Très sympa cette vidéo !
Quelle énergie cette fille !!!

j'ai une AK400 de 76... et je ne vois pas du tout ce genre de truc sur ma titine ???

Changement de bobine, je perds dans le gravier une petite vis de fixation du support. File de fer, tenaille; et hop je fais une belle ligature... ça fait... hum... 4 ans au bas mot.

C'est bien d'avoir le courage de libérer ta parole !
Nous sommes tous là pour te soutenir dans cette épreuve terrible.
Tiens bon !!!

Pinceau, essence.
J’utilise aussi depuis quelque temps le WD40, c’est remarquablement efficace.
Mais il faut surtout de la patience… il y en a des coins inaccessibles !

Il faut être méthodique et patient... très patient... je n'ai pas eu de problème avec ma 2CV, mais pour mon Combi j'ai obtenu ma carte grise collection (qui s'appelle maintenant un certificat d'immatriculation) en quatre mois !!! Pas mal... mais je l'ai eu. Donc, il ne faut pas payer pour un service...

Eric13190 a écrit : ↑26 juin 2023, 22:47 Salut @jyg , heureux de te lire.
Un combiné, j'adore... une petite photo?

et une photo ! une !

C'est quand même assez incroyable de précision !!!
J'avais hésité à me lancer dans cette folie... et ma foi, je regrette un peu de ne pas avoir craqué !
Continue tes post c'est un vrai clair de te suivre !

J'ai fait une demande récemment pour un Combi VW et j'ai eu le papier environ un mois après.

Donc tu vois... ça fonctionne ! patiente !

J'ai eu le même problème que toi il y a quelque temps : phare rouillé a l'intérieur. Et j'avais eu la même idée de bombe Chrome. J'ai gratouillé pendant des heures le joint, j'ai tiré, j'ai poussé, je me suis abimé les doigts, j'ai pas mal juré... et j'ai cassé l'optique. J'ai acheté chez Renov2CV, ...

Je suis tout à fait d'accord avec toi. Les restaurations actuelles brillantes, je comprends qu'on aime, mais c'est complètement anachronique. Si tu souhaites rester proche de l'état qu'avait une 2CV à sa sortie d'usine, il faut une peinture qui ne brille que modérément, et personnellement je trouve ...

Effectivement avec Paint et le pot de peinture pour remplir les zones.
C'est comme ça que j'ai étudié différentes possibilités par ma titine et du coup j'en ai fait mon avatar.

et oui ! Deuchémoi...
C'est bien de moi qu'il s'agit... quelle mémoire !

Je viens de casser ma deuxième poulie en deux ans... c'est dire le niveau du problème des pièces neuves. Du coup j'en ai remonté une troisième de chez Burton au lieu de Rénov'2cv. Elle est très différente en finition, deux fois plus chère, elle inspire confiance... je verrai bien. Par contre je n'ai...

Et la pédale tout en dessous, c'est le régulateur de vitesse !

denis56 a écrit : ↑24 nov. 2022, 17:32 J'avance en parallèle sur les panneaux de portes:

Il a fallu refaire les panneaux avant.
DSCN3904.JPG

A recouvrir de ouate:

DSCN3909.JPG

Il y avait ce genre d'isolation en ouate dans les 2cv de cette époque ?

Tiens, un marin... Un autre paradis de la voile, l'archipel de Hong Kong.IMG_20220201_124853_01.jpg Bienvenue sur le forum. Peut-être qu'un spécialiste des carburateurs pourra m'expliquer des variations de 5,5 à 7,5 litres dans ma consommation! un Wharram !? :???: Oui c'est un Wharram... sauf erreu...

Voilà une réponse très intéressante !

Merci beaucoup !

Très sympa ton dépanneur, comme quoi il reste encore des gens honnête qui se font payer par une poignée de main :tchin: Par contre pour ton souci cela venait de la bobine, mais ont peut inversé les files le plus ➕ et le moins ➖, ceci dit le plus après contact va sur le plus ➕ bobine et le moins va ...

Je pars avec ma titine pour une promenade, démarrage quart de tour comme d’habitude, je fais cinq cents mètres et le moteur s’arrête. Je crois à une panne d’essence, je vide un jerrican dans le réservoir… mais rien ! pas un hoquet ! Je téléphone à un dépanneur qui est à 20 km de chez moi, il me répo...

steph77 a écrit : ↑16 sept. 2022, 21:32 Perso j'ai celle là de chez lidl vraiment elle est super pratique pour les petits coins

Je confirme, vraiment bien !!!

Est-ce que le ventilateur tourne ?

Fais-toi une alerte sur le bon coin ou vas-y tous les jours. J'avais le même besoin que toi et j'ai mis plus de 18 mois avant de trouver deux armatures du type que je souhaitais... et elles étaient assez abimées et rouillées.

Bon courage à toi !

DSCN3397.JPGJ'ai aussi commencé à m'occuper des portes et des ailes... Léger redressage et surtout ponçage à la paille de fer, et polish. Cependant la teinte parait ternie dans la masse et l'on ne retrouve pas le AC 109 d'origine qui est bien plus clair ... DSCN3401.JPG Si toute ta voiture est dans...

denis56 a écrit : ↑12 août 2022, 21:48 J'aimerai bien arriver à cela mais la route va être longue !


298795619_1735145613504291_2505241888281685145_n.jpg

Perso, je la trouve trop brillante comme ça. Mais bon... ça n'a pas beaucoup d'importance non plus !

Ou alors un faute de frappe et c'est plutôt 40000 km

Digne des perles du Canard Enchainé !!!

Une cinquantaine dans le jardin !!!

Merci pour ta réponse. En effet, je ne souhaite pas avoir une voiture plus neuve qu'en sortie d'usine. Tu parles de rustol, s'agit-il du traditionnel incolore (brillant je crois) ou bien le cip comme je l'ai lu dans plusieurs sujets ? J'utilise le traditionnel. Le CIP c'est peut-être très bien mais...

Moi je ne vois que deux solutions : 1 : sablage et etc.. etc.. etc ... comme un pro ! 2 : nettoyage, dégraissage, ponçage léger juste pour araser au mieux la rouille, dépoussiérage, Rustol ou équivalent en bombe, deux couches de peinture à la bombe... comme un bricoleur. ne pas trop insister sur le ...