Etat des lieux de ma 2cv

[JPA_47]

Bonjour à tous, merci de me lire,
Je suppose que ce sujet fera polémique, mais tant pis, je dis ce que je fais, je n'oblige personne à faire comme moi
Hier, j'ai reçu les quatre pneus que j'avais commandés chez mon marchand habituel. Il m'avait conseillé des "Vee Rubber" :

EN 125R15 donc :

Ce matin, je les ai montés. Ils n'ont pas été "tendres", je dois l'avouer, sans doute à cause du peu de souplesse des flancs...
Mais c'est fait :

Ensuite, j'ai préparé les écrous de roue : nettoyage, passage du taraud et de la filière M12x1,25 sur les tocs de roue (non, ce ne sont pas des "Troubles Obsessionnels Compulsifs", mais le petit nom que l'on donne aux goujons de moyeux, sur lesquels se vissent les écrous des roues)

J'ai également profité de la remontée des températures pour faire quelques petits raccords de peinture sur les jantes (il m'a fallu employer un levier pour passer le premier flanc sur la jante et j'y ai laissé quelques marques )
J'ai aussi passé du FEROSE sur les tiges support des garnitures des sièges :

Enfin, j'ai trouvé la fuite sur le système de freinage : c'était une vis de purge qui n'était pas serrée à l'avant !!!
Le système tient 1 bar sans problème :

Sauf... que le réservoir de liquide de freins en verre a explosé !!
Sans doute était-il fendu ?
Bref, il va falloir que je limite la pression au moment de la purge ! Et que je retrouve un vase...
Bon week-end à tous !
Jean-Pierre

[Deuchémoi]

Je suppose que ce sujet fera polémique, mais tant pis, je dis ce que je fais, je n'oblige personne à faire comme moi

Chacun fait ce qu'il veut chez lui !

Sauf... que le réservoir de liquide de freins en verre a explosé !!
Sans doute était-il fendu ?

Pas de pot, ça ! Encore que ... il valait mieux que cela t'arrive au garage qu'en cours de route !

[manlyo]

Normal, il faut toujours mettre de l'eau dans un pot car un pot sans eau ça fait péter.

[JPA_47]

Bonsoir @Deuchémoi , bonsoir @manlyo , bonsoir à tous,
@Deuchémoi , l'éclatement du vase s'est produit parce que j'avais mis le circuit sous pression (1 bar).
En roulant, jamais le réservoir en verre n'est sous pression
Eh bien, finalement, j'ai eu du pot, @manlyo !
Je reviens de la bourse d'échanges, à Tonneins, avec un magnifique réservoir de liquide de frein !

Bon, il y a un petit trou dans le fond métallique, mais avec de l'étain, je devrais pouvoir l'étanchéifier...
Bon week-end à tous !
Jean-Pierre

[Deuchémoi]

@Deuchémoi , l'éclatement du vase s'est produit parce que j'avais mis le circuit sous pression (1 bar).

Comme tu faisais part d'une éventuelle fissure ... Elle peut s'ouvrir sous le coup d'une secousse ou d'un tressaut !

[JPA_47]

Peut-être, en effet.. Il y avait un risque de casse sans doute...
Même s'il semble qu'il n'y ait eu aucune fuite....
Bref, au moins celui-ci n'est pas fissuré, même s'il y a une petit trou sur le fond de la base en acier, que je comblerai à l'étain...
Bonne soirée à tous !
Jean-Pierre

[JPA_47]

Bonjour à tous, merci de me lire !
Compte tenu des températures plus que clémentes (il va faire 14°C aujourd'hui !), je me suis attaqué à peindre les éléments qu'il me restait à traiter.
J'ai (enfin !) trouvé une aile convenable et à un prix décent, à 80 km de chez moi.

Hélas, il s'agit du nouveau modèle, d'après 1970, avec les feux indicateurs de changement de direction intégrés dans les ailes, et un autre trou, pour passer un manchon d'évacuation d'air chaud, dans la joue intérieure.
Qu'à cela ne tienne, nous allons combler ces manques !
Un bouchon de tôle (plus ou moins) circulaire (pas facile à la cisaille !)

Soudure au semi-automatique :

J'ai essayé de combler les différences de niveau (et il y en a !) à l'étain :

Rien de probant..
Après ponçage, ça va mieux :

J'en profite, bien sûr, pour poser l'incontournable "rond" de renfort de l'intérieur de l'aile :

Afin de prévenir la corrosion le plus possible, j'ai passé abondamment de FEROSE un peu partout.. Et il y en a, des coins et des recoins, dans les ailes !

Je vais laisser sécher tout cela, avant de mastiquer, puis de peindre samedi, si les températures prévues sont au rendez-vous !
Bonne après-midi à tous !
Jean-Pierre

[JPA_47]

Bonjour à tous, merci de me lire !
Ce matin, en raison des températures clémentes, 13°C, alors que la semaine prochaine, ce serait -4°C (!), j'ai décidé de terminer de peindre les éléments qui restaient.
Deux armatures de sièges avant :

Une aile, mastiquée et poncée :

Résultats :

Bon, ce n'est pas trop mal
A suivre: re-démontage de la direction. Il y a encore un peu de jeu à la rotule de direction gauche, bien sensible en remuant la roue, comme le contrôleur le fait lors des visites.
En y réfléchissant, c'est sans doute à cause du mauvais positionnement de la coupelle arrière de rotule, côté crémaillère.
Je n'ai pas assez approfondi la question lors du précédent démontage, j'ai démonté, nettoyé, graissé et remonté, sans trop me poser de questions. Et le serrage de l'écrou en bout de crémaillère est peut-être à revoir...
Je me suis arrêté à la dépose du frotteur droit ce matin, je n'arrivais pas à l'extraire !! Je vous dirai ça mardi !
Bon week-end à tous !
Jean-Pierre

[cirev13]

Bonjour à tous
bravo Jean-Pierre encore un joli travail de réalisé.
Eric

[JPA_47]

Merci beaucoup, Eric !
Bon week-end à tous !
Jean-Pierre

[Paskcal]

Salut,
Oui c'est tout beau tout propre... bravo

[Damien25]

Salut,

Super boulot, bravo !

Je reste intrigué par cette peinture satinée ! D'ailleurs, je veux bien une photo de l'aile sèche avec un peu de soleil (ou en tt cas à la lumiere du jour) ?!

Et du coup, il se passe quoi si tu polish ??

Vraiment hate de la voir remontée, 'dans son élément' !

Bonne continuation,

Damien

[JPA_47]

Bonjour @Damien25, bonjour à tous,
Merci !
Très franchement, si tu la voyais de près, Damien, tu ne te poserais pas cette question
En attendant une photo de l'aile gauche, voici le capot et l'aile droite :

La raison fondamentale de ce choix qui étonne (ou détonne !), la peinture satinée, est d'abord parce que j'ai pensé qu'un beau brillant était délicat à réussir..
"Last, but not least", je n'aime pas les couleurs qui brillent..
Je m'habille principalement de noir ou de couleurs foncées, au départ, parce que je suis "bien en chair" et que l'on m'avait dit que "le noir affinait la silhouette".. Bref, c'est donc un choix très, très personnel.
Je ne sais pas si ce qui se passerait si je passais du polish... Je vais devoir le faire, car il y a de grosses et vilaines coulures sur la tôle du côté...
Je vous dirai !
Bon dimanche à tous !
Jean-Pierre