Alimentation à partir de la batterie : très bien, mais j'espère qu'il y a un fusible entre la batterie et l'allume-cigare... 20Ampères c'est bien :siffle: Tout dépend de la section des câbles... 20A ça correspond à un consommateur de 240W ce qui est considérable... Si la prise allume-cigare ne sert...

Si le raccord des tuyaux ne sont pas bien en vis à vis ou en biais, il faut commencer par là et rectifier. S'il y a une grosse différence, c'est pas le raccord qui va les jointer... Donc commencer par ça. Ensuite prendre le collier de la bonne taille, pas la peine de jouer les bourins. :D Parfois i...

Je pense plutôt que par moment et dans certaines conditions (augmentation de pression dans la chambre de combustion, ce qui correspondrait à ta description), ta vieille bougie ne donne plus d'étincelle et ton moteur ne tourne que sur un cylindre....

Déjà, brancher une prise allume-cigare sur l'alimentation du témoin de starter, c'est pas une très bonne idée.... Mets-toi directement sur ton + après contact ou sur la batterie avec un fusible dédié.

Et donc je dois glisser la cosse ronde sur la tige fileté du + de ma batterie et la bloquer avec un écrou, et hop ça devrait le faire ? Merci par avance C'est exactement ça! :pouce: Quand tu dis qu'elle ne démarre pas, que se passe -t'il exactement? Le démarreur entraine le moteur mais celui-ci ne ...

Le boitier vert est un relais. Je ne sais pas[img], juste en voyant la photo, à quoi il est utilisé. Normalement, ses bornes sont numérotées. Regardes sur quelle borne se branche ton fil. Si c'est sur la borne 30, c'est qu'il est relié au + de la batterie. Toi dois avoir quelque chose qui ne fonctio...

Sur un forum voisin consacré à la 2cv, il y a tout un post concernant ce véhicule.
L'initiateur du post a rencontré Guy Mismaque et a racheté les châssis restants, il est en train d'en construire une à partir de pièces, châssis et moules d'origine!!!

....... Sinon il y a du Valéo, Iskra, des refabrications MCC, Ami de la 2CV etc., de quoi en perdre son latin (et là dessus combien de pièces identiques, à part le prix !!) Merci pour vos conseils, Thibaud Extrait des CGV des soit-disant "amis" de la 2cv : I.7.2 Limitation de garantie Son...

C'est un quasi certainement un souci d'allumage! Essayes avec un boitier classique (rupteurs/condensateur)

Dangereuse....
Le carburateur est dangereux les freins sont dangereux, et l'allumage alors, il est pas dangereux lui?? En fait, la deuche, c'est dangereux à un point!!!

Fredjojo a tout dit!
Il faut que ta masse (le moins) soit raccordée au corps du démarreur, le plus sur le boulon supérieur du solénoïde et avec un tournevis, tu shuntes entre le plus et le petit contact sur le côté (cosse)

Il faut aussi alimenter la petite cosse placée sur le côté du solénoïde, juste à côté des 2 gros écrous de connexion!

De rien !

Ca doit paraitre evident mais je ne sais pas comment faire pour relier à la masse : pour le branchement et pour le type de fil. Merci! La masse, c'est le moins de la batterie, reliée au moteur, au châssis et à la caisse, donc, se reprendre sur n'importe quelle vis/boulon accessible. Quant au type d...

deuch25 a écrit :....J'entreprends la modernisation de ma deudeuche, oui ca peut paraitre étonnant..

Faut arrêter d'acheter des deuches si c'est pour essayer de les faire ressembler aux traines-couillons actuels....

Pas besoin de schéma! Une borne reliée au + venant du comodo, l'autre reliée au moins, donc à la masse....!

Ma contribution, je devais avoir 4 ans...

.... puis pour être honnête ,je préfère rouler sous la pluie avec une moderne ,plutôt qu'une 2cv de 58 ans c'est plus sécurisant :lol: :volant: Je comprend ça bien sur! Mais, c'est vrai que dans les années 60/70, on ne se posait pas la question, on n'avait qu'une seule voiture et quel que soit le t...

renato13 a écrit :....et je la prend pas quant il pleut ,

J'ignorais qu'ils avaient fait des 2cv avec des carrosseries en carton...

Ouh, brancher un autoradio basique n'est pas sorcier mais j'ai l'impression que de l'expliquer simplement à quelqu'un est beaucoup plus problématique... :roll: Donc, comme déjà dit : ton fil noir va à la masse de la voiture. Le fil rouge, c'est l'alimentation de l'autoradio ; lui ne doit être alimen...

L'article a presque 1 an....

Le moteur brûle de l'huile.La cause se sont les joints de queue de soupapes, et lors d'un long arrêt il se peut que l'huile passe par les tiges de queue des soupapes et le cylindre prend donc un peu d'huile d'ou la fumée bleue au démarrage. ... Je me permet une petite correction... Moteur à l'arrêt...

Ce sont les charnières du capot et des portes de la 2cv, 2 profilés métalliques s'imbriquant l'un dans l'autre....

Vu le canard sur la photo et la domiciliation de Tricornejock, ce ne serait des accessoires de finition réservés à l'Allemagne (comme la lunette dégivrante)?