Salut,

Merci, mais hélas oui, évidemment !

Damien

Salut,

Je tentais de regarder sur mes photos, ici : viewtopic.php?t=19140&start=90

Pas évident, par contre, le support émetteur de frein peut te guider : met le en place, et regarde comme ça tombe, tu sauras de quel côté retoucher je pense !

Damien

Salut à tous,

Des nouvelles de ma Titine !

J’approche les 1200Km… et j’ai toujours 2/3 petites petouilles, à savoir :
- Démarrage à chaud quasi-impossible par temps chaud
- Légère fuite d’huile (1 goutte de temps en temps)
- Mon étrier de frein gauche ‘un peu grippé’

Sur le premier souci, j’avais ...

Salut à tous,

J'avais en tête de mettre un autoradio, mais finalement j'ai lancé une impression 3D : à Clipper sur le tube du levier de vitesse, et JBL simplement posée dedans :

JBL.png

Et je suis en train de tracer un 'vide poche / support téléphone' à mettre à G du tableau de bord, en CTP 30 ...

Au final, tu ne t'en sors pas trop mal.
J'imagine que quand tu as raconté ça à Madame, tu as dû te prendre e volée la réflexion du type : "Tu vois, j'avais raison de ne pas vouloir prendre la deuche pour aller balader !" ... :gnark:
Au moins tu as pu rentrer. Les chevaux connaissent le chemin de ...

Salut à tous,

Parti en Week-end, mais pas réussi à convaincre madame de prendre la deuch ce coup là... qu'à celà ne tienne, étant revenu le dimanche matin, j'suis aller lui dégourdir les pattes l'après midi !
Je pars de chez moi, tranquille, je monte un 'col' culminant à 600m quand même, et là, je ...

Salut,

Dingue, elle est magnifique ! profites en bien !

Damien

Salut,

Alors de mon côté, la conso importante du premier plein est sans doute liée à ma fuite du joint de jauge à essence ;o)) dur dur de se projeter dans ce cas...

Pour ta conso, je me risque à un pronostic :
Sur des petits moulins comme ça, on est souvent à forte charge... donc sur un point où l ...

Salut,

En effet, en réparation, certains ont installés des roulements étanches : solution peut-être luxueuse, mais pérenne. Je n'ai pas encore été confronté personnellement à ce soucis, mais je me dis qu'un joint en TPU doit pouvoir également se bricoler (vive l'impression !).

Damien

Salut,

Perso j'ai toujours fini par avoir un moteur étanche... au prix parfois de qq demontages.

Ne pas lésiner sur le dégraissant, faire tourner au ralenti ti, moteur bien chaud, et bien identifier d'où ça vient !

Bonne recherche,

Damien

Salut,

Du super boulot en effet, ile st mieux que neuf.

Tu as vérifié les jeux sur l'axe de papillon ? c'est encore étanche ? y'en a pas mal qui ont eu des soucis ici (prise d'air...)...

Bonne continuation, c'est beau, fait nous encore rêver !

Damien

Salut,

C'est du super boulot... mais... je t'invite à vérifier ta notice : on dirait des amortisseurs Monroe, si c'est le cas, ils sont visiblement tous à l'envers !

Regarde là :
https://fr.slideshare.net/slideshow/mon ... s/36798568

Bonne continuation !

Damien

Salut,

Tu m'étonnes qu'elle marche, c'est une monoplace !

J'ai une fois aussi eu une fuite joints de lunette neufs, comme.dit.plus haut, recentré les ressorts avait suffit à traiter la blague...

Bonne continuation !

Damien

Salut,

Bravo : du trés beau boulot pour une trés belle voiture, et en un temps record !

Tu vas bien trouver encore 2/3 trucs à déverminer, mais une fois que ça roule, c'est déjà plus pareil !! Du coup, ça accélère, ça tourne et ça freine ? et déjà, on voit que ça éclaire...

Damien

Salut,

Super boulot, et quel plaisir de bosser 'sur du propre' !

Bonne continuation,

Damien

Salut,

Et je confirme, sur ma 2cv6, j'ai bien 90km/h pour 4200rpm aussi ! Mais gonflé à la preco 1.4/1.8... ce qui ne change rien sur la demul (à la marge).

D'ailleurs, pour votre gpuverne, l'usure des pneus non plus, aussi curieux que ça puisse paraître...

En fait les sculptures se comportent ...

Salut,

On est bien d'accord, la plomberie, c'est un enfer... même pour les pros ! Quand mon plombier vient (j'en fait un peu, de la plomberie, mais j'avais décrété un jour que je ne touchais pas au chauffage ;o) )... donc quand il vient, enfin surtout quand il repart, il glisse toujours un petit ...

Salut à tous,

J'ai finis de préparer mes butées...

L'examination de mes butées d'origine sur la Rialto, montre (au moins en 1985, donc 2 ans plus tard...) que le support butée était gris et les butées plus hautes...

Du coup : découpe de la vis de fixation en M14x1,5 pour ne garder que 5mm (au ...

Salut à tous,

Des news de ma pisseuse !

Donc : Radia changé, nouveaux joints, + 2/3 bricoles, je l'ai à nouveau ramenée à la maison. Parcours de 30Km 'montant' en restant sur le premier corps et sous les 4000rpm (donc pas toujours trés vite...).
N'ayant pas eu la voiture sous le coude pendant les ...

Salut à tous,

Je vous donne des nouvelles de ma pisseuse...

Donc, les changements de roulements de roue AR ont été fait (avec du SKF), l'un des deux avait déjà dû être changé car bien marqué.

La suite du dossier c'était le radiateur d'huile : fuite au raccord de droite... 'petit' soucis donc ...

Salut,

Ca part sur une bonne base, mais ton message sur le volant pas droit m'inquiète un peu... As-tu fait ton parallélisme ? En effet, tu peux aussi avoir des couplages entre la réponse des pneus et les remontées volant si tu n'as pas un bon parallélisme. C'est généralement sensible si on est en ...

Salut,

Super boulot !

Pour parfaire ça, ça mériterait presque un petit coup d'étain ! à voir...

Bonne continuation !

Damien

Salut,

Le PETG tient 'pas si mal ', bien mieux que le PLA, et moins bien que l'ASA où l'ABS. Jusqu'à 80°C ça le fait, et ne pas faire de pièce noires sous pare-brise ;o))

Damien

Salut,

Alors alors, ce rodage ?

Moi il est interrompu, le temps de traiter la fuite d'huile du radia et les roulements de roues AR...

Damien

Salut,

Perso j'suis un grand fan du PETG, ça le ferait bien aussi !

Notre Arko est intarissable sur l'impression ;o)

Damien

Salut,

Je parle de ces bêtes là : https://www.burton2cvparts.com/fr/biellette-bras-d-essuie-glace-2cv?_gl=1*1fodv9g*_up*MQ..*_ga*MTAzNzY1OTY4Ni4xNzc2MDg2MTgx*_ga_RSK1276C2N*czE3NzYwODYxODAkbzEkZzEkdDE3NzYwODYyNTAkajU0JGwwJGg2MzEyNzI2OQ..

Pour les joints en impression 3D, faut que je m'en fasse ...

Salut,

Joli boulot, tu n'oublieras pas de changer tes axes d'essuie-vitre et éventuellement d'y ajouter une impression 3D du petit joint de l'ami Arko sur Thingiverse, ça t'évitera de repourrir ta planche de bord et tes planchers...

Bonne continuation !

Damien

Salut,

Joli boulot !!

Je t'invite à consulter cet excellent site ;) : https://2cv-legende.com/histoire-de-la-2cv/historique-1950-2cv

Il y est indiqué :
"2CV Type AZ / AZU
Modifications châssis au niveau de la suspension, avec apparition de la suspension à ressorts apparents, adoptée en décembre ...

Salut,

Top !
Perso, sur les 500 premiers kilomètres, je n'ai jamais touché au second corps...
Maintenant que j'ai passé les 500, je me le permet, de temps à autre, sur une courte période et sur le plat ou en descente...
Perso, par rapport à ma 2cv6 d'origine, je trouve un gros écart de couple, mais ...

Salut,

Dingue, bravo, et le rendu des jantes bi-ton avec les enjoy est incroyable !

Quel boulot, avec tous ces petits liserés !!

Je ne me souviens plus, c'est de la peinture vernie ? Base eau ??

Tu utilises quoi en scotch de masquage pour délimiter les couleurs ?!

Hâte de voir les photos ...