Je ne sais pas mais les anciennes n'avaient pas les mêmes barres de phares donc peut être une légère différence , à voir.

Forst-57 a écrit :Kurt602, je lui avais commandé un fond de compteur car le mien partait en sucette.

Son fond de compteur se pose sur la face interne de la vitre ? Une photo du tien pour voir le rendu sur une deuch

Je vais sûrement lui en prendre un pour mon pickup.

C'es pas évident de prêter des outils à des personnes qu'on ne connait pas même si c'est de la famille "Deuchiste" après il y a les clubs ou l'adhésion n'est pas onéreuse et tu auras les conseils et outils spécifiques à disposition.

merci d'avoir pris le temps de te renseigner. Je vais regarder ça

Du coup vu que ce n'est pas une peinture complète ça doit se voir ? ? ? Nan

Peinture en brillant direct ???
Normalement les adhésifs ont un traitement anti -uv et tiennent très bien dans le temps donc pas besoin de vernis sur l'adhésif.

Pour un puriste ça l'a fout mal , j'aime bien remuer la m..de

j'suis parti

non je t'ai donné la référence pour le 8 pales (2cv4 )mais il y a les 2 références , celle pour le 9 pales (2cv6) est 241-1 C .

Pareil 1000 / 1500 Euros achètes , pas besoin de contrôle technique avant 1960 et lances toi dans cette restauration , si tu peux prendre quelques photos pour l'estimer ça serait mieux

Sur un catalogue de pièces pour 2cv4 et 2cv6 Modèles 1970 la référence pour le ventilateur 8 pales >9/70 est AM 241-1B .

Le filetage ne viendrait pas de la semelle de l'araignée là où se fixe le carburateur.
La rondelle, elle est en fer .tu peux dire le diamètre ?
Peut être une des rondelles de serrage du carburateur sur l'araignée

c'est quoi comme carburateur. Un 21/24 ou un 18/26 ?

J'ai retrouvé le post

http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=19&t=10155&p=107222&hilit=docs+solex#p107222

Je ne commande pas chez eux mais merci de l'info et je fais circuler

Bienvenue dans la famille

Plux , je me gare et je me mets en attente alors

:salut: Je te conseille de prendre un DG en allumage électronique , très bonne réputation , tu n'as pas spécialement besoin de changer de bobine , ça marche très bien avec celle d'origine. Sinon pour l’installation tout est dans la vidéo Pour le régulateur il vaut mieux prendre un électronique , les...

Pareil , jamais vu cela , je pense que c'est du "fait maison ".

Donc je conseillerais le ruban adhésif double face. Facile, bonne tenue, Mais bon à vous de voir :salut: Plux , tu as mis quoi comme ruban adhésif double face ??? marque et largeur . Tu as collé ton adhésif sur la baguette puis sur la caisse ou tu as mis ton adhésif sur la caisse puis collé la bagu...

Bienvenue à toi et à ta Deuche



ps:Gilles tu sais que tu peux reprendre ton message à tout moment à l'aide de l'icône du crayon ( éditer ) à coté des autres " supprimer , rapporter , citer "

Fredjojo a écrit :J'avais vu cette photo dans les présentations mais la personne ne m'a pas répondu , dans quel genre d'utilitaire rentre une coque ?

Je dirai un peugeot Boxer ou fiat Ducato , ce genre là !

:salut: Mon avis poubelle , premièrement pour ta sécurité ,et tu passera moins de temps dessus ,pour avoir a la sortie un châssis bricoler. :salut: (Vaut mieux un châssis non homologué et galvanisé , mais neuf . Que celui la avec des soudures de tout les cotés, :salut: ) :salut: :plus1: Oui , je su...

:salut: René a écrit dans un post précédent : -" Oui il y a différente longueur de câble les mémères 42cm avant mai 68 , 63 cm et les récente 70cm pour ton azam de 63 il te faut le 63 cm, mais pour pas se tromper mesure le vieux câble avant d'acheter au piff une Deuch qui roule va plus loin qu'...

Bienvenue parmi nous et sur la "Légende"

:salut: J'ai fais faire la mienne par un ancien carrossier qui à une vraie cabine de peinture chez lui à 5 minutes d'ou j'habite. Il m'a refait ma caisse , sablage de la caisse puis changement des 2 planchers latéraux et pédale , les 2 bas de caisse , panneau arrière , 2 demi queues de pie ,joint pu...