Bon vu l'annonce, en fait c'est pour la vendre l'inscription chez nous ? :???: :salut: Je pense qu'il peut attendre longtemps pour que quelqu'un du forum lui sorte les 40 000 mais bon qui ne tente rein n'a rien :siffle: :???: Et pis c'est pas marrant on peut même pas y mettre les mains dedans elle ...

Tu mets quoi après les avoir nettoyé pour éviter qu'elles rouillent en peu de temps ???

:salut: Si tu dis qu'elle démarre bien à froid et qu'après un arrêt tu ne peux plus redémarrer cela peut venir aussi de ta bobine en fin de vie , touches la après avoir roulé une dizaine de kilomètres si elle est brûlante c'est peut être ça le problème , après refroidissement elle redémarre , la sol...

Comme ça je dirai un joint des tubes de radiateur mais pour 425 il n'y a pas de joint comme cela .

Quelle matière ??? caoutchouc ??? , troué de part en part ??? Quelle longueur ??? Ton moteur est celui de 59 ???

Je vais m'en payer un le principe de se sablage en douceur me plait bien . Pour le bicarbonate prends le en sac de 25 kgs c'est moins cher ;) Je l'ai pris ici mais après chacun fait comme il veut ... https://www.alliance-elevage.com/dept11_11_02_006_0106001_fiche_bicarbonate_de_soude_25_kg.html

Marc 77 a écrit : ,Il y a un beau rendu , au niveau de consommation ça donne quoi ?.

Grosso merdo 5-6 litres pour les 2 demi carters mais je n'ai pas récupéré le bicarbonate pour essayer de le repasser

:salut: :pouce: C'est quoi ton pistolet stp ? Pour ma part, j'ai un pistolet avec un compresseur assez puissant mais je trouve que ca rend rien ! Du coup, c'est plutot nettoyage a l'essence !![/quote] https://www.mecatechnic.com/fr-FR/pistolet-de-sablage-au-bicarbonate-de-soude-par-aspiration_TB0117...

:salut: Salut les deuchistes. Je viens de m'acheter un pistolet de sablage ( bicarbonate de soude ou billes de verre ) j'avais déjà un pistolet de sablage mais avec une trop grosse buse et le résultat est top , demi carter comme neuf . :pouce: 20200518_145140.jpg 20200518_144922.jpg 20200518_144856....

moi je le ferai au pinceau et à la patte de lapin si la peinture se tend bien au séchage et en plus les couches seront plus épaisses et moins diluées.

Le_solognot_41 a écrit :pouvez me renseigner j'ai peur de gacher ma peinture ou de faire du mauvais travail.merci d'avance.

Bonne lecture
http://produits.batiactu.com/hebergement/ici/hammeritepromartelee.pdf

zamzam a écrit :

stéf-âne a écrit :si il y à une recette miracle j'aimerai bien la connaitre

Le 12 !

Juste un coup alors sinon le 9 marche bien aussi

Quand le moteur est un peu chaud et que j'enlève le starter, le ralenti est stable, il tient bien. Par contre dès que je roule un peu plus longtemps et que le moteur chauffe beaucoup plus, le ralenti ne tient plus du tout, le moteur cale. Obligé de rouler avec du starter si je ne veux pas qu'elle c...

Bienvenue parmi nous Pascal



C'est quoi le problème au niveau des joues d'ailes .

Eric13190 a écrit ::salut:
Salut Nicoelec.
Excusez ce genre de question de néophyte mais qu'est-ce que tu entends par réglages?:salut:

https://www.youtube.com/watch?v=yeEUp5XbSJs

AZ (série A2) de 2/70 à 9/75 nom commercial 2cv4
Après si tu as la plaque moteur pour définir si éventuellement le moteur a été changé en 602 ?
Et voir comme dit Eric plus haut.

:salut: Je ne voulais pas créer un malaise. Je voulais juste savoir si parmis nous, il y avait des personnes qui connaissaient se site et si ils étaient clients :salut: Beaucoup de personnes que je connais en sont déçus , j'habite à 50 kms du magasin et je trouve encore une fois et ça n'engage que ...

:salut: Pourquoi ??? Une mésaventure !!! :gnark: Certains forum ont déjà eu des problèmes et ont été jusqu'au tribunal pour diffamation alors les critiques sur tels ou tels revendeurs ... et oui les revendeurs nous espionnent aussi ,personnellement je ne commande plus chez eux à partir de ce matin (...

C'est ça :https://www.ebay.fr/itm/Entretoise-embase-carburateur-double-corps-avrc-depression-Citroen-2844-/264605094660?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10

on en parle ici aussi http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=19&t=12663&hilit=soufflante

Bob du 58 a écrit :[
Bonjour

Pourrai je avoir la photo au niveau du passage de la durite depuis le reservoir vers chassis sous essieu arrière ? Merci

C'est une fuite au niveau de l'axe tu dois sûrement avoir du jeu à ce niveau là après savoir si c'est le corps cuve ou l'axe ? L'axe se vend et les bagues aussi.

Il y en a plein sur le bon coin après c'est suivant le prix que tu veux y mettre mais fais surtout gaffes au jeu de l'axe du 1er corps.
Bonne recherche

https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=6&text=CARBURATEUR%2021%2F24&locations=dn_19

cardan avec croisillons de 1949 à 1970

Merci pour vos réponses, donc si j'ai tout compris, je commande en précisant l'année et le modele de ma deuche, et je vais recevoir les cardans qui correspondent de type a billes Je pense de toute façon qu'ils vendent que les croisillons pour les premiers modèles http://www.renov-2cv-mehari36.com/f...

CHARLYSTONE a écrit :Les premières 2cv n'avais pas de souflets

juste un soufflet intermédiaire entre le cardan(boîte)et le cardan(roue)

Non tout les cardans se sont pas les mêmes ,exemple les 2cv A sont différents, lors de la comande precise le modèle et l'année de ta 2cv :salut: D'accord avec toi mais je pense qu'il parlais d'une différence entre 2cv4 et 2cv6 sinon effectivement il y a des cardans à croisillons ( ancien modéle) et...

Merci pour ta réponse, charlystone. et donc sinon j'ai bien compris tous les cardans sont identiques sur les 2cv ? :salut: oui ;) Par contre promo si tu ajoutes les frais d'emballage et les frais de port d'autres se positionnent aussi http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/transmission/805-cardan-cot...

deuch25 a écrit :Merci pour ta réponse, charlystone.

et donc sinon j'ai bien compris tous les cardans sont identiques sur les 2cv ?

oui