Merci François pour ces explications. Maintenant je saisis mieux l'utilité de ce bec de canard...Au sujet du clapet ( bec de canard) de Rénov-2cv il mentionne qu'il faut l'ouvrir sur les côtés...Peut être le livre t'il ainsi pour éviter que lors du stockage les lèvres préalablement découpées en séch...

:salut: Je suis toujours en attente du nouveau bec de canard en viton...Il faut savoir que le reniflard d'une Azam est des plus sommaire...c'est juste un tube au bout duquel une dérivation comporte ce fameux bec de canard...tout passe par lui...j'aimerai bien qu'on m'explique comment doit fonctionne...

Bon ,plus ça va et moins c'est clair pour moi ...on en revient au début et aux joints de queue de soupape... de l'admission donc ...A priori, d'après ce que je comprends, l'échappement n'est pour rien dans l'émission des fumées surabondantes qui sont transmises par l'admission juste avant l'explosio...

:salut: Ben justement René, j'allais répondre à vos messages en vous disant que non, ma voiture ne fume pas sans arrêt, en circulation, je n'ai pas de panache bleu derrière la voiture, aux feux, aux stop non plus; elle commence à fumer quand je suis au ralenti à l'arrêt après une vingtaine de second...

Seule l'usure des guides de soupapes d'admission peut permettre au moteur d'aspirer le brouillard d'huile, et uniquement lorsque le papillon du carbu est fermé. Il doit y avoir une autre source car sur mes culasses, les guides d'admission ont été changés qu'une seule fois, les sièges de soupapes on...

:salut: C'est sur un autre topic mais j'ai déjà expliqué ce que j'ai fait sur ce moteur : Cylindres et pistons appariés sont neufs avec leurs segments que j'ai bien fait attention de monter correctement, repères vers le haut des gorges après avoir contrôlé les jeux à la coupe de chacun des 6 segment...

Ben à force , je ne sais plus quoi faire ! 1/ D'un côté on me dit de vérifier mes segments et leur tierçage ,alors que mes compressions sont correctes ( je monte à 80 kmh sans problème sur route plate...) 2/ On me parle du bec de canard qui peut être foireux : là je suis plutôt enclin à le croire vu...

Merci les gars ! Ceci dit, je ne comprend pas trop comment se fait il qu'une bougie a un aspect correct et l'autre non ? Les réglages sont les mêmes pour les deux bougies ? ça laisse supposer que le cylindre droit a des soucis soit de guide soit de segments si je te saisis bien René ? Ça voudrait di...

Merci Azam76, J'ai commandé un bec de canard en vuiton et un filtre à air, je ferai un essai avant de démonter le moteur...on ne sait jamais...

Filofax a écrit :

lucky40 a écrit :A part ça, la couleur de mes bougies n'apportent aucun commentaires ... ?

Elle sont noires.
Tu bouffes de l'huile...... ok, je suis déjà sorti

Merci Filofax grâce à toi je sais maintenant que je bouffe de l'huile

Te focalise pas sur les joints de queue de soupapes , en 66 d origine il n y en a pas .comme tu vas retirer les culasses je serais toi je regarderais quand même si les segments sont pas a l envers En principe c'est bon j'ai placé le marquage des segments vers le haut...mais ça ne coûtera rien de co...

J'avais un problème semblable il y a deux ans. J'ai changé le bec du reniflard qui me laissait planer un doute car boite à filtre bien grasse, par un neuf premier prix... Pas mieux. Changé par un modèle plus sérieux en viton, depuis, plus de problème... Plus de filtre gras, plus de fumée, plus de b...

Bonsoir, Je viens de regarder mes bougies et voilà leur état : La gauche : IMG_20200210_190614.jpg La droite : IMG_20200210_191104_BURST002.jpg Il me semble que celle de droite est plus noire avec des traces d'huile sur le pourtour comme ci l'huile remontait aussi par le joint de bougie ? Bon de tou...

Oui a chaud ou a froid , en bas ou en haut c'est quand il veut faire son apparition :D ... :salut: La solution c'est de faire un enregistrement du moteur en marche et de l'envoyer sur le forum, la procédure est identique que celle des photos après avoir enregistrer cette vidéo sur ton ordi... Et là...

Je dirai que tout ça est SUPER !
Dommage pour nous pauvres pigeons captifs de l'industrie et des lobbies automobiles...comme quoi même un pigeon peut avaler des couleuvres

Je crains que ces additifs ne soient juste que des cautères sur des jambes de bois...

J'ai pas dit de laisser la batterie 12v branchée constamment, j'ai dit de mettre la pince crocodile du plus sur le contact du démarreur pour avoir les mains libres pour dès que le moteur tourne remettre en circuit la batterie 6 volts en enlevant la 12 volts...c'est ainsi que j'ai procédé pour démarr...

Très bien , je suis de ton avis sur les additifs soi disant miracle...il vaut mieux éviter...Dès que je le peux je change ces fichues culasses ! et je te tiens au courant

:salut: Tu as une AZAM qui doit être en 6 volts alors essaye de te trouver une batterie de 12 volts et branche là avec deux câbles de démarrage , le noir à la masse et le rouge au + batterie... accroche la pince crocodile à ton démarreur et mets le contact; tu vas voir que ton moteur va démarrer : A...

:salut: Huile minérale 15/w40 c'est bon ,aussi si tu a pas de la 20/50 . Si tu a d'autres culasses d'un autre moteur ? , change la culasse pour faire un essaie ,c'est un peut de travail mais tu sera fixé une bonne fois pour toutes ,çà fait un moment que tu nous parle de se problème. :pense: :salut:...

:salut: Bon merci pour vos réponses, sérieuses et moins sérieuses... :ptdr: :mdr: Première chose : demain je regarde de près l'état des bougies ...elles devraient parler...je m'attends à les voir bien noire, au moins une ... Les tests compressions et reniflard, je les ai déjà fait , tout était dans ...

Bonjour à Tous, Suite à la restauration complète du moteur de l'AZAM, j'avais dit sur le forum que je trouvais qu'elle fumait beaucoup ...Après trois cent kilomètres je constate qu'environ 1 litre d'huile est parti en fumée ! :pleurs: ça m'ennuie beaucoup :???: On me parle de segmentation, alors que...

Ils demandent des photos de la frappe à froid figurant sur le chassis . Oui effectivement, plusieurs photos sont à fournir, la frappe du numéro sur le châssis OU la photo de la plaque vu de près et la photo de cette plaque en place sur le châssis, comme c'est le cas pour une AZAM , puis la plaque d...

Et le 12cv ca en est ou ?? Un peu en stand by pour le moment car pris par d'autres activités... je remonte la tôlerie du moteur qui lui est terminé...ensuite ce sera le tour du démarreur et de la boite de vitesse avec tous ses composants extérieurs d'abord puis intérieurs ensuite...du taf quoi ! En...

:salut: Hello Lucky... Ton aile ne serait-elle pas sortie du petit support bas en forme de"U" en caoutchouc sur le chassis ? Car si c'est le cas, tu pourrais avoir du bruit lié au frottement "métal sur métal" .... Bon, c'est peut-être une bêtise mais j'essaye juste d'aider... :p...