Bienvenue sur la " Légende " cher voisin

Damien25 a écrit : ↑15 oct. 2025, 08:04

(PS : je reçois mon kit Big bore 652cc ajd !! et je vais l'accoupler à un volant lourd, je ne sais pas si tu as fait pareil ?)

Damien

Non j’ai un volant léger et j’ai greffé une soufflante .

la ptite touche vintage, La ptite Dolly a aussi le sien .

Salut les Deuchistes

Des p'tites nouvelles d'Iris , c'est pas fini mais ça avance quand même !!!

l'araignée qui a eu droit à son coup de peinture haute température ( ca tient vraiment ?)

il y a peinture ht , peinture HT et peinture à jeter :wink: , tout dépend de la qualité , parfois il faut mettre un peu plus chère pour avoir la qualité et aussi la façon de le faire ( préparation de la ...

Pense à faire un réglage des culbuteurs histoire d'être tranquille et de nettoyer le bas intérieur des caches culbuteurs qui doivent depuis 2011 avoir stockés des boues (vieille huile) et mets des joints Burton ou type Burton .

Non il se met direct en place.il apporte un gain au niveau du couple.

Salut.
Bravo Richard, comme d'habitude, quel plaisir de voir la qualité de ton travail, magnifique.

Oui ça brille, le carburateur, Magnifico, Lolodubalaou n'a que bien se tenir :gnark:

Juste une question, ta tubulure, tu la peintes? J'ai personnellement peint la mienne avec une peinture haute ...

ça bug , comprends pas !!! , bon la suite :
c'est beau ça brille mais avec Lolodubalaou vous êtes habitué maintenant .
puis retour de la p'tite et pose du moteur tout neuf .

La p'tite Iris est donc parti chez mon ami pour lui refaire sa robe , bas de baie de pare brise , les 3 planchers , les 2 bas de caisse , fond de coffre et panneau de feu arrière puis peinture .

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De mon coté j ...

Salut les deuchistes , eh oui me revoilou après presque 2 ans d'inactivité sur le forum . J'ai avancé sur Iris mais entre temps vendu l'AK400 que j'avais restauré et il m'a pris l'envie d'avoir une cox 1500 de 71 qui reste un flat , mais les emmerdes ont commencés dès le retour à 15 kms avant d ...

:enchante: Salut René , je passe des fois comme ça en sous-marin mais là j'ai pas résisté à te faire un p'tit coucou , et oui le temps passe vite , trop vite à notre âge mais heureusement que dans nos tètes on est encore des sales gosses :siffle: prends soin de toi mon p'tit René et merci pour tous ...

arghuk a écrit : ↑09 sept. 2023, 20:38 Demain je monte mes joints lunettes BURTON on mets donc les ergots vers les bas du moteur ?

Oui , moteur 435 méplats vers le bas moteur 602 méplats vers le haut .

Oui mais le problème c'est ou as-tu vissé cette vis parce que il y a des joints et si il d'entre eux est percé ou griffé par celle-ci tu auras plus l'étanchéité entre les pistons donc ... soit tu le démontes pour vérifier soit tu tentes ta chance en poussant le piston directement pour y mettre ta ...

tout est là au sujet de la vis , trouvé sur la " Légende ": http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=9508&start=25

le plus intéressant :

Si le fournisseur stipule qu'il ne faut pas dévisser la vis de 11 en dessous , Si par erreur vous avez dévissé cette vis, enfoncez le piston du maitre ...

JPA_47 a écrit : ↑29 juil. 2023, 13:48 - la tôle des pédales...

Effectivement j'ai lu trop vite , mille excuses Jean pierre .

Petit travail du weekend . Démontage et nettoyage de la boîte de vitesse , dégrossi à l'essence et sablage au bicarbonate de soude
La boîte à la base était plus crade car les photos ont été prise après le dégrossi et avant le sablage .

Avant / Après :

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IMG_0910.JPG ...

Euh !!! t'as oublié de commander le plancher pédales dans ta p'tite liste et une palette de courage parce que là ... il y a un peu ( beaucouup ) de boulot !!! Que la force soit avec toi .

non , ne fais pas parti de la 2cv .

Moi jamais vu cette pièce sur une 2cv , tu peux nous dire les dimensions .

Voilà.

akoirium a écrit : ↑27 juil. 2023, 06:54 Et puis de toute façon ... un capot de 2cv en plexi ca n'existe pas il me semble
MDR j'imagine la 2cv kéké tuning fast and furious !

houla !!! tu parles trop vite , bien sûr que ça existe , il faut que je remette la main sur ce magazine , photo demain .

J'avais pris la mienne chez Merlin pinpin pour mon araignée et la ligne d'échappement , peinture ht 900 degrés rayon inserts , ça n'a pas bouger depuis 6 ans .

Pose du réservoir et du support de caisse . Je sais c'est pas grand chose mais mise à nu du support et peinture 2 couches hammerite puis au démontage du châssis j'ai du couper les boulons des plaques filetés qui maintiennent le support de caisse sur châssis car indesserrables er par la suite de ...

Je ne pense pas que se soit un problème , le mieux est de poser la question en les appelant mais c'est les variations de tension que ton allumage électronique n'apprécie pas , là c'est ton vieux régulateur qui peut être mis en cause mais vu le prix d'un régulateur électronique 6v https://www.smiley ...

Mes tambours rectifiés ( 46 euros) pour les 2 je poursuis le réglage .

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prise de la cote intérieure du tambour .

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report sur le moyeu .

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ajustage des excentriques bas et haut pour un réglage optimal .

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Vanieu a écrit : ↑20 juil. 2023, 13:58 La bobine sèche 6 volts existe t elle ? Où la trouver ? Je ne vois en vente que des bobine 6V classiques.

Tu as mal cherché , c'est ici : https://www.retro-design.fr/fr/2cv-avan ... volts.html

Mr Vanieu est servi

Oui j'ai des tambours et un embrayage centrifuge mais ça ne fait pas de différence.
Je vais partir sur le rinçage et les multi-purges, je vais faire ça ce weekend et je vous tiendrez au courant du résultat (si je n'ai pas fait un gros tout droit :surpris: ...)
Merci pour votre aide


En ...

Si tu entends des cliquetis vérifies peut être le jeu des culbuteurs .

Deuchémoi a écrit : ↑19 juil. 2023, 21:11 Pour ta culture électrico-mécanique, il y a une autre source de panne possible : le commodo !
Comme il sert aussi pour les feux (position, croisement, route !), c'est un peu plus complexe qu'un simple bouton poussoir ... avec ses ennuis possibles !

tout à fait Nico .