tu peux essayer ca si ca marche tu peux couper/ brasé la tige + flotteur du neuf les photos n'apparaissent pas en bas du texte il faut les survoler ensuite click droit ouvrir le lien dans une autre fenetre http://www.2cv.tifox.be/?page_id=61 :salut: Fred Si la nouvelle jauge fonctionne à l'envers c...

Davidusud a écrit :un clignotant d'une 1957...

Capture d’écran 2018-06-19 à 16.25.55.png
pardon pour la médiocre qualité d'image

Tiens regarde cela :
https://www.youtube.com/watch?v=WOw-QBYwuAY

Oui malheureusement ca indiquera une valeur fausse, Perso j'ai acheté une jauge neuve ( mais pas encore essayé)car le réservoir n’était plus qu'un magma de boue a l’époque ou je découvrais les beaux catalogues en couleur et que je me disais que cela allait être les doigts dans les nez avec toutes c...

En cherchant des schémas de dynamo dans des vieux bouquin je suis tombé la dessus donc c'est bien la bonne orientation des pôles et attention au démontage car le fait d'inverser les 2 cosses celle du dessous a la masse et celle du haut a l' excitation isolé par les canons aurait pour but d'inverser...

Davidusud a écrit :oui c'est pas mal la puissance, je me demande si c'est possible de tout caser dans les anciens clignotants ... les vieux modèles

Qu'est ce que tu appelles "anciens clignotants" vieux modèles ?

Si je comprends bien la borne jaune du galvanomètre du tableau de bord va à la borne isolée de la jauge et l'autre borne de la jauge se connecte sur la masse du châssis ? oui merci pour ta réponse mon p'tit Fred et également pour tes photos et tes plans toujours les bienvenues ! :salut: En fait la ...

Ah oui j'avais zappe mais tu peux comparer avec la vieille a moins qu'elle ne marche plus du tout , la resistance d'un cote doit etre quasi nulle et de l'autre eleve C'est ce que j'ai fait lors de l'achat,.ça monte à 170 ohms environ en bas (réservoir vide) et ça descend à 0 environ en position hau...

Si je comprends bien la borne jaune du galvanomètre du tableau de bord va à la borne isolée de la jauge et l'autre borne de la jauge se connecte sur la masse du châssis ?

Et peut être que tu dois le savoir mais je préfère le rappeler : c'est le moins qui se branche sur la jauge ! :pense: :???: j'ai deux bornes sur la jauge : une isolée , ce doit être pour le plus et une pour le moins qui est à la masse ...en théorie :???: Ça me surprend ce que tu dis David ? Salut F...

:salut: Un an après, je me suis enfin décidé à changer la jauge à essence qui bien que neuve ne fonctionnait pas. Sur une 2cv normale , cela ne pose pas de problème particulier mais sur une AZAM version Enac c'est une autre histoire car il faut soulever le plancher pour accéder à la trappe et ensuit...

Pour le moment, je n'ai lu nulle part que deuffe voulait restaurer sa voiture pour la revendre, mais plutôt pour rouler avec... Il ne maitrise pas la soudure, n'a pas le matériel, peut être pas les moyens de faire faire les travaux... Donc, d'après les commentaires lus ici, aucune solution.... :rol...

:salut: En 1963, il n'y a que le gris typhon, et seulement à partir de septembre. Le gris Etna c'est en 65 - 66. Mais la voiture est très belle quelle que soit sa nuance de grey. :mdr: :salut: Entre gris clair et gris foncé ... Il y a eu deux AC 118 : le premier de 10/52 à 09/54; le deuxième comme ...

pour tes goûts musicaux, j'adhère ...
pour ta deudeuch

Que vaut il mieux :
Une deuche parfaitement restaurée par un Anglais, un Hollandais ou un Allemand ?
Ou bien une deuche qui reste en France et qui rouille dans un coin perdu ?

:salut: Faire une réparation a l'etain c'est une technique ancienne qui donne de très bon résultat. Elle m'a ete donnée par mon beau père carrossier de métier je l'ai pratiqué sur ma deuche avec succès. :pouce: Ce qu'il faut savoir c'est que la tôle qui va recevoir la soudure doit être exempte de l...

:salut: S'il reste de la rouille, l'étamage ne prendra pas partout = source de corrosion à venir. Si le trou est trop important il faut rajouter un bout de tôle étamée et faire affleurer l'étain pour le limer ensuite et mettre à niveau, question matériel : De l'étain en baguette + de la pâte d'étama...

[quote="williamm"]bonsoir ! :D j'ai laissé l'interstice et je met de temps en temps de la vaseline : ça protège bien ! c'était léger rouillé au début et propre maintenant...boucher, j'aime pas trop car la rouille arrive dessous sans qu'on la voit...ou trop tard. Salut Williamm :salut: En p...

:salut: Comme dis JC34 la baie de pare brise peut se changer. Avant tout, je pense qu'il faut faire un état des lieux avant de décider quoique que ce soit : Sortir le capot Sortir le pare brise Sortir la trappe d'aération ( c'est pas facile car il faut démonter le tableau de bord pour avoir accès au...

et
Très belle Deudeuche et moteur très propre
Pour la teinte, ça ressemble assez à un AC 118 gris Etna 1ère version qui est plus clair de l'AC 118 2ème version ( ma Deuche). Mais bon pas facile à voir , il y a tellement de possibilité ...

Fred
Les deux bruits rappellent celui de la pompe à essence lorsqu'elle aspire de l'air , tu as peut être une prise d'air à la membrane

Gilles10 a écrit :Merci René pour le tuyau.... comme je ne les ai pas encore commandé, je vais tester....


Merci également lucky 40..... mais comme le dit Richard, il y a un rebord sur les nouvelles....

J' en apprends tous les jours ! merci

Et pour le conducteur est ce qu'on peut prendre de l'additif aussi ?

RICMAN41 a écrit ::salut: Ce ne sont pas les mêmes on dirait , ceux pour les récentes n'ont pas une surfaces planes mais ils ont un rebord qui vient coiffé la culasse .

Oui Ricman, j'ai omis de préciser que ce sont des couvres culasse pour ancienne .

:salut: Je viens de nettoyer mes caches culbuteurs en alu en vue de leur remontage : Couvres culasse.jpg Voilà ce que j'ai fait 1 : pose sur une feuille de papier abrasif de 180 sur une surface strictement plane et ensuite j'ai rectifié la portée des couvres culasse pour voir s'ils étaient déformés ...

:salut: Pour moi 1 : Rénov 2cv : pour moi les meilleurs en termes d'envoi, de contacts et de qualité , j'ai acheté pour environ 500 euros chez eux depuis 1 an... 2 : CIPERE car envoi rapide , attention pas toujours correspondant aux attentes (les écrous cuivrés notamment ne sont que cuivrés en surfa...