Salut @JPA_47
Notre ami @Filofax a connu une mésaventure analogue, et.son histoire a trouver une issue heureuse, donc je ne suis pas soucieux dans ton cas mais vu la complexité des démarches, je passerai par un pro de la CG, moins prise de tête.

Alors je ne sais pas, désolé.
Je préfère aussi les mails et plus si affinités

Salut.
Oui, visuellement parlant, il n'y a pas le même galbe.
Pour moi se sont des anciennes

Pas mal, ça prend forme

à toi,.a ta 2cv et au désert.
J'espère que tu nous mettra de belles photos.
A bientôt sur le forum.

Sacré Laurent.

Salut
Je pense que ta messagerie est pleine, aussi bien concernant les envois que les réceptions.
Il faut la "degraisser" régulièrement, ce qui me coûte en ce qui me concerne car j'adore garder des traces de mes conversations.

Salut.
Toujours sympa de voir ces pièces renaîtrent.

Qu'utilise tu en tant que protecteur contre la rouille?

Magnifique.
Comme d'habitude, c'est du travail de haut vol.

Bonsoir à tous et toutes mes excuses si le sujet est complètement traité .L'outil Grafter Marchand étant inaccessible pour le commun , il existe une solution à adapter à vos 2ch .L'important est de faire tourner le papillon d'un angle donné depuis la position fermé .Quelque soit la méthode de mesur...

Ça brille. Bravo

J'ai bien peur que tu ne sois pas tout seul, ces pièces de refabrication sont d'une qualité très aléatoire.
Courage pour la suite.

j'ai hâte

@Lolodubalaou, Aux secours

Courage à toi.

tu as abattu une somme de travail important.
Voilà une affaire qui roule.

Salut. Attention, Stendhal64 , mon embrayage est sur une "moderne". Perso, je téléphonerai au Mcc pour leur demander conseil en leur racontant ta mésaventure, il pourront, peut-être, j'espère, te donner des conseils avisés. A première vue, Lolodubalaou , qui est un "cador" de la ...

Salut.
J'ai un mécanisme à diaphragme MCDA, j'ai changé ma fourchette par une du MCC, depuis pas de soucis mais je roule guère, il faut dire.

Dans ton cas, le kit embrayage est neuf? Donc je changerai seulement la fourchette et la butée (par un modèle équivalent.

Salut. Bon je suis loin d'être un spécialiste, mais je vais te donner mon expérience. A noter cela concerne une BV moderne. Lors de l'achat de mon véhicule, les vitesses passaient comme tu le décris, point d'embrayage bas, etc,etc. Solution, serrer à bloc le câble d'embrayage sinon les passagers de ...

:merci: François16 mais je suis très loin de la qualité de ton travail dont je suis fan, tu le sais. Ce cric est magique, bon il faut avoir un compresseur, c'est vrai, il soulève en douceur à près de 45 cm de haut (pratique pour bosser 2cv) pour 3t. De plus, je le laisse en sécurité en plus des chan...

Bonjour à vous deux et
Que de projets, super.
N'hésite pas à partager avec nous.
des voitures.
Je suis du même avis que Deuchémoi, la position de conduite de la Méhari ne me convient pas mais c'est une super voiture de plage.
A bientôt sur le forum.

Ben.
Une azam 66, top
A bientôt sur le forum.

Le détail qui tue

Vraiment désolé pour toi.
Tu n'as pas pu la sauver.
Maintenant, est ce que tu pense que la vente en pièce détachées sauverai la situation?

Super nouvelle.
Bonne route à toi

Coucou.
Tu peux me montrer par photo le réglage avec les cales, je dois le faire, se serai sympa

Damien25 a écrit : ↑08 janv. 2025, 14:35 Salut,

Je n'ai pas trop l'habitude de regarder sous les jupes des filles, mais quand les dessous sont d'une telle qualité, ça peut presque se faire pardonner ;o))

Ok, je sors, mais bravo quand même !

Damien

Je plussoie et je sors avec toi

JPA_47 a écrit : ↑08 janv. 2025, 08:41 Bonjour @Eric13190 , bonjour à tous,
Je pense que notre ami @Dundee67 a bien plus qu'un appareil-photo performant, il a un bon sujet à photographier : l'excellent travail qu'il fait !
Bonne journée
Jean-Pierre

Oui c'est bien mon avis, je suis fan de son travail.

Paskcal a écrit : ↑08 janv. 2025, 14:11
Ah oui... je n'y ai pas pensé
C'est vrai que vu les prix pratiqués même pour des épaves, une qui est rare ça doit se gaver

Ça c'est sûr