On pourrait effectivement ... Mais galette boudin-pommes des Embruns, c'est divin ! Laurent PS : Les Embruns, c'est (presque) ma cantine à Sauzon ! f5a98664-f920-4e1b-9e7d-ebded1abb126_134_1876525_hd.jpg PS 2 : quand j'allais faire les consultations à l'hôpital de Belle Ile (je devais être un des ra...

Heu,

il repart pour le paradis !
Retour dans 15 jours ...

Faut ce qu'il faut ...

Laurent

Laurent

@Pat77 @Paskcal J'ai tendance à faire confiance à l'expérience de personnes qui sont du métier ou bien qui ont un réel vécu dans la restauration de véhicule ancien...je n'ai jamais entendu dire qu'une roue ne s'équilibrait pas, même pour une deudeuche...Il faut un travail d'orfèvre pour faire en so...

Je voulais changer le joint de cuve du carburateur Solex 26/18 mais je ne sais pas quel joint mettre. Comment peut-on le savoir ? En le comparant avec ton joint neuf ou mieux, en le recopiant toi même sur un morceau de papier à joint. Le carburateur se rempli d'essence, le cylindre se rempli et de ...

Vorehan a écrit : ↑25 juin 2025, 09:38Le joint dont je parle est lui du carburateur double corps, il y a un joint avec un trou en plus pour les embrayage centrifuge, frein de ralenti

Cher ami,

il n'y a jamais eu de joint de carburateur 26/35 avec un trou supplémentaire pour le frein de ralenti.

D'origine, ils l'ont tous eu !

Laurent

webvince a écrit : ↑14 juin 2025, 20:48 Je suis passé au magasin râler pour le ressort de butée, le gars me dit que ça sert à rien sur une butée à bille

Hi,

n'oublie pas d'aller lui serrer la pince, à ce bougre ...

Et de lui dire qu'il ferait mieux d'aller vendre des saucisses !

Laurent

Eric13190 a écrit : ↑19 juin 2025, 08:39

Lolodubalaou a écrit : ↑19 juin 2025, 00:13 Hi,

1 - tu valides les fondamentaux.

2 - puis tu recherches une prise d’air.

Laurent

Tu vois @jblajoux je te l'avais dit

Eric13190 , le devin !

Laurent

Hi,

1 - tu valides les fondamentaux.

2 - puis tu recherches une prise d’air.

Laurent

Hi,

j'avoue que je suis un peu perdu dans les explications ...

Donc si je comprends bien, il y a une fuite au niveau de ton manchon entre le filtre à air et le carburateur ? Un trou, une fissure ?

Tu peux nous mettre des photos ?

Laurent

Bsr trop tard pour l'helicoil le forêt et taraud sont commandés après je pense que pour l'helicoil il faut qu'il reste du filet non? Là je n'est plus de filet du tout sur quasiment les 3/4 Bonjour Non inutile qu'il reste du filetage, il faut repercer à un diamètre précis pour refaire le filetage po...

Hi, avant de poser un insert, je poserai un hélicoil. L'inverse n'est pas possible ... Et il y a des tarauds spéciaux pour ne pas se foirer à l'engagement du taraud et cela évite d'aller percer et de se mettre de travers lors de l'alésage ... C'est un taraud étagé : Hélicoil avec taraud étagé - Mai ...

Oui, cette histoire devient passionnante ...

Autant tout essayer !

Roule avec ton manchon en place et sans filtre mousse dans le filtre à air ; tu peux rouler sans le couvercle plastique.

Là, tu as ton arrivée d'air direct, sans frein ou autre obstacle !

Et tu nous dis quoi !

Laurent

Ben oui, il manque l'agrafe ... Capture d’écran 2025-06-14 à 17.53.10.png Cela peut expliquer tes soucis d'embrayage "tout ou rien". Mais pas la 3 ème qui saute de temps en temps ... Maintenant, AMHA, je change l'embrayage (tu en as un beau tout neuf), je remonte le moteur et je fais un to...

Fab25,

tu nous dis que tu changes de carbu et tu retrouves les mêmes symptômes ?

Laurent

PS : ta durite d'arrivée d'essence n'est pas fendue ?

Webvince,

question : à quoi servent les cales d'étriers ?

Et tu auras la réponse à ta question !

Laurent

Oui, avec François et Jean-Pierre,

un faisceau se refait et en même temps, je n'hésite pas à rajouter un fil de masse pour faire le retour (et éviter les masses aléatoires ...).

Par exemple, sur le clignotant d'aile, la prise de masse "origine" est une belle cochonnerie ...

Laurent

Fab25 a écrit : ↑12 juin 2025, 07:21 Dans mon stock j'aurais un solex 18/26 qui est en bon état. Quelle incidence si je le monte sur un moteur AM2 avec soufflante ??

Aucune.

Les gicleurs des carbus montés sur carbus avec et sans soufflante sont identiques ...


Laurent

Fab25, 1 merki pour la référence du carbu : ton étiquette alu répond à toutes mes demandes ! 2 - pour la planéité du corps-cuve, tu passes sur le dessus, la régle graduée d'un pied à coulisse : tu vois s'il y a déformation. 3 - pour le couvercle, c'est plus difficile, c'est vrai. 4 - le joint fait 0...

Hi,

1 - tu resserres tes vis de couvercle-cuve, à 3 Nm.

2 - sinon, tu changes ton joint de cuve

3 - sinon, tu vérifies la planéité du couvercle et du corps-cuve (avec la règle d’un pied à coulisse)

4 - sinon, tu nous tiens au courant.

Laurent

PS : peux tu nous donner les gravures du corps-cuve ?

Heu,

c’est que le Lolo est avec Balaou entre Belle Ile, Noirmoutier et Yeu ….


Et il sera bientôt dans le Queyras (GR 58) puis à Belle Ile …

De retour vers le 20 juillet ….

Laurent

Zeus44,

si tu le désires, cherche un club de deuchistes.

Tu y trouveras aides, conseils et soutien !

Laurent

Hi, je remets les fondamentaux (et vous les notez une bonne fois pour toute !!!! M'enfin ! ) M'enfin.jpg Origine document Citroën Z - Fondamentaux - avant tout réglage de ralenti - Mar 2017.jpg Z - Fondamentaux - 2.png Origine Gazoline (sur la restauration d'une injection, mais l'esprit est le même ...

C'est avec cette méthode que je mesure les jeux sur les axes de carburateur :



Au dessus de 5/100 de millimètre, je bague.

Laurent

La méthode trigonométrique :



En pratique :


Laurent

Les jeux requis :



Laurent

Un document intéressant :





Laurent

Lucky 40,

le jeu dans les guides se mesure et il y a des côtes à respecter.

Cela se fait avec un comparateur et de la trigonométrie.

Laurent

Hi, les coupains,

Vous avez tout à fait raison !!!!

Avant de toucher au carbu, il y a les fondamentaux ….

Laurent

Et si tu veux de la doc et savoir comment faire, no soucis, tu as tout ce qu'il te faut !!!

https://2cvmedias.fr/13-hors-serie






Laurent