:salut: A priori, s'il connait bien sa Deuche :???: , seul le vendeur doit être en mesure de te dire si elle est capable de faire 500 kms ou pas...Il faudra que tu l'assures bien pour que tu puisses être dépanné en cas de panne...mais, 500 bornes c'est pas 50 :???: Moi je ne prendrais pas le risque,...

Ça avance ! ça avance !

Si tu n'est pas très confiant, le mieux serait d'amener avec toi quelqu'un qui connaît les Deuches, Il doit bien y avoir un Club pas très loin de chez toi ?

Il y a effectivement des ampoules de phare à leds, mais c'est assez cher. c'est pas que c'est cher, c'est que ça coûte une blinde ! :shock: On peut trouver meilleur marché : https://www.lasercar.fr/code-phare/93-h4-led-6v-code-phare-kit-de-remplacement-led-6v-6000-lumen-blanc-ou-jaune.html Bon il f...

Effectivement le CT date de mars 2018 CT.pdf Comment se passe le CT dans ce cas? (Essentiellement pour la rouille à de multiple endroit? Il est systématiquement refusé ou il y a des "passe droit") Tout dépend l'endroit de la corrosion , sa nature, perforante ou pas, son étendue, et... le ...

Bob , oui on parle de la même chose...Désolé de na pas avoir employé le bon mot...

belle Deuche !

:salut: Les leds fonctionnent très bien pour peu quelles aient le même voltage que la batterie. Le boitier d'adaptation c'est la centrale clignotante qu'on peut remplacer par une centrale spécifique ampoules à leds mais ce n'est pas toujours obligatoire. Quelques membres du forum font fonctionner le...

D'après les quelques photos que tu montres kn90 il semble en effet que le travail de carrosserie n'a pas l'air trop important. Attention quand même aux ailes arrières car je crois bien que ce sont les supports de silents-blocs qui sont HS, ça veut dire réfection complète à ces endroits et ça c'est p...

:salut: Bienvenue sur le forum :tchin: Le choix d'une voiture :???: vaste sujet , simple et compliqué . Simple quand tu sais ce que tu veux, ou que tu ne veux pas d'ailleurs et compliqué de trouver la perle rare, pas chère , sans rouille, restaurée ou en très bon état de conservation... Les Deuches ...

:salut: Pingouin Sur mon Azam, après avoir pris deux ou trois coups de klaxon , j'ai mis des leds dans les clignotants de custode, j'ai rajouté deux clignotants sur le pare-choc arrière (démontables sans laisser de traces) , j'ai aussi monté des leds pour les feux arrières, mais je n'ai rien fait po...

ce joint se clipse tout simplement , pas besoin de maillet, de marteau, d'enclume ou de pilon

Tout le monde ne parle pas l'anglais aussi bien que le tien

[quote="old2cvman"]Two absolute classics.... I adore the Van.... its magnificent..... the Citroen vans in any guise are beyond words. look after it and it will last you a life time. :volant: :enchante: OK with you Old2cvman :pouce: Deux classiques absolus ... j'adore le fourgon ... c'est m...

Gilles,
C'est une 12 volts que tu as donc des fils de section 1.5mm2 c'est bon.

:salut: J'espère que ton flotteur de carbu est bien étanche :laughing: tu l'as testé avant . En tout cas le flotteur d'origine était arrivé en fin de vie :shock: Bravo pour la trouvaille :pense: :pouce: En espérant que cela fonctionne correctement . :clap: Oui il l'est étanche...après faut voir à l...

zamzam a écrit :En fait c'est un peu une auto-greffe...

On peut voir ça comme ça oui ! l'avantage c'est que ça ne se voit pas...

:salut: Peut être : 1 : ta pompe à essence qui ne débite pas fort (membrane faiblarde, tige poussoir devenue trop courte à cause de l'usure, came de la pompe usée; un des trois ou deux ou les trois à la fois). Je trouve qu'une dizaine de pompage, c'est beaucoup ; sur la mienne 3/4 amorçages et c'est...

:salut: Suite du problème de carburation qui passe, chemin improbable , par le remplacement de la jauge à essence dont je vais devoir contrôler le bon raccordement suite au problème de l'air qui circule dans la canalisation...Je vais ôter la jauge neuve qui fonctionne à l'envers pour en mettre une d...

:salut: Tu as pu constater que j'ai aussi traversé des moments pas très formidable avec ma Deuche...Rien n'est facile mais rien n'est très compliqué non plus....Moi aussi c'était la première fois que je démontais un moteur. J'ai pu quand même me faire la main sur un autre moteur avant d'attaquer cel...

Donc tu avais 16 ans lors de l'acquisition de la 2cv6 spéciale ! Super , ça t'es venu comment cette passion pour les Deux pattes ?
Bravo en tous cas et sois le bienvenue en ces lieux

:salut: Gilles Ouh là :???: Le changement des guides est à faire par un pro avec un outillage adapté . Ne fais pas ça, c'est délicat et compliqué et en plus après avoir changé les guides il faut impérativement ajuster les soupapes sur les sièges avec aussi un matériel adéquat. Je te renvoie à mon to...

:salut: J'ai une autre question : comment puis-je juger d'un jeu éventuel de la soupape dans son guide, sans appareil ? Merci... :tchin: :salut: :salut: Tu ne lis pas tes posts Gilles , je t'avais répondu à cette question N° 5: Question 5 : L'usure des guides se contrôle à la main en faisant aller ...

Deuchémoi a écrit ::o Le test serait simple pour une levée de doute :
la bouteille avec de l'essence, branchée directement au carbu !

Oui, j'y avais pas pensé , je vais tester...
merci Nicolas

:salut: J'espère pour toi que cette fois sera la bonne.....car depuis le nombre de semaines que tu galères avec ce problème, tu dois en avoir "ras la casquette" !!! Je croise les doigts pour toi....et ça, j'y arrive très bien, cela ne demande pas beaucoup de compétence.... :tchin: :salut:...