Les fils de bougies avec les gros embouts c'est pour éviter de mettre des caches bougies et donc ça évite que la merde tombe . Donc ça se monte Pour ton joint carburateur pour être sûr tu demontes le tien et tu le commander sue le site de Cipere là tu as tous les modèles de joints en cliquant sur le...

c'est quoi ta demande ?

Si tu dois laisser le starter c'est sûrement dû une prise d'air.

Oui c'est un allumage électronique.
C'est vrai aussi que les capteurs sont capricieux sur les Visa

Ton allumage est bien réglé ?
Vérifies si tu n'as pas de prise d'air aussi ( semelle carbu,papillon,collecteur/culasses)

Mikey 71 a écrit :J'allais justement te dire d'attendre une réponse de RICMAN. C'est la bible des carbus du forum...

Merci Mickey mais point trop n'en faut

Pour le 238 c'est 15 +-1mm

zamzam a écrit :Salut !
Avec la carte grise j'en donnerais 500€, pas plus...

pas mieux

:salut: Pour l'année et pour le modèle je dirai une 2cv6 spécial (petit compteur après 1980 puisque tu as un carburateur 18/26 '(double corps) et les inscriptions sur le tablier(plaque d'identification et code couleur), ta boîte de vitesse doit être équipé avec des disques de freins. La caisse en el...

Les gens disent et pensent se qu'ils veulent,le tout est de se faire plaisir après se qu'il pensent sur toi ...
Des ignares , des cons et des "je sais tout" ça a toujours existé mais le pire c'est qu'ils se reproduisent de plus en plus

Je vous souhaite une très bonne année 2020 à toutes et à tous surtout la bonne santé à vos p"tites protégées et que tous vos projets en cours ou futur se concrétisent .

Merci chaque personne ajoute une touche personnelle.. :salut: Oui la deuche est à toi donc " c'est toi qui décides " et HEUREUSEMENT :wink: La France est encore une démocratie , quoique :???: :pense: mais c"est une autre histoire et ce n'est pas le lieu pour en parler :siffle: "...

Faut un chausse pied pour le mettre dans la deuche celui-là

Normalement avant d'intervenir sur le carbu il faut déjà être sûr du bon réglage de l'allumage (écartement vis platinées et du bon réglage du point d'allumage) et réglages des culbuteurs , une fois le tout validé si ça ne change rien à ton problème alors on intervient sur le carbu.

C'est dès que tu passes du ralenti à l'accélération que tu as un trou ? Si oui ton papillon est mal réglé par rapport à ton 1er trou de progression dans la buse du 1er corps .

As-tu touché à la vis de ralenti ?

Bien tout ça !!! mais il y a un problème avec la capote , ça boudine sévère côté conducteur !!!

Mikey 71 a écrit ::salut:

Il y a aussi ce modèle là, qui va bien....
71AMJZLEvhL._SX355_.jpg

j'ai la même c'est impeccable

Bienvenue sur la Légende Claudius

Bien les sièges de BX dans la deuch , c'est le grand luxe

bob41 a écrit :J'ai des photos d'une réalisation faite par un copain. Si tu veux je les mets... dans un autre post..

Bob si tu veux bien mettre cette réalisation ça m’intéresse

Bienvenue parmi nous Jérôme



Je viens de faire l'acquisition d'une Acadiane et oui encore un bicylindre !!!

:salut: Je donne mon avis , si tu décaisses autant faire la totale si il le faut et tu n'y reviendras plus ( bas de caisse , planchers latéraux et pédales si il le faut bien sûr ) mais cela monte vite surtout si ce n'est pas toi qui le fais donc ... Pour les ailes arr prends du neuf par contre pour ...

Ce n'est pas le châssis mais les planchers qui sont en mauvais état sur les photos.

Bienvenue parmi nous Paxkal
Même si on sait à quoi ressemble une deuche , une p'tite photo d'Ikéa pour voir l'état !!!

:enchante: Eh oui René ça passe même trop vite , c'est bizarre quand tu es jeune tu veux que ça aille plus vite mais après un certain âge tu regrettes et voudrais revenir en arrière ou que ça aille beaucoup moins vite :???: :fou: Je te souhaite :fete: un très bon anniversaire :fete: et profites bien...