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Bonsoir les copains,

Toujours dans la remise en forme de mon AZKA , je vais m’atteler à un sujet dont l’ancien proprio m’avait informé directement : les freins arrières

D’après les factures, il a acheté en 2021 deux «  kit de roulement de roue arrière » au MCC, des bouchons de tambour, ecrou et « kit frein arrière 08 lhm » ce qui laisse penser que les freins arrières ont été remplacés.

Ce n'est pas tant sur leur efficacité que j’ai un problème, mais sur le bruit… ce n’est pas un classique couinement, mais un hurlement dès que j’appuie un peu plus fort sur la pédale, un hurlement dans toute la caisse qui résonne et qui fait sursauter les passants qui se retournent avec effroi

Je vais donc démonter et regarder, mais que dois-je vérifier/régler pour trouver la solution ? J’ai vu les posts à ce sujet ( Deuchemoi notamment) et ai vu aussi qu »il y a des machoires qui feraient moins de bruit que les autres.

Cela vaut-il le coup de le faire soi-même sachant qu’il faut acheter l’outillage, et est-ce compliqué ?

comme toujours, merci pour votre aide !

Bonjour@Mica

Évidemment c'est faisable, pour le coup c'est la grosse douille de 44 pour démonter le tambour .

Merci Alex.

Mais du coup, est-ce qu’un simple « nettoyage » est necessaire, un changement direct des machoires ( avec les amazon ?) juste un réglage de celles en place ?
Quel est généralement le remède à ce bruit horrible ?

Salut
On en a déjà parlé sur le forum.
C'est souvent le cas avec les garnitures des vendeurs de pièces de 2cv, certainement un soucis de qualité.

Le soucis a été réglé pour la plupart avec l'achat de garnitures de marque dont la TRW que tu peux trouver sur Amazon, tout est dit ici:
viewtopic.php?p=215214&hilit=Garnitures ... re#p215214

Mica a écrit : ↑19 sept. 2025, 19:51 Merci Alex.

Mais du coup, est-ce qu’un simple « nettoyage » est necessaire, un changement direct des mâchoires ( avec les amazon ?) juste un réglage de celles en place ?
Quel est généralement le remède à ce bruit horrible ?

Oui , quand tu as démonté autant changer les garnitures et comme dit Éric 13190 des garnitures de qualité (Twr)

Il faut aussi contrôler le flasque de tambour, le "déglacer" à la toile émeri, ou le faire rectifier si s'est trop usé.

Cdt
Bonne soirée
usé.

Salut sur Amazon
TRW Jeu de mâchoires de frein Arrière Mâchoires De Frein BK1110 https://amzn.eu/d/aNJQc3m

Je ne veux pas dire de bêtises mais @Deuchémoi avait ce soucis, il a acheté ce kit.

Vérifie tout de même la compatibilité avec ta voiture

Et oui, j’ai vu le post de Dechemoi mais je ne sais pas si in fine ça a résolu le problème.

En tous cas, vos avis semblent tendre vers ces machoires que je vais commander . Et c’est bien pris pour le déglaçage.
Faut-il le couteux compas, ou un pied à coulisses fait l’affaire pour le centrage ?

Faut-il le couteux compas, ou un pied à coulisses fait l’affaire pour le centrage ?

Faut surtout regarder la vidéo 2cvMCC et il présente le compas pour le montage des garnitures mais a quel moment il utilise cet outil ???
volant: De route façon on peut le faire sans le compas avec les .

Alex 46 a écrit : ↑19 sept. 2025, 21:16

Faut-il le couteux compas, ou un pied à coulisses fait l’affaire pour le centrage ?

Faut surtout regarder la vidéo 2cvMCC et il présente le compas pour le montage des garnitures mais a quel moment il utilise cet outil ???
volant: De route façon on peut le faire sans le compas avec les .

Et il existe des outils en impression 3d pour pas cher sur le lbc

Eric13190 a écrit : ↑19 sept. 2025, 21:43 Et il existe des outils en impression 3d pour pas cher sur le lbc

@Lolodubalaou les propose (ait ??) à la vente, dont il reversait les revenus à l'association.
viewtopic.php?p=225871#p225871
search.php?keywords=compas&terms=all&au ... Rechercher

En ce qui concerne le bruit avec les garnitures, il y a un grand mieux mais le pblm n'a jamais été complètement résolu.
J'ai donc appris à bien anticiper le freinage pour appuyer léger et arriver en douceur pour ne pas avoir à freiner trop fort. Mais si je dois "piler", alors oui ... ça va chanter, voir hurler !
Il ne faut pas oublier de détalonner les mâchoires.

Merci pour ton retour. Bon, je n’attends pas de miracle, mais là c’est de toute façon inconduisible en l’état !
J’ai commandé le kit sur amazon, et je viens de contacter lolodubalou pour le centreur.
C’est bien pris pour le détalonnage, merci Deuchemoi.

Je vous tiens au courant de la suite…

Il ne faut pas oublier de détalonner les mâchoires.

Salut

C'est propre aux tambours des 2CV , ça fait toujours du bruit, c'est une histoire de conception, mais oui passer un coup de lime sur les garnitures et déglacer le tambour à la toile émeri atténuera le bruit dans les premiers temps.

Cdt

Pour le réglage avec le centreur, il faut avoir des excentriques en bas sinon pas possible avec les centreurs automatiques. On en trouve à pas cher sur la plupart des sites de pièces 2cv. Et je plussoie sur les kits de qualité, j'avais eu ce problème il y a longtemps et j'avais testé tous les "trucs" un peu empiriques sans résultats, seuls les marques premium avaient résolu mon problème.

Alex 46 a écrit : ↑20 sept. 2025, 10:46 C'est propre aux tambours des 2CV , ça fait toujours du bruit, c'est une histoire de conception,

Tu crois ? Même si il y en a un certain nombre qui font du bazar au freinage, beaucoup ne dise rien !
Avant que je ne change les garnitures, ma deuche ne hurlait pas à la mort au premier appui sur la pédale de frein. Maintenant, elle ne hurle plus elle crie ... seulement !

J’ai fait des essais en attendant, me disant que comme elle ne roulait pas avec l’ancien proprio cela ne lui ferait pas de mal d’user les freins.
Le bruit est vraiment quand je pile, par contre, rien de rien en marche arrière. Je fonce en marche arrière, je plante et rien, pas un bruit.

On verra bien avec les nouvelles garnitures