bonjour C'est trés souvent que le joint spi coté volant fuit ou la plaque de la pompe a huile fuit, la rotation du volant injecte de l'huile de partout. ( juste pour info ,dans une boite ,il n'y a pas de pression d'huile, les pignion se lubrifie part barbotage , cré un brouilliard ,d'huile qui retom...

salut

tu peut avec un traceur trouver ou sort ta fuite ,

https://toralin.fr/uv-detecteur-de-fuit ... 00-ml.html

Une inversion de l'excitation et du + alternateur ??? Si j'inverse, qu'est-ce que je risque ? De cramer le régulateur ? Une petite idée sur la question, les z'amis ? :wink: salut Nicolas non ,surtout pas inversé les fils , dit toi bien que si avec le regu de Robert ,tout fontionne bien c'est que to...

bonjour +1 pour Eric ,je suis du même avis . le Bemol pour toi ,c'est la couleur de l'huile aluminum ,çà c'est moin bon , limaille = frotement ? la verif a faire voiture ,en roulant si les vitesses passe bien ,rien craque ,et que les vitesses saute pas . sinon pour le ressort je pense pas aussi , qu...

bonjour je n'ai jamais rencontrer se soucis , mais a mon avis rien de méchant a ratrapper , avec une lime ,ou petite dremel ,ou une lamme de de scie a métaux , proprement découper le bord de l'ailette. il y a aucun risque ,pour le refroidissement du cylindre. il y a rien d'autre a faire ,a part chan...

bonjour

Tu et sur que ton carbu d'origine , na pas un frein de ralenti ,pour embrayage centrifuge. Si oui ?, ben c'est normal.

bonjour

Mon avis perso , oui tu peut utilisé cette vis plus l'ongue ,aucun soucis ,c'est fait pour.

j’ai pas voulue plus cher,a mon avis çà sert a rien d'avoir plus cher car en cas de vol ou autres, les assureurs rembourseront nos deuch au prix de la ferraille, elle sont plus coté,... Non! Faut arrêter de jouer les moutons! Quand ma précédente Volvo 245 a été emboutie (refus de priorité, l'autre ...

salut Alex 46 Pour répondre a ta question , je suis retraité , çà fait des année que je fait de la mecanique, javais même un garage quant j'était jeune ,je réparer ,et revendai des voiture au blac . bref je comprend pas pourquoi , si tu c'est faire ? ,tu demande des conseils sur un forum, tu dit que...

salut Remplacé des pièces ,part élimination , çà c'est le travail du novice. La méthode du mécano ,ou la personne compétante , 1 recherche et contrôle de pièces , qui on un rapport bien sur avec la panne. 2 etre certain quelle soi hs, ou bonne. 3 ensuite on change . et bien sur s"avoir comment ...

salut ( tout dépend ou le joint et abimée). mais dans tout les cas le moteur chauffe. si le joint et abimé sur le bord du cylindre , la compression passe dans le circuit d"eau. niveau du vase monte ,durite ,dure ,moteur chauffe , apres il y a toute les possibillité que je te dit plus haut. bref...

salut Alex 46 je crois pas la pompe a eau hs tu fait pas 35km ,ton moteur sur chauffe ,et risque même de serrer. A ta place je contrôlerait le circuit d'eau dans le radiateur , (voir sil et pas entartrer) ,et le bon fontionnement de la sonde qui déclenche le ventillo,si c'est deux point sont ok? ben...

salut je pense que l'éssentiel , et de savoir ,si tu change kit chemise /piston , et culasse rectif ,siège et soupapes. il te faut contrôler le jeux au vilbrequin, les compressions vont monter ? , changer la pompe a huile ,le radiateur huile et verifier le circuit. pour avoir un travail correct ,et ...

salut

Ben content pour toi , Nicolas , c'est vraiment pas de chance deux régu ,hs qui donne les même valeur.!! c'est rare .

salut Nicolas débrancher une BAT ?pour un contrôle ,qui la pas fait sur une 2cv ,sans domage.!!! ne pas confondre ,débrancher une BAT pour un contrôle, et rouler BAT débrancher. sur une 2cv aucun danger. pas de calculateur, pas délectronique . Cest pour cette raison du fait de déposé la courroie rie...

salut Robert 48

on dit a peut pres la même chose , oui tu a raison de débrancher le fil noir EXT c'est plus vite fait ,que la dépose la couroie.

salut je ne c'est pas si tu a déja contrôler ,la sortie de ton alternateur ,? moteur accélérer ,tu branche un voltmetre sur le + alternateur ,et la masse , et tu doit avoir 13/7 14/7 en gros si tu a encore ,17/18 volt sur la sortie de l'alternateur , c'est ton alternateur qui débite trop?.

salut non c'est ta batterie qui fournie le courant a tout les accéssoire pour rouler , tant que ta Bat sera charger tu peut rouler. l"alternateur lui, fournie le courant pour recharger la batterie,et le régulateur ,lui régule la charge. mais bien sur quant ta batterie sera vide ,tu reste la ou ...

salut Nicolat , oui 18 volt ,ta batterie va pas résisté longtemp. oui tu peut débrancher ton régulateur ,ta batterie chargera plus ,, tu peut rouler ,sur la batterie 2/3 jour ,si tu roule pas de nuit, en attendant un régulateur qui regule.. tu peut rouler sans regu. ( tu peut aussi ,pour faire plus ...

bonjour
Claude 78
superbe idée ,bravo et merci du partage , je retiens ton astuce ,merci .

bonjour

Merci pour les photos ,

bonjour . Un kit embrayage 50 euros ,port compris , marque lucas, la qualité doit resté en chine dans les carton?. Un kit en principe ,valéo ,ou lucas , ,coute entre 150/250 euros ,en gros . Souvent ,pour économisé quelques euros on refait ,plusieur fois le même travail . EXemple . hier j'ai fait la...

salut a oui c'est vrai tout et dun bloc, tu peut le controler avec un point chaud

re tu peut supprimer ton thermostat ,pour un essaie , aucun danger.

salut Il y a 3 possibillité un joint cassé , fumé blanche surchauffe moteur. 2 l'eau qui passe dans l'huile ,niveau qui monte dans le carter , vase se vide ,surchauffe moteur. 3 mayonnaise dans le vase huile dans l'eau, surchauffe moteur. 4 compression dans le circuit d'eau ,vase déborde ,durite gon...

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Salut Eric , toujour a utilisé avec une chandelle ,( comme tout les cric ).!!

re Difficile a distance ,mais je trouve bizare ton alternateur deux fil sorte ,et ta prise ,3 fils arrive au régu. a ta place j'éssaie de remettre ton faiceaux comme dorigine ,supprime ton truc digital usb. ( le temp pour faire un essaie.) puis rebrancher ta prise direct sur le régu ,comme a lorigin...

salut Nicolas j'ai l'impréssion que ta photo ,montre le regu incorporer a l'alternateur? si ton regu dans l'alternateur ,merde tout passe part lui. le branchement que tu a fait ne sert plus grand chose. question au tout début ta charge était bonne avec les pièces que tu a actuellement . ou tu a modi...

bonjour ,,c'est trop haut 17 volt ,Nicolas

sur route plien régime ,tu va dépasser les 20 volt.

soi ton alternateur et trop pûissant , tu peut metre une photo de ton alternateur. du coté ou on voie les branchement .