Bienvenue voisin
et bonne chance pour ta restauration .

Micka2cv a écrit :Il fo fait très attention quand on remplace les guides soupapes sa arrive que les culasses se rendre à la 1ere prise de température du moteur

Tu peux repréciser ton message à la limite de l’incompréhension

Bonjour,
J'ai récupéré mes culasses hier. Elles sont ok , l'air circule bien maintenant. J'attends de recevoir les joints de queue de soupapes d'échappement pour tout remonter. Je pars quelques jours donc ce sera la semaine prochaine...

J'ai regardé ce trou effectivement, il ne semble communiquer avec rien.Quand j'envoie du nettoyant frein en pression, ça ressort par le haut... :???: Je vais regardé sur mon carburateur qui lui fonctionne bien ... Je viens de démonter mes deux carburateurs 28 CBI , celui du moteur de rechange et cel...

Ta Deudeuche n'a rien à envier à la mienne non plus !

Pour la restau de mon AZAM, je me suis fait beaucoup de choses n’étant pas trop manchot et disposant du matériel nécessaire ainsi que de l'espace . Ceci dit, justement en ce qui concerne la peinture, que j'aurai pu me faire, j'ai préféré la confier à un pro qui travaille uniquement sur les voitures ...

Je suis d'accord, je l'ai dit plus haut, ça peut être une solution à coûts réduits quand on ne peut pas faire autrement. Ce n'est pas ce que je ferai mais je respecte , elle a le mérite d'exister et chacun voit midi à sa porte

Ben si René, le joint est bon ; IMG_20180813_095454.jpg IMG_20180813_102240.jpg Par contre le dash-pot ne doit pas fonctionner, piston grippé... :???: la tenue du ralenti en est fortement perturbé et impossible de le régler correctement ( expérience vécue). Il faut démonter le dash-pot et décalamine...

On verra bien, je ne suis pas pressé, j'attends la perle rare ! comme un joueur de loto le gros lot !

:salut: Eh bien , une peinture dans les règles de l'art, il n'y a pas de question à se poser, tout les éléments encombrant de la carrosserie sont ôtés ne laissant que de la tôle nue pour aller partout dans le moindre recoin. Une peinture comme le propose le carrossier cité plus haut, il ne doit pas ...

Sais tu si le réglage des culbuteurs a été fait à chaud ? Ca coûte rien de faire un contrôle : 0.20 sous chaque soupape...

C'est le bon joint...C'est peut être le niveau de cuve dans le carburateur qui est trop bas...Tu devrais passer les gicleurs à la soufflette déjà...
Attends d'autres avis

Jolie Dos Caballos... Même réflexion que Zamzam ; l'Azam a été fabriquée jusqu'en Avril 1967 sauf en version Export qui va jusqu'en septembre 1967 , soit peut être un modèle dit de 1968

C'est pas très loin de chez moi...Mais j'ai pas la place de mettre une deuxième Titine Après une Azam, je me serai bien laissé tenter par une 2cv6...ça sera dur de convaincre Madame...

:mercirene: cet après midi, j'ai remis l'huile dans le moteur, juste ce qu'il faut, et j'ai testé la pompe à l'huile en faisant tourner le moteur à l'aide d'un vilebrequin de menuisier...j'ai tourné et tourné et retourné, et jamais l'huile n'a coulé aux bouts des tubulures des culasses :???: là je ...

Davidusud a écrit :des nouvelles .... la centrale est branchée mais c'est aussi faible qu'avec les ampoules 6v .... il y a tout de même un problème .... à suivre ....

un problème de masse peut être ?

:mercirene: cet après midi, j'ai remis l'huile dans le moteur, juste ce qu'il faut, et j'ai testé la pompe à l'huile en faisant tourner le moteur à l'aide d'un vilebrequin de menuisier...j'ai tourné et tourné et retourné, et jamais l'huile n'a coulé aux bouts des tubulures des culasses :???: là je m...

oui luky et peinture des jantes, mais c'est juste une couche de peinture Et il peint sur l'ancienne peinture ou sur la tôle nue ? sur l'ancienne peinture voilà le site: https://tseauto.business.site/ Ah ok je comprends mieux le tarif maintenant...ça peut le faire et convenir à une bourse restreinte...

helios a écrit :

lucky40 a écrit ::salut:
850 euros ? C'est vraiment peu ? Il doit travailler à perte Il fournit la peinture et les ingrédients aussi ( durcisseur, diluant, dégraissant ?)

oui luky et peinture des jantes, mais c'est juste une couche de peinture

Et il peint sur l'ancienne peinture ou sur la tôle nue ?

Merci René ,
J'en ai mis tellement peu, que je laisse en l'état...
Mes culasses sont faites, je les récupère mardi, j'ai juste besoin de changer les deux joints de queue de soupapes.
Le rectifieur a fait les contrôles et l'air passe bien désormais

850 euros ? C'est vraiment peu ? Il doit travailler à perte Il fournit la peinture et les ingrédients aussi ( durcisseur, diluant, dégraissant ?)

:salut: Bon, ça y est ! les culasses sont de nouveau chez le réaléseur/rectifieur . Il fera le travail lundi ou mardi. Ce sera en tous cas vite fait car il part à le retraite le 24 août et ne laissera pas de travail à son successeur m'a t'il précisé ! Cool, je ne vais pas attendre ! Il a un guide co...

Fallait la trouver celle là ! :fou: D'accord avec toi ! Que ça serve de leçon ! Les guides vendus dans le commerce ne sont pas tous adaptables sur tous les moteurs. Pourtant, on trouve les bons, mais pour le savoir, il m'aurait fallu sortir les guides avant :???: J'ai voulu gagner un peu de temps e...

renato13 a écrit ::salut:

Et quant tu récupère les culasses , fait un essaie avec un jet d'eau ou d'air , pour être sur que le problème et régler .

Ah ça oui ! c'est bien la première chose que je vais contrôler avant de sortir de l'atelier de rectification même !