pas. B...

Ce ne sont donc pas des idées que je me fais. Vous me rassurez. En fait cela donne l'impression que les ingénieurs ont fait évoluer un modèle de base bien conçu (ou à peu près) au fil de l'évolution des législations et/ou des goûts de la clientèle. Et qu'ils ont rajouté des trucs sans réfléchir à la...

Bonjour à tous, Tous ceux qui ont ou m'aider et/ou me lire savent que je ne suis pas un as du bricolage et que malgré tout j'ai pu / je peux faire rouler la deuche. Bon ceci dit je ne vais pas me faire des amis mais je dois clamer que les solutions Citroën sont souvent mal c....! D'accord on peut to...

Bonjour, Démonter sans la douille c'est faisable voire facile. Il y a quand même un risque d'abîmer l'écrou. Mais pour avoir fait la manœuvre, le remontage est grandement facilité avec la douille. C'est vrai qu'acheter un outil pour l'utiliser une ou 2 fois c'est râlant. Mais finir par l'acheter apr...

Il y a quelque temps que je n'avais pas suivi ton aventure.

Et te voilà déjà à ce stade. Ça avance vite vite, bravo

Bonjour, dans les années 80, lorsque je partait au Bol d'or moto, j'enlevai le sélecteur de vitesses en laissent la boîte en 5ème ;) J'ai malheureusement l'impression (pour moi) et heureusement l'impression (pour toi) que tu es un jeunot, la Ligier c'est plutôt les années 70-75. J'avais acheté en 1...

Je reviens sur le levier de vitesse amovible.
Je me demande si ce n'était pas sur la Ligier JS2.

Un de vous doit bien le savoir

Je ne me rappelle plus quelle voiture (Triumph peut être) dont le levier de vitesse pouvait s'enlever.

Bonjour à tous, Ça devient visiblement un vrai problème. Les parkings payants avec reconnaissance de plaque ne donnent plus ka même garantie car il suffit de faire démarrer la voiture pour partir, on en avait parlé. Seule solution, pas satisfaisante, ralentir au max le processus de vol. Le coup du v...

https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/ren ... -prototype

Retour vers le futur chez Renault.

Bonjour @PLUX effectivement ont peut retirer la colonne de direction, à condition de retirer les 2 demi bague, qui sont maintenu avec 4 vis btr et la vis du collier sur la crémaillère ;) Bonsoir CHARLYSTONE Je pensais que les 2 demi-bagues n'étaient tenues que par 2 vis, pas très facile d'accès.

Deuchémoi a écrit : ↑30 sept. 2024, 20:32

Lolodubalaou a écrit : ↑30 sept. 2024, 09:08 Deuchémoi,

je crois que notre copain va en chi... comme un russe, pour retirer les vis BTR et les écrous auto-cassants ...

C'est bien ce que je pense, mais ...

Mais si ma mémoire est bonne, on peut enlever la barre de direction sans toucher au collier et écrous autobloquants.

C'est très classe

Et le serrage ne doit pas équilibré, non?

Salut. Je ne doute pas de ta parole et de ton expertise @Alex 46 , au contraire, mais le regionalisme est à prendre en compte. En Paca, comme en Île de France je suppose, les prix sont bien plus important. Rare sont les bases pour restauration à moins de 4000€ et une 2cv en bon état s'échange entre...

Moi, perso et à la louche, je dirais la peau des fesses

Bonjour à tous, Pour les portes avant de la 2cv4, les charnières supérieures sont cachées par des pièces en plastique fixées sur le montant de la caisse. Mais en bas ? Ça m'énerve à chaque fois de voir ces charnières fixées sur la caisse, et je me suis rappelé que lors de ma 1ere restauration, j'ava...

Eric13190 a écrit : ↑19 sept. 2024, 17:58 Salut les copains.
J'ai eu une pensée pour vous, cet après-midi, en allant aux courses, sur lenparking, il y avait une Charleston rouge dans son jus d'origine, on 1h30 après elle était encore là

Bonjour à tous, J'enfonce certainement des portes ouvertes. Mais je vous fais quand même part de mes remarques. Je gare de préférence ma deuche dans les parkings des supermarchés (béneficiant des X heures gratuites).plutôt que dans la rue. Je constate que beaucoup sont équipés en lecteur de plaque, ...

Le rivetage ne t'oblige pas de reponcer. et de repeindre la partie cramée du plancher extérieur brûlée par la soudure...et la résistance du revet est suffisante.

Bonjour @Alex 46 ,

J'avoue que ça été le point déterminant.

CIPERE conseille une pose avec axe charnière . Il peut se riveté, j'ai déjà vu ça. Plus court que ce dernier de 34mm : https://www.mehariclub.com/fr/0421400--axe-charniere-inferieure-arretoir/ Bonsoir, Je l'ai fixée avec des rivets. Ce n'est pas pro mais ça tient et passe, ici, le CT. Je me suis fa...

Alex 46 a écrit : ↑16 sept. 2024, 19:45 Bonjour

Qui jette des caisses 2cv à la ferraille aujourd'hui ?
Non je plaisante.

Ha non c'est une caisse en ferraille certainement une jardinière.

Bonjour à tous, J'ai récupéré une caisse en ferraille bien peinte mais il y a par endroits des points qui font penser à une attaque de rouille. Toujours partisan du moindre effort, je pensais badigeonner toutes les surfaces de Ferose même celles saines. Je suppose qu'au pire c'est inutile mais je me...

Deuchémoi a écrit : ↑14 sept. 2024, 07:28

J'étais fier comme un bar-tabac ( ) !

Irremplaçable Coluche.
Dans le même sketch (ou dans la même veine) "partir c'est crever un pneu"

Bonjour à tous,

Notre ami parle de cette pièce en trop, mais il devrait aussi avoir un ressort en trop, non?
A moins de l'avoir placé juste dans le trou.

Ou bien je me trompe de pièce?

Tu veux parler du faisceau électrique. L'électricien de François ( vintage mécanique) m'a précisé que je devais envoyer mon faisceau complet pour le refaire car pour 74 il y a 3 faisceaux différents dans la même année pour la même voiture. Une particularité française j'imagine :fou: Bonjour, Entre ...

Alex 46 a écrit : ↑09 sept. 2024, 19:28 J'ai une 2cv4 de 1974 comme toi, enfin je la remonte.
@PLUX

Ha, la joie des particularités des voitures construites entre juillet 73 et août 74.

Bonsoir, J'espère que c'est "plux"clair :content: Merci pour ces précisions très claires. Dans tous ces prix, je me mélangeait un peu. 2500, c'est quand même une somme (je ne parle même pas des 4000). Si on peut économiser un peu en préparant la voiture, c'est toujours un budget à mettre a...