Salut,

C'est mon pote qui œuvrait, moi je ne bosse pas si bien ;o))

Mais on a pas changer la tablette, le bloc compteur et le tablier sup', du coup, et dans l'ordre :
- Aboutage des pieds A/B/C pour les remettre à la bonne longueur (le bas était pourri) et qu'ils accostent bien sur le bas de ...

Salut,

Faudra que je vérifie sur la mienne pour le frein à main... par contre les pots de suspensions sont magnifiques !

Bonne continuation,

Damien

Salut à tous,

Problème de de démarrage à chaud RESOLU !!!

Ce qui m'a mis sur la voie... La bagnole avait tendance à déjauger en virage à D un peu prolongé. Je me suis dit que mon niveau de cuve était peut-être un peu bas...
du coup, moins d'essence, ça s'échauffe plus vite, plus de vapor lock, et ...

Salut,

Mince...
J'ai déjà vu des fourchettes fissurées... du coup elle se tord et ne passe pas l'effort, mais en effet, c'est un peu bête de ne pas avoir changé l'embrayage pendant la resto... Après c'est 1/2journée de boulot, pas la mer à boire...

Vérifie quand même la fourchette histoire d'en ...

Salut,

Faut pas prendre peur ;o)

A mon sens, au minimum :
- Déculasser
- Regarder l'état des cylindres, nettoyer les culasses et roder les soupapes / changer les joints de queues de soupape
- Si les cylindres sont 'propres', on peut espérer que les pistons aussi, et que la segmentation a tenu ...

Salut,

Cool, une partie que j'aime bien ;o)
C'est quoi ton projet ? je veux dire => tu fais au minimum (joints + consommables) où alors tu refaits entièrement ton moteur ?

Tu peux aviser en cours de route... A minima, il faut évidemment virer culasses / cylindres / pistons pour vérifier le jeu ...

Salut,

Je me sers jamais des boutons du volume, j'utilise toujours le téléphone ;o)

Damien

Salut à tous,

Ce matin, fond de réservoir... Je n'ai fait qu'1/3 du plein depuis que j'ai changé le gicleur, mais ça y est, je passe sous la barre des 8l/100Km ;o))

J'ai aussi pu tester mon nouveau support de JBL Flip3 :

Flip3_1.jpeg
Flip3_2.jpeg
Flip3_3.jpeg

Ca marche bien ! et en noir c ...

Salut,

Merci, mais hélas oui, évidemment !

Damien

Salut,

Je tentais de regarder sur mes photos, ici : viewtopic.php?t=19140&start=90

Pas évident, par contre, le support émetteur de frein peut te guider : met le en place, et regarde comme ça tombe, tu sauras de quel côté retoucher je pense !

Damien

Salut à tous,

Des nouvelles de ma Titine !

J’approche les 1200Km… et j’ai toujours 2/3 petites petouilles, à savoir :
- Démarrage à chaud quasi-impossible par temps chaud
- Légère fuite d’huile (1 goutte de temps en temps)
- Mon étrier de frein gauche ‘un peu grippé’

Sur le premier souci, j’avais ...

Salut à tous,

J'avais en tête de mettre un autoradio, mais finalement j'ai lancé une impression 3D : à Clipper sur le tube du levier de vitesse, et JBL simplement posée dedans :

JBL.png

Et je suis en train de tracer un 'vide poche / support téléphone' à mettre à G du tableau de bord, en CTP 30 ...

Au final, tu ne t'en sors pas trop mal.
J'imagine que quand tu as raconté ça à Madame, tu as dû te prendre e volée la réflexion du type : "Tu vois, j'avais raison de ne pas vouloir prendre la deuche pour aller balader !" ... :gnark:
Au moins tu as pu rentrer. Les chevaux connaissent le chemin de ...

Salut à tous,

Parti en Week-end, mais pas réussi à convaincre madame de prendre la deuch ce coup là... qu'à celà ne tienne, étant revenu le dimanche matin, j'suis aller lui dégourdir les pattes l'après midi !
Je pars de chez moi, tranquille, je monte un 'col' culminant à 600m quand même, et là, je ...

Salut,

Dingue, elle est magnifique ! profites en bien !

Damien

Salut,

Alors de mon côté, la conso importante du premier plein est sans doute liée à ma fuite du joint de jauge à essence ;o)) dur dur de se projeter dans ce cas...

Pour ta conso, je me risque à un pronostic :
Sur des petits moulins comme ça, on est souvent à forte charge... donc sur un point où l ...

Salut,

En effet, en réparation, certains ont installés des roulements étanches : solution peut-être luxueuse, mais pérenne. Je n'ai pas encore été confronté personnellement à ce soucis, mais je me dis qu'un joint en TPU doit pouvoir également se bricoler (vive l'impression !).

Damien

Salut,

Perso j'ai toujours fini par avoir un moteur étanche... au prix parfois de qq demontages.

Ne pas lésiner sur le dégraissant, faire tourner au ralenti ti, moteur bien chaud, et bien identifier d'où ça vient !

Bonne recherche,

Damien

Salut,

Du super boulot en effet, ile st mieux que neuf.

Tu as vérifié les jeux sur l'axe de papillon ? c'est encore étanche ? y'en a pas mal qui ont eu des soucis ici (prise d'air...)...

Bonne continuation, c'est beau, fait nous encore rêver !

Damien

Salut,

C'est du super boulot... mais... je t'invite à vérifier ta notice : on dirait des amortisseurs Monroe, si c'est le cas, ils sont visiblement tous à l'envers !

Regarde là :
https://fr.slideshare.net/slideshow/mon ... s/36798568

Bonne continuation !

Damien

Salut,

Tu m'étonnes qu'elle marche, c'est une monoplace !

J'ai une fois aussi eu une fuite joints de lunette neufs, comme.dit.plus haut, recentré les ressorts avait suffit à traiter la blague...

Bonne continuation !

Damien

Salut,

Bravo : du trés beau boulot pour une trés belle voiture, et en un temps record !

Tu vas bien trouver encore 2/3 trucs à déverminer, mais une fois que ça roule, c'est déjà plus pareil !! Du coup, ça accélère, ça tourne et ça freine ? et déjà, on voit que ça éclaire...

Damien

Salut,

Super boulot, et quel plaisir de bosser 'sur du propre' !

Bonne continuation,

Damien

Salut,

Et je confirme, sur ma 2cv6, j'ai bien 90km/h pour 4200rpm aussi ! Mais gonflé à la preco 1.4/1.8... ce qui ne change rien sur la demul (à la marge).

D'ailleurs, pour votre gpuverne, l'usure des pneus non plus, aussi curieux que ça puisse paraître...

En fait les sculptures se comportent ...

Salut,

On est bien d'accord, la plomberie, c'est un enfer... même pour les pros ! Quand mon plombier vient (j'en fait un peu, de la plomberie, mais j'avais décrété un jour que je ne touchais pas au chauffage ;o) )... donc quand il vient, enfin surtout quand il repart, il glisse toujours un petit ...

Salut à tous,

J'ai finis de préparer mes butées...

L'examination de mes butées d'origine sur la Rialto, montre (au moins en 1985, donc 2 ans plus tard...) que le support butée était gris et les butées plus hautes...

Du coup : découpe de la vis de fixation en M14x1,5 pour ne garder que 5mm (au ...

Salut à tous,

Des news de ma pisseuse !

Donc : Radia changé, nouveaux joints, + 2/3 bricoles, je l'ai à nouveau ramenée à la maison. Parcours de 30Km 'montant' en restant sur le premier corps et sous les 4000rpm (donc pas toujours trés vite...).
N'ayant pas eu la voiture sous le coude pendant les ...

Salut à tous,

Je vous donne des nouvelles de ma pisseuse...

Donc, les changements de roulements de roue AR ont été fait (avec du SKF), l'un des deux avait déjà dû être changé car bien marqué.

La suite du dossier c'était le radiateur d'huile : fuite au raccord de droite... 'petit' soucis donc ...

Salut,

Ca part sur une bonne base, mais ton message sur le volant pas droit m'inquiète un peu... As-tu fait ton parallélisme ? En effet, tu peux aussi avoir des couplages entre la réponse des pneus et les remontées volant si tu n'as pas un bon parallélisme. C'est généralement sensible si on est en ...

Salut,

Super boulot !

Pour parfaire ça, ça mériterait presque un petit coup d'étain ! à voir...

Bonne continuation !

Damien