Bonjour Jean-Pierre,

Je viens de relire tout ton post, quel travail ! Hâte qu’elle roule de nouveau.

Très belle restauration

Salut @François16, Merci pour ce tuto brillant et très simple à comprendre. Beau travail très propre. Petite question subsidiaire. Tu indiques avoir mâté l'écrou. On le voit bien en effet sur la photo. Mais, comment feras-tu pour l'enlever si besoin ? AS-tu une technique que je ne comprends pas pou...

Bienvenue Patrick

Une AZAM

La mienne est de février 65 en gris typhon aussi, mais look patina !

Bonsoir à tous :) Moteur démonté, c'est en fait très facile ! le vilebrequin est sans jeu, toutes les dents sont parfaites, les cames ne sont pas usées et elles sont bien lisses. Le moteur est bon ! je suis rassuré. Je vais pouvoir commencé à tout nettoyer, bien vérifier tous les canaux de lubrifica...

Travail fastidieux mais indispensable !
Le résultat final sera très bien

Bonsoir à tous :) Comme prévu, les pistons sont cuits, deux segments sont cassés sur le piston droit (celui du haut et celui de bas), les deux chambres sont glacées, je viens de commander un kit de deux pistons avec chambres et segments. Cylindre 7.jpg Cylindre 8.jpg On en apprend tous les jours !, ...

Ça avance bien, bien vu pour la ficelle

JPA_47 a écrit : ↑04 mai 2024, 18:03 Tu veux dire, François, un extracteur pour le rotor ?
Je pense que tu devras remplacer au moins les segments de pistons, sinon l'ensemble chemises-pistons...
Bonne soirée
Jean-Pierre

Oups, oui le rotor.

Bonjour @François16 , bonjour à tous, Il s'agit de calamine : trop d'huile dans la chambre de combustion, segments usés certainement... Pour déposer le stator, il faut dévisser les grosses vis qui le fixent sur le corps de la dynamo. Un manche avec un embout 1/2", avec une douille de tête de t...

Bonjour à tous :) Je viens de retirer la culasse droite, c'est sans appel, segments ou pistons et chemises à remplacer. Je n'ai jamais vu ce type de dépôt sur la culasse, même la bougie en est recouverte. Avez-vous vu déjà ça ? Cylindre 4.jpg Cylindre 5.jpg Cylindre 6.jpg Allez, j'y retourne pour la...

Merci pour les photos du démontage du moteur. J’en suis au début !

Merci à vous tous pour vos encouragements

À chaque étape je demanderai conseil. Jean-Pierre, je regarderai bien les soupapes, je n’hésiterai pas à les remplacer si nécessaire.

Bonsoir à tous :) Je m'y attendais ... Une Azam doit dépasser les 90 km/h, elle ne dépassait pas les 75, beaucoup de fumée bleue à chaque démarrage, une vraie gitane, une consommation d'huile estimée à 1 litre pour 1000 km. Je n'ai jamais vérifié la compression car je n'ai pas le matériel et j'étais...

Superbe travail !

Bravo, ça avance super bien

Très belle ami 6

Bienvenue

Elles sont superbes

Bonsoir

Je te conseille une éponge mouillée avec de la poudre à récurer (type Ajax) .En frottant très légèrement je te garantie un très bon résultat !
Rinçage à l’eau claire et essuyage avec un chiffon doux.

J’ai hâte de voir le compte rendu

Mais si les éléments de sécurité sont respectés, ça doit passer

Très belle restauration, j’adore ta deuche avec tous ces ajouts 4.0 !

Tu vas passer ton CT sans soucis

Salut, Belle vignette ! J'avais zappé le coup de la pompe à essence : joli ! Si je peux me permettre, pour une montage plus 'pro' : - tu peux découper l'isolant du domino - je peux t'imprimer une adaptation pour maintenir le cable (en TPU : matière 'flexible et résistante'), mais il me faudrait un ...

Aujourd’hui 1 avril…

Au revoir ancienne vignette
Bonjour la nouvelle
La réparation, modification la plus simple réalisée

Super

Tu vas attaquer la partie la plus intéressante et la plus gratifiante !

La récompense de tout ton travail

Beau travail !

Bienvenue Rob

Elle est très belle ton AZU

Bonsoir à tous, Pour moi elle va faire un carton ! C’est vrai que la méha Y a pas si longtemps Citroën a lancé la Méhari électrique ,se fut un échec, ;) Oui mais c'est une pâle copie d'une Bolloré avec les batteries "chaudes", une belle bouse. Ressort la avec les technologies d'aujourd'hui...

Bonjour @yannickc , bonjour à tous, Cette pièce inconnue est un accessoire d'époque. Je pense que c'est un coupe-circuit, que l'on pouvait commander, grâce à une tirette, de l'intérieur de l'auto.. Comme il en était monté d'origine sur les Dyna Panhard. Sur cette photo, on peut en voir un au-dessus...

Bienvenue Jean-Luc

Bonnes recherches pour ta future 2cv. Dés que tu l’auras

Bonjour AZA77,

Sur la mienne, elle était partiellement déchirée avec 2 cm de gravier et de cambouis dessus

Je l’ai retiré et je n’ai pas ajouté à ce jour une plaque de remplacement. Mécanique accessible pour les vidanges moteur et boîte de vitesse ainsi que les deux pots.

Elle est très belle, je vert jade lui va très bien

Bonne peinture et bonne révision. !

Bienvenue Luis