Salut. Merci pour les photos. Une question bête, pour règler les hauteurs, on voit que @robert48 a mis un cric, ok mais son rôle? Si on soulève le châssis pas évident d'avoir la bonne hauteur? Il y a une subtilité que je ne saisi pas :???: C'est très subtil en effet et surtout très...... Citroën. S...

Les copains, c'est quand même utile et sympa. Mais il faut prévoir beaucoup plus de temps que la normal pour exécuter la tâche Mais je ne comprends pas, s'il s'agit de changer les joints spi. Il suffit de poser le moteur. Pas besoin de sangle. Une fois soulevé le moteur avec le cric j'avais passé un...

Bonjour et d'abord un grand et profond merci @Damien25 pour ta proposition. Mais si moi, je vais gagner du temps, toi, tu vas en perdre... Tu travailles, tu as aussi une vie... Je m'en voudrais de te faire bosser pour moi, alors que je suis à la retraite, que j'ai peu de contraintes, et que je peux...

Quant au moteur, l'année dernière j'en ai refait un entièrement et je me suis basé sur la vidéo citée par @Eric13190 .
Vraiment ça été une grande aide.
Et bien sûr pour plus de précisions le forum était derrière.

Bonjour, Je sais que je ne suis pas trop bricoleur et que je ne soude pas très bien. Lors de ma 1ere restauration j'avais decoupé la tôle entre les longerons pour la remplacer. Avec un MIG au gaz j'avais ressoudé le tout et ça avait très bien tenu. Donc si ce n'est que ça ce n'est pas grave. Mais si...

Bonjour à tous. C'est vrai, j'ai connu cette situation. Il a fallu se battre un peu avec l'assurance pour grappiller un peu plus mais ma grosse surprise a été que j'ai dû racheter l'épave. Je n'y avais pas pensé. Personnellement à part l'entretien courant et une petite restauration carrosserie, je n...

Bonsoir, @ Zeus44 L'hiver est là, travailler dehors va être compliqué. Je te conseille de commencer par le moteur : - 1 - Cela ne demande pas trop de place, si tu es limité chez toi, tu peux trouver un autre endroit parmi tes relations peut être ? - 2 - Tu prends le temps de te familiariser avec la...

Un petit coup de marteau bien placé ?
Moi je dis ça mais je n'y connais rien par contre c'est vrai que ça permet de décoller

Bonjour Zeus44 Voilà! Maintenant tu sais quoi faire de tes temps libres! Pour ce qui est du bleu je pense comme toi, un effet de flash, car même le régulateur aurait été de cette couleur. En tout cas tu vas bénéficier de l'expérience de tout le forum et ta tâche sera grandement facilitée. Vivement l...

CHARLYSTONE a écrit : ↑16 nov. 2024, 16:12 Bonjour, pourquoi vouloir absolument modifier nos 2CV, personnellement je garde les mienne d'origine, pas à cause de la loi,mais la 2CV a ses qualités et ses défauts, j'ai d'autres véhicules, moto, Clio, C1 ,pour un autre usage

Vous aviez compris que je suis assez d'accord

En effet le débat est sans fin et je dois bien reconnaître que je fais quelques entorses à la l'égalité.
Et oui, chacun doit mesurer ses actions, prendre ses responsabilités et faire en conséquence.
Le principal étant de ne pas nuire/léser/mettre en danger autrui.

"si ça marche, on ne touche pas ". Philosophie pour laquelle il faut que je me fasse violence pour la respecter ! C'est tellement bien de démonter pour voir comment c'est fait ! Et là ... c'est souvent trop tard ! :siffle: J'aurais dû dire: si ça marche JE ne touche pas. Mais c'est utile ...

Plux, beaucoup plus récemment, l'ingénieur qui a fait l'intégration du phare avant de la Modus, première série. Intégration qui nécessitait pour changer l'ampoule de veilleuse, de déposer le pare-choc pour accéder à deux petites vis ... Près d'une heure de boulot pour une veilleuse ... Et vous voul...

Évidemment c'est conseillé de mettre des freins à disques à l'avant. Ventilés c'est un + .

Pour le coup, là c'est vraiment visible au 1er coup d'œil.




Donc arrêtez d'interdire pour ne pas tomber en dictature.


C'est un point de vue intéressant

Bonsoir à tous. Je mets mon grain de sel. Ce n'est pas légal. Donc on ne le fait pas. Ce n'est même pas une question d'assurance. Il y a plein de chose qui me tentent mais qui ne sont pas légales et que je ne fait pas style griller un feu quand il n'y a pas un chat. Tentant mais je ne le fais pas. B...

Ce ne sont donc pas des idées que je me fais. Vous me rassurez. En fait cela donne l'impression que les ingénieurs ont fait évoluer un modèle de base bien conçu (ou à peu près) au fil de l'évolution des législations et/ou des goûts de la clientèle. Et qu'ils ont rajouté des trucs sans réfléchir à la...

Bonjour à tous, Tous ceux qui ont ou m'aider et/ou me lire savent que je ne suis pas un as du bricolage et que malgré tout j'ai pu / je peux faire rouler la deuche. Bon ceci dit je ne vais pas me faire des amis mais je dois clamer que les solutions Citroën sont souvent mal c....! D'accord on peut to...

Bonjour, Démonter sans la douille c'est faisable voire facile. Il y a quand même un risque d'abîmer l'écrou. Mais pour avoir fait la manœuvre, le remontage est grandement facilité avec la douille. C'est vrai qu'acheter un outil pour l'utiliser une ou 2 fois c'est râlant. Mais finir par l'acheter apr...

Il y a quelque temps que je n'avais pas suivi ton aventure.

Et te voilà déjà à ce stade. Ça avance vite vite, bravo

Bonjour, dans les années 80, lorsque je partait au Bol d'or moto, j'enlevai le sélecteur de vitesses en laissent la boîte en 5ème ;) J'ai malheureusement l'impression (pour moi) et heureusement l'impression (pour toi) que tu es un jeunot, la Ligier c'est plutôt les années 70-75. J'avais acheté en 1...

Je reviens sur le levier de vitesse amovible.
Je me demande si ce n'était pas sur la Ligier JS2.

Un de vous doit bien le savoir

Je ne me rappelle plus quelle voiture (Triumph peut être) dont le levier de vitesse pouvait s'enlever.

Bonjour à tous, Ça devient visiblement un vrai problème. Les parkings payants avec reconnaissance de plaque ne donnent plus ka même garantie car il suffit de faire démarrer la voiture pour partir, on en avait parlé. Seule solution, pas satisfaisante, ralentir au max le processus de vol. Le coup du v...

https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/ren ... -prototype

Retour vers le futur chez Renault.

Bonjour @PLUX effectivement ont peut retirer la colonne de direction, à condition de retirer les 2 demi bague, qui sont maintenu avec 4 vis btr et la vis du collier sur la crémaillère ;) Bonsoir CHARLYSTONE Je pensais que les 2 demi-bagues n'étaient tenues que par 2 vis, pas très facile d'accès.

Deuchémoi a écrit : ↑30 sept. 2024, 20:32

Lolodubalaou a écrit : ↑30 sept. 2024, 09:08 Deuchémoi,

je crois que notre copain va en chi... comme un russe, pour retirer les vis BTR et les écrous auto-cassants ...

C'est bien ce que je pense, mais ...

Mais si ma mémoire est bonne, on peut enlever la barre de direction sans toucher au collier et écrous autobloquants.

C'est très classe

Et le serrage ne doit pas équilibré, non?

Salut. Je ne doute pas de ta parole et de ton expertise @Alex 46 , au contraire, mais le regionalisme est à prendre en compte. En Paca, comme en Île de France je suppose, les prix sont bien plus important. Rare sont les bases pour restauration à moins de 4000€ et une 2cv en bon état s'échange entre...

Moi, perso et à la louche, je dirais la peau des fesses