Démarrage 2cv6 avec fil volant +batterie/+bobine

Clignotants, alternateurs, allumage électronique, panne d'essuie-glaces, batterie qui fuit, tension batterie, point de masse, remontage des faisceaux, branchement de la bobine, phares...

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Lolodubalaou
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Re: Démarrage 2cv6 avec fil volant +batterie/+bobine

Message par Lolodubalaou »

Alex 46 a écrit : 06 avr. 2026, 08:42 Tu vas oublié de couper le jus un de ces soirs et le lendemain tu seras en panne...
Ou pire ....


incendie-gemil-pompiers-960x640.jpg


Laurent

PS : bon, je sors ...


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Re: Démarrage 2cv6 avec fil volant +batterie/+bobine

Message par akoirium »

oui .... au moins monte un fusible de 5 ampères pour éviter tout risques !

ou reprends le +12v après contact a la sortie de la boite a fusible !
( avec le voltmètre tu peut voir quel fusible est alimenté en fonction du neiman. )
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CHARLYSTONE
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Re: Démarrage 2cv6 avec fil volant +batterie/+bobine

Message par CHARLYSTONE »

Lorsque il coupe le moteur, il est bien obligé de retirer le fil volant du plus ➕️ de la batterie ,donc la bobine n'est plus alimentée
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