Salut! Oui c'est vrai pour la pompe à essence...je reconnais m'être fait influencer par les gens du club présent ce jour là, qui me disait "essaie avec une pompe neuve au cas ou.." :siffle: Une fois montée, je l'ai laissée en place.. Sur le fait "d'avoir du temps", je confirme! j...

Salut! Les différents gicleurs ont été démontés et soufflés au compresseur (est-ce ce qu'il faut faire pour vérifier la perméabilité?) D'après ce schéma http://2cv29.free.fr/carbu.html#simple (qui ressemble à mon carbu...) , j'ai donc bien démonté le gicleur de by pass, en position 17. Pour la pompe...

Salut! Bon, démontage et remontage du carbu avec le club ce weekend...toujours le même problème :( peut être une prise d'air au niveau du papillon (il y a un peu de jeu...). Pas facile à trouver, cette panne... J'ai changé la pompe a essence, en me disant que celle en place était un peu faible (il f...

Par contre, tu as contrôlé ton allumage, vérifié le jeu aux culbuteurs et regardé s'il n'y avait pas de prise d'air? Oui j'ai fait tout ça, plusieurs fois, avec des personnes différentes qui s'y connaissent pas mal, mais rien à faire... :fou: J'ai laissé traîner ça trop longtemps, j'ai peur que ça ...

Salut La Légende! A partir de ces 2 photos ci-dessous, savez vous identifier le modèle de carburateur qui équipe ma 2CV6 de 1972? J'aimerai ensuite essayer de trouver une vue éclatée de ce carbu pour m'aider à résoudre un problème que je laisse sous le tapis depuis trop longtemps :dormir: C'est un s...

merci pour vos retours!

Je vais faire un essai avec quelqu'un qui a une banquette de 2cv pour voir...
Sinon, je peux modifier le crochet, mais quand tout est peint...la poisse!

En tout cas, je ne savais pas qu'il y avait des banquettes différentes pour les AK400 et les 2cv6..

paphio

Salut, Une question sur les banquettes arrières... J'ai voulu remplacer la mienne qui n'est pas d'origine (banquette pliable pour ENAC??). J'en achète une sur le bon coin : dérouillage, apprêt, peinture Bref , elle est comme neuve! Et au moment de l'installer je me rends compte que le crochet de fix...

Hâte de lire la suite!
C'est toujours très enrichissant de voir comment le gens s'y prennent pour poser et souder les pièces de carrosserie.

vivement les prochains post

Arriver a faire autant de choses dans la même journée (carrosserie, tolerie , démontage etc), ça m'épate! En plus quant tu peints, il faut tout nettoyer après, ça prend un temps de dingue, je ne sais pas comment tu fais!!! Tu n'as pas trop de poussière en faisant cela dans ton atelier? car tu meules...

Des nouvelles Filofax? As tu trouvé une autre CG..?
courage!

Super boulot, épatant! tu fais fais en quelques mois ce que j'ai fait en quelques années!

Je suis impressionné!!!

Toujours aussi passionnant ces restos!
Ca me donnerait presque envie de recommencer..!!!

Une question: la soudeuse à point n'est pas obligatoire pour restaurer une deuch?!
Quelle est la technique de soudage pour s'en passer (juste avec un semi auto) ?

Bravo pour le travail effectué!

paphio

Prends le temps de bien cibler la fuite pour être sur de ne pas redéposer le moteur pour rien.. :p La seconde fois, j'avais mi plus de Loctite, que j'avais un peu étalé avec mon doigt, et le dos d'une lame de scie... Bon courage, et bonnes vacances! PS: Si tu casses un segment, j'en ais une boîte ne...

Salut Filofax, J'ai eu le même problème de fuite au remontage de mon moteur. J'avais réussi à l'identifier avec certitude: cela venait du plan de joint entre les 2 carters.. On m'avait conseillé à l'époque de resserrer les vis d'assemblage à 5% au dessus du couple prescrit... malheureusement, il y a...

Merci!!
Pourtant quant on fait soi-même, on ne voit que les défauts

Mais ce sentiment s'estompe avec le temps

J'ai acheté dernièrement mes garnitures chez MCDA, elles sont de belles factures Salut Eric13190, Tu aurais quelques photos éventuellement? Car difficile de se rendre compte des couleurs, des finitions... Chez Cassis, il y a des garnitures en skaï couleur "marron" https://www.mehariclub.c...

Salut! Un peu moins présent sur le forum ces derniers temps, voici 2 petites photos du mois dernier, prises en Finistère nord (suffit de regarder le ciel hein!!!) 20211024_112811.jpg 20211024_112755.jpg Je viens de faire 1200 km depuis sa re mise en route. Il me semble qu'un entretien s'impose après...

Bonjour, Merci pour toutes ces explications et photos! J'avais bien lu les sujets parlant de ce pb (avec la fonction recherche) mais avec tes photos, c'est bien plus parlant! Je comprends bien la logique du premier trou de progression qui est trop éloigné.. Mais si le réglage se fait avec la vis de ...

Salut la Légende, Bon j'arrive à presque 800km au compteur depuis que ma 2cv est finie d'être restaurée.. :amour: et c'est le top! Dans l'ensemble, elle roule bien, même si je ne l'ai vraiment pas poussée (ni dans les tours, ni en vitesse de pointe :wink: ). Par contre, je rencontre un petit problèm...

Salut, Pour ma part, j'ai dégraissé a l'acétone et au dégraissant carrosserie, impeccable :like: Je pense que le white spirit (gras) n'est pas approprié.. Ensuite j'ai utilisé des produits de carrosserie: apprêt epoxy- bi composant antirouille puis peinture polyuréthane bi composant. Concernant le s...

Super boulot Filofax

Le résultat final sera à la hauteur de la qualité de ton travail! Et puis tu mettras sûrement moins de temps que moi (7ans et demi quand même )

Vivement la suite!

Merci pour les photos!
Je n'avais pas osé tordre les ergots en alu...C'est chose faite!
La calandre s'ajuste bien; je pense qu'il s'agit d'une calandre d'origine, trouvée dans une grange!

J 'ai reçu ma nouvelle immatriculation (cg collection) et ai posé mes nouvelles plaques sur fond noir, top!!!

Eric, Je ne comprends pas le rôle des ergots.. Il faut les replier (a la mais?) à l'intérieur du capot??
Aurais-tu une photo prise depuis "l'intérieur" du capot?

Merci pour ton aide!

J'adore le message de BoB41, limpide:

1 - Y a t-il de l'essence ? Si oui, la pompe à essence débite-t-elle ?
2 - Y a t-il une étincelle aux bougies ? Si non, la bobine est-elle alimentée ?

J'aurai adorer que tu continues cette liste! Pour les débutants en mécanique comme moi, c'est super

Salut à tous! J'ai un doute concernant la fixation de ma calandre 3 lames... Elle ne tient au capot que par l'intermédiaire de 2 vis M5 sur la partie haute. Du coup, la partie basse de la calandre n'est pas solidaire du capot... Bon, j'ai déposé le capot sur une table... qu'en pensez vous? j'ai oubl...

Salut! Cette patte apparaît sur les revues techniques citroen à une époque ou les carbu étaient des simples corps, si je ne me trompe pas.. Ce qui ne correspond pas à la photo de Filofax :???: Pour la sangle de phare, la photo laisse pensée qu'elle est reliée à un point de fixation de la joue d'aile...

merci pour votre retour :wink: On va attendre que d'autre deuchistes passe par là, on ne sait jamais! Pour le collier, je pense que Bob41 confond avec celui du 2nd schéma (n°15) qui sert effectivement à maintenir la gaine de chauffage, le support (n°17) et le faisceau. Par contre celui qui m’intéres...

Salur Une âme charitable pourrait-elle me dire ou se fixe la patte n° 19 du schéma ci-dessous; elle maintient le câble qui relie les 2 boitiers de chauffage... chauffage.jpg Question numéro 2: A quoi est relié le collier plastique de maintien de la commande de réglage (repère 16, ci-dessous). Sa lon...

5000 cales... la vache! ça c'est de la commande!!!

J'aime bien l'idée de la discussion à propos... d'un bout de bois!
mais quel bout de bois, tout une histoire

+1 avec BoB41! Moi aussi, j'ai réparé mon châssis... pourtant ici on m'avait conseillé de ne pas le faire...je l'ai fait quand même : à 33 ans, en ayant jamais restauré de voiture, je me voyais plus fort que je ne l'étais :fou: Résultat: beaucoup de temps passé, de produit utilisé (décapage, derouil...