Bienvenue Michel. Je connais un 2cv001 d'un autre forum qui s'appelle Michel, serait-ce le même?

Alex 46 a écrit : ↑08 févr. 2026, 12:43

pat77 a écrit : ↑08 févr. 2026, 10:33 Si le joint est super vieux et durcit, le mieux, c'est de remplacer le joint.

Bonjour

Oui tu veux dire on découpe le vieux joint au cutter et pour remonter joint neuf....
Oui c'est plus rapide.

C'est ça

Si le joint est super vieux et durcit, le mieux, c'est de remplacer le joint.

Quand j'ouvrais mon zippo, à l'époque où j'en avais besoin, c'était pas une usine à gaz ( :gnark: ) comme celle-ci, mais une usine à essence constituée d'une boule coton imbibée ...
Elle doit peser un âne mort ton antiquité, et faire des trous dans la poche du jean !


Sans compter le risque de ...

Ca fait un moment que je n'ai pas vu de codes réduction
Le filtre anti spam a fonctionné?

Salut, je ne connais pas ton modèle. Moi, j'ai mis des tapis en moquette que j'ai dû recouper car j'ai la pédale au plancher et pas suspendu. Je trouve que c'est plutôt pas mal.

Attendons un petit peu avant de crier victoire, mais on espère que c'est bon.

Sinon, la trappe, tu la fais sous le reservoir

Merci
On verra ce que ça donne. Si ça continue, on fait un raid en chine et on va les baffer à la source

J-G a écrit : ↑22 janv. 2026, 23:21 Ah ces joints de portes… c est sans doute l’opération la plus pénible à faire sur une deuch !!!

JG

Franchement, j'ai d'abord essayé la méthode similaire donné plus haut et j'ai préférée la mienne bien plus rapide et moins pénible que j'ai trouvé sur un forum.

Tu dois bien trouver quand même dans ton secteur. Après, ça se fait aussi par correspondance il me semble. Peut-être Renov 2CV. Bien sûr, il y a des frais de port en plus.


Bonjour

Les frais de port chez Renov2CV sont ubuesques.
A fuir.


ca depend où tu es mais je suis assez d'accord. Pour ...

Tu dois bien trouver quand même dans ton secteur. Après, ça se fait aussi par correspondance il me semble. Peut-être Renov 2CV. Bien sûr, il y a des frais de port en plus.

Moi, j'ai utilisé une genre de spatule pour écarter la gouttière. J'ai mis le joint en place et j'ai utilisé un outil en bois pour taper au dessus de la gouttière avec une cale en bois dessous pour que ça ne rebondisse pas. Il faut y aller sans être brute et ça le fait bien.
Au passage, j'avais pris ...

Je n'ai jamais vu ça en vrai mais j'imagine qu'il se monte côté moteur, derrière le tablier, là où est la jonction des manchons de chauffage.

Tu as rajouté les joints d'embase du coup? Tu dis qu'il t'a dit de ne pas en mettre, et il en faut bien. Un en bas et un au dessus.

On est loin des premières éditions, c'est devenu haut de gamme. Ca fait vieux pépère alors que je suis toujours jeune

C'est une club, avec le starter lumineux, la lumière dans l'habitacle, le grand compteur, le volant monobranche de la dyane etc.
Même le numéro de série ne l'identifie pas simplement, elle est dans la série du moment, ils ont pu faire le même jour 3 charlestons et 5 club, les numéros se suivent ...

Lolo, c'est l'effet placébo, le principal, c'est que la voiture y croit et démarre mieux le lendemain

A mon avis, il faut changer le condo du forum, c'est le problème des trucs chinois, ça pourri la vie

Tu es sûr que ce n'est pas quand elle ne tourne pas un peu longtemps? Ca vaudrait le coup de refaire un essai le lendemain et un autre avec plus de délai. Ca ressemble quand même beaucoup à un circuit d'essence qui se vide. Le coups du stater aide mais pas quand le délai est long.

@pat77 Salut


Oui c'est ce que je pensais, un désamorçage, mais ça c'est quand tu la touche pas pendant 10 / 15 jours, oui elle se désamorce... mais là en plus j'ai l'alternateur à démonter ( ne donne pas la charge) et le régulateur à remplacer.

Je crois aussi que le défaut vient de la batterie ...

Salut, tu dis qu'elle démarre bien à chaud. Pour moi, l'allumage et le réglage des culbuteurs semblent bons du coup. Pourquoi le carbu aurait un problème à froid et pas à chaud? Il ne semble donc pas en cause, l'avis de Lolo serait bien pour cette partie.
De ce que tu décris, ça serait plus l ...

Merci
En espérant que ça règle le problème.

Fatiguant quand même ces spams. Ces gens sont pénibles sachant qu'il n'y a aucune chance que quelqu'un se serve de ces bons ici. La bêtise est universelle

Deuchémoi a écrit : ↑03 janv. 2026, 13:02

pat77 a écrit : ↑03 janv. 2026, 12:47 Et pour le plat... en descente

C'est comment du plat en descente ?

Excuse-moi, je n'ai pas pu m'en empêcher !

C'est ma ponctuation, "pour le plat, comme toi et en descente, j'ai atteint 110 gps". C'est sûr que quand je relis, je vois la confusion...

Oui elle est déjà déposée donc juste a imprimer et préparer le support et hop....

Bah franchement je sais pas trop, je l'ai déposé car j'ai juste un bruit à la décélération en troisième sinon c'est top.

Effectivement en vitesse en côte je plafonne à 70 et en plat à 80/90 km/h. Mais ça reste une ...

Bonne et heureuse année à tous. Plein de belles choses et de balades en deuche

Salut, difficile de t'aider avec les éléments que tu donnes. S'il n'y a qu'en troisième que ça le fait et pas les autres vitesses, j'aurais tendance à dire que la boite est peut-être en cause mais ça parait étonnant. Perso, je mettrais la voiture sur cales à l'avant et je ferais un essai avec au ...

Cette annonce a 99% de chance d'être bidon. Le combat c'est autre chose.

Salut, pour les écrous que tu demandes, pas besoin de clé dynamométrique, tu sers fort à la main. C'est surtout utile pour le moteur et d'autres éléments plus sensibles.