Salut, on s'en rend compte souvent la nuit quand les lumières baissent et qu'on tombe en panne, il m'est arrivé de rouler la nuit sans lumière, moteur emballé pour ne pas caler et pouvoir rentrer. Quand ce n'est pas la première fois, on a un oeil sur l'indicateur de charge.

Salut, le bruit s'entend à l'arrêt aussi, tu n'as pas été aidé par quelqu'un pour le localiser? A deux, on doit bien trouver d'où il vient quand même...

Salut, perso, ce n'est pas le côté sécurité qui prime mais le froid l'hiver. La deuche, c'est un peu l'esprit motard, avant que l'habitacle se réchauffe, il faut beaucoup de temps, et la buée est assez présente dans ces conditions. Pour moi, c'est une voiture loisirs qui ne sort que par beau temps o...

Salut, le contrôleur n'est pas très professionnel de ne pas te donner plus de précision. Le contrôle technique a été mis en place pour augmenter la sécurité, pas juste pour avoir une couche administrative de plus ( le contrôle m'a surement éviter un éclatement de pneu sur une 106 il y a quelques ann...

Et tomber le reservoir quand il est presque vide, c'est un du Lapalisse mais vaut mieux le dire...

Salut, il existe des pompes avec un amorceur intégré, un petit levier dessus comme sur certains anciens modèles pour les mémères mais pour 2cv6, j'ai installé ça sur la mienne. Je ne peux pas dire que c'est miraculeux mais ça aide surement un peu.

Quand tu seras grand, tu enlèveras les roulettes

Salut, le meilleur compromis pour moi est de changer moteur + boite à tambours 2cv6 comme indiqué. Il faut récupérer un 34 pics pour le carbu et une pipe d'admission de 602 monocorps, ça permet de garder les pédales d'origine sans modification de la tringlerie. On peut garder la boite de la 2cv4 mai...

Salut, sinon un appel à un vendeur peut surement t'aider. Ils sont là pour ça aussi.

Salut, tu parles d'un M4 mais sur la photo, on dirait un 425 cm3
Tu as une photo de la plaque moteur?

Salut, je n'ai jamais entendu ce genre de mésaventure pour ma part et je suis dans le milieu depuis longtemps. Je doute que même avec une courroie trop tendue, ça puisse arriver avec les pièces d'origine. Perso, je préfère acheter certaines pièces en occasion plutôt qu'en neuf, la qualité est souven...

Salut, il manque le prix, j'imagine que ça doit être super cher vu qu'ils modifient le châssis.

:salut: je remonte ce sujet de 2017 que j'ai trouvé sur la direction dure... http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?p=99605#p99605 à un moment c'est indiqué ceci: La contrainte vient des biellettes : quand le bras de roue remonte les rotules des biellettes se mettent en buté , il suffit de les ...

Alors le gars sur le blog, a donné une mauvaise définition de l'installation, pourtant, ça semble cohérent. Deux bougies en série, si tu débranches un câble, tu coupes le courant sur les deux bougies, donc, impossible d'avoir une étincelle sur une seule des deux bougies. ??? Tu as essayé cela? et d...

Salut, si tu enlèves le moteur et que tu as un banc pour le faire fonctionner seul, tu pourras identifier si le bruit vient du moteur ou d'ailleurs.

Pas d'additif non plus, j'ai eu plusieurs deuche, mon père Dyane, les copains du club et amis deuchistes, des années sans et ça roule nickel. Si ça avait un impact, on aurait des retours (surtout via les forums spécialisés comme ici), et on ne trouve pas un problème à ma connaissance. Le plomb est l...

Il existe des bobines sèches qui ressemble à nos bobines, ça éliminerait définitivement cette piste. Je ne suis pas revenu sur un pblm de bobine car ... j’ai une autre bobine donc j’ai fait l’essai mais ça n’a rien changé, la bobine montée est bobine sèche. J’ai fait un essai avec une bobine à bain...

C'est bizarre comme problème. Ca me fait penser à un problème de bobine quand même, tu es sûr de la seconde bobine dont tu disposes? Il existe des bobines sèches qui ressemble à nos bobines, ça éliminerait définitivement cette piste. Après, il y a la prise d'air, un problème de carbu et pire, un arb...

Salut, as-tu essayé de changer tes bougies? Voire les câbles.

Avec une 2CV4, tu dois atteindre les 100 km/h sans problème normalement. Après, il y a plein de paramètres à vérifier, à commencer par l'allumage. Et d'autres choses jusqu'au carbu, etc. Les compressions peuvent être un des problèmes mais pas que. Bon courage.

Salut, malheureusement, si tu as bien tout en place au niveau du câble et que le tendre ne règle pas le problème, pas d'autre solution que de redémonter.
Bon courage

Y a comme une odeur de poisson dans l'air

Salut, je crois qu'il n'y a pas 50 solutions, il faut démonter et prendre des photos. Il y a un problème de montage ou de pièces, c'est sûr, mais impossible de donner une solution sans voir.

A mon avis, ton problème ne vient pas de la boite. Il y a un moyen assez simple déjà de savoir si c'est une 2cv4, à plein régime et pleine vitesse, en quatrième, une boite 2cv4 fait hurler le moteur. Maintenant, dans les montées, une boite 2cv4 est meilleure pour moi, plus coupleuse. Mais la boite n...

Mon père a pris ce genre d'assurance, il a 3 véhicules anciens, mais je ne sais pas à partir de combien ça fonctionne. Par contre, un seul véhicule est assuré pour rouler. On ne peut pas faire rouler un véhicule en même temps qu'un autre sur son assurance. J'essaierais de penser à lui demander chez ...

Salut, tu dis pas de prise d'air mais un contrôle visuel n'est pas suffisant. Il vaut mieux vaporiser du start pilot (par exemple) moteur en marche sur l'araignée au niveau de l'admission de la culasse, pareil au niveau des vis papillons du carbu qui peut avoir du jeu et une prise d'air, si le régim...

Salut, il me semble avoir lu que les pneus si ce ne sont pas des Michelin doivent être surgonflés car différents. Si quelqu'un peut confirmer.

Bonjour Deuchemoi, j'avais posé la question au contrôleur, il m'avait dit tant que tant la sculpture et l'état des flans, était bonne, y a pas de problème, par contre je lui ai pas posé la question pour les véhicules "moderne " Ps: je suis très strictes sur la sécurité de mes véhicules, e...

Re Ben oui, j'ai un CC et une 2CV, et des pneus dessus maintenant des pneus au delà d'un certain âge (5 ans) on parle de "vétusté" et c'est signalé sur le C.T. avez vous déjà entendu parler de cela, c'est tout Oui, c'est connu, il y a une tolérance pour les gommes âgées de 5 à 10 ans, pas...

j'ai mis le premier lien qui venait, mais oui, on en trouve à moins cher. Concernant le problème d'ouverture en cas d'incendie, c'est vrai qu'il existe et on me le dit à chaque fois. En général, je le mets en position ouvert quand je pars et je le verrouille quand je m'arrête. C'est une habitude à p...